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能源變革，是大勢(shì)所趨。隨著風(fēng)電、光伏為代表的可再生能源占比日益上升，電力系統(tǒng)面臨著諸如系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性和電能質(zhì)量等諸多挑戰(zhàn)。儲(chǔ)能技術(shù)成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵和能源變革的核心。

從能源的整體發(fā)展來(lái)看，可再生能源是未來(lái)，但是在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，它仍然要與傳統(tǒng)能源共存。可再生能源由于間歇性、不連續(xù)、不穩(wěn)定，使電網(wǎng)時(shí)常面臨巨大考驗(yàn)，在能源變革的過(guò)程中帶來(lái)了許多矛盾。而儲(chǔ)能的出現(xiàn)，為解決這些矛盾提供了另一種思路——

日前，漢能旗下美國(guó)子公司Alta Devices(阿爾塔設(shè)備公司)宣布將擴(kuò)大砷化鎵太陽(yáng)能電池生產(chǎn)規(guī)模，以滿足市場(chǎng)對(duì)小型衛(wèi)星(SmallSat)日益增長(zhǎng)的巨大需求。數(shù)據(jù)顯示，全球?qū)⒃谖磥?lái)十年內(nèi)發(fā)射數(shù)以萬(wàn)計(jì)的低地球軌道(LEO)小型衛(wèi)星。這些小型衛(wèi)星都將依靠太陽(yáng)能發(fā)電提供能源。漢能Alta Devices制備的柔性砷化鎵薄膜太陽(yáng)能電池具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和潛力，能夠有效滿足小型衛(wèi)星的特定需求，助力小型衛(wèi)星市場(chǎng)的爆發(fā)。太陽(yáng)能電池是小型衛(wèi)星中最貴的硬件組件之一...

2019年8月9日，Science(《科學(xué)》)在線發(fā)表了上海交通大學(xué)趙一新團(tuán)隊(duì)在CsPbI3全無(wú)機(jī)鈣鈦礦太陽(yáng)能電池最新研究成果：“Thermodynamically stabilized β-CsPbI3–based perovskite solar cells with efficiencies >18%”，(《熱力學(xué)穩(wěn)定的β-CsPbI3基鈣鈦礦太陽(yáng)能電池效率逾18%》)。

百利坤艾氫能膜材有限公司(以下簡(jiǎn)稱“百利坤艾”)與全球最大的化工公司之一德國(guó)巴斯夫正式簽署《膜電極開(kāi)發(fā)與全球授權(quán)合作協(xié)議》，將共同致力于“高溫質(zhì)子交換膜技術(shù)——在線制氫”等相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)與生產(chǎn)，促進(jìn)氫燃料電池高溫質(zhì)子交換膜電極技術(shù)在亞太地區(qū)的推廣和應(yīng)用。

作為未來(lái)太陽(yáng)能電池的儲(chǔ)備主流技術(shù)，異質(zhì)結(jié)與鈣鈦礦太陽(yáng)能電池效率最近雙雙刷新了世界紀(jì)錄。8月3日，NERL發(fā)布，單節(jié)鈣鈦礦太陽(yáng)能電池的效率再創(chuàng)新高，達(dá)到25.2%，相較于之前的24.2%提高了1%!

伴隨電子設(shè)備和新能源汽車(chē)的發(fā)展，電池已經(jīng)成為生活中不可或缺的產(chǎn)品。電池的功耗和壽命成為現(xiàn)今急需解決的問(wèn)題。石墨烯作為一種應(yīng)用廣泛、性能卓越的“黑金”材料，被科學(xué)界寄予厚望，國(guó)內(nèi)外科研人員從未停止對(duì)它的研究工作。

美國(guó)科羅拉多大學(xué)博爾德分校(CU Boulder)研究人員日前在發(fā)表的論文章表示，開(kāi)發(fā)出低成本、高性能的新型液流電池，可以為風(fēng)能和太陽(yáng)能提供電網(wǎng)級(jí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，這有助于電力公司減少對(duì)化石燃料的依賴。這篇發(fā)表在Joule雜志上的研究報(bào)告概述了開(kāi)發(fā)生兩款新型液流電池，它使用金屬鉻和有機(jī)粘合劑來(lái)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的電壓和更高的效率，其電池材料來(lái)源豐富，未來(lái)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)將具有顯著的成本效益。可再生能源在美國(guó)電力生產(chǎn)中占有越來(lái)越大的份額，但目前...

上海奧科賽飛機(jī)有限公司30日發(fā)布消息，歷時(shí)近兩年研發(fā)，擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中大型太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)“墨子Ⅱ型”長(zhǎng)航時(shí)飛機(jī)，27日在浙江德清莫干山通航機(jī)場(chǎng)成功首飛。和I代相比，這款飛機(jī)的光電轉(zhuǎn)換效能、飛行時(shí)間等，都有了大幅提升，已接近商業(yè)化應(yīng)用。目前，“墨子Ⅱ型”正和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、5G、蜂窩設(shè)備商等合作，布局低空數(shù)字化產(chǎn)業(yè)。

7月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉今日宣布了推出一款名為Megapack的新型巨型電池，它可能取代在當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)負(fù)荷過(guò)載時(shí)提供電力的“峰值”發(fā)電廠。特斯拉表示，太平洋天然氣和電力公司(PG&E)將在加州蒙特雷灣的莫斯蘭丁部署數(shù)個(gè)Megapack。

儲(chǔ)能?chē)?guó)際創(chuàng)新論壇20199月28-30日一、獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選：★年度光伏&儲(chǔ)能獎(jiǎng)項(xiàng)二、光伏&儲(chǔ)能品牌在線展鏈接：http://web.zhanshangxiu.com/#/ranking/4496afa4-d8d2-40c0-93ff-d19bd767cf39三、現(xiàn)場(chǎng)展區(qū)示意圖：四、參會(huì)報(bào)名/贊助/合作：賀女士 電話：021-64025615手機(jī)：150 0092 2909(微信同號(hào))郵箱：Nancy@esforum.cn五、會(huì)議背景：著眼全球，從2018年至今，美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞不

來(lái)自美國(guó)機(jī)械工程系的科學(xué)家們相信他們已經(jīng)找到了一種方法，可以將多余的熱量轉(zhuǎn)化為有用的能源。該研究結(jié)果發(fā)表在Nature Nanotechnology雜志上的題為近場(chǎng)輻射傳熱裝置的論文中。研究人員說(shuō)，每年美國(guó)消耗的能量中有多達(dá)2/3被浪費(fèi)。猶他州大學(xué)機(jī)械工程副教授Mathieu Francoeur解釋說(shuō)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，筆記本電腦，移動(dòng)設(shè)備和冰箱是過(guò)度使用而升溫的事例。他說(shuō)，捕獲多余的熱量以產(chǎn)生能量可能是消費(fèi)者和工業(yè)的重大改進(jìn)。我們可以使用設(shè)備從處理器中...

電動(dòng)汽車(chē)和其他移動(dòng)設(shè)備可以使用快速充電電池，在很小的空間內(nèi)存儲(chǔ)大量的能量。據(jù)外媒報(bào)道，克拉克森大學(xué)的團(tuán)隊(duì)為此類電池設(shè)計(jì)電極。他們采用新合成技術(shù)，生產(chǎn)由納米硒-碳復(fù)合材料制成的電極片，新正極具有可充電電池必需的電氣和機(jī)械性能。

特斯拉目前能在全球成長(zhǎng)中電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)中取得領(lǐng)導(dǎo)地位，很大程度與其掌握獨(dú)一無(wú)二的電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)有關(guān)。當(dāng)前，業(yè)內(nèi)認(rèn)為車(chē)用鋰離子電池制造應(yīng)用存在能源密度、成本以及循環(huán)壽命三大挑戰(zhàn)，而特斯拉在處理上述三大挑戰(zhàn)上的一些優(yōu)異表現(xiàn)，使其動(dòng)力電池技術(shù)能夠在國(guó)際上取得領(lǐng)先地位。

如今，隨著分布式能源市場(chǎng)壁壘的消除，英國(guó)能源格局正在經(jīng)歷前所未有的變化。在過(guò)去的一年中，其獨(dú)立的能源交易模式應(yīng)運(yùn)而生，平衡機(jī)制的使用范圍擴(kuò)大，新的平臺(tái)有望從本地化的能源服務(wù)中創(chuàng)造新的價(jià)值流。現(xiàn)在有各種各樣的分布式能源資產(chǎn)能夠?yàn)殡娏ο到y(tǒng)提供靈活的容量——從儲(chǔ)能、熱電聯(lián)產(chǎn)、熔鹽電池、電動(dòng)汽車(chē)，到更傳統(tǒng)的需求側(cè)響應(yīng)資產(chǎn)(如工業(yè)泵、鍋爐和冷水機(jī)組)。這些能源資產(chǎn)的共同點(diǎn)是，需要謹(jǐn)慎管理，并以最少的成本提供最大收益。對(duì)于電池...