(8月14日)ÖBB-Postbus GmbH和Graz Linien在格拉茨及其周邊地區(qū)開(kāi)始為期一周的無(wú)排放氫氣公交車(chē)測(cè)試。氫推進(jìn)技術(shù)是對(duì)未來(lái)的承諾：駕駛時(shí)不會(huì)產(chǎn)生氣候破壞性排放，對(duì)乘客和居民的另一個(gè)好處就是噪音低。

為氣候友好型交通提供新的方式

Postbus作為奧地利最大的公交公司，為后代負(fù)責(zé)。實(shí)現(xiàn)歐盟減少二氧化碳排放的氣候變化目標(biāo)需要重新考慮流動(dòng)性行為和新技術(shù)。繼去年10月Postbus在維也納首次測(cè)試氫氣公共汽車(chē)之后，Graz Linien找到了一個(gè)強(qiáng)有力的合作伙伴進(jìn)行另一次測(cè)試 - 這是格拉茨的第一次測(cè)試。氫氣公交車(chē)在城市交通和周邊地區(qū)進(jìn)行了測(cè)試。因此，可以得出未來(lái)經(jīng)常使用氫動(dòng)力公交車(chē)的重要結(jié)論。

“很明顯，它需要為常規(guī)使用提供全面的啟動(dòng)資金，以及對(duì)電解槽和加油站的投資。現(xiàn)在是時(shí)候盡快投入實(shí)施了“ Silvia Kaupa-Götzl說(shuō) 。

施蒂利亞州的區(qū)域旗艦項(xiàng)目

“施蒂利亞州可以回顧真正的燈塔項(xiàng)目：施蒂利亞州目前每年在施蒂利亞州的公共交通中投資約9000萬(wàn)歐元。一半 - 約4500萬(wàn)歐元 - 將用于運(yùn)輸服務(wù)，2500萬(wàn)歐元將用于基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)，剩余的2000萬(wàn)歐元將用于互聯(lián)關(guān)稅。它也一直致力于新客戶(hù)：因此全新的全年休閑票提供便宜的11歐元乘坐公共汽車(chē)，火車(chē)和Bim前往施蒂利亞州的機(jī)會(huì)。特別是在塵埃季節(jié)，“我的空氣 - 純凈空氣”行動(dòng)已經(jīng)證明自己是一種起始利口酒，“自由星期五”的行動(dòng)每小時(shí)票價(jià)=天票已經(jīng)成為空氣污染控制不可或缺的行動(dòng)，“該說(shuō)施蒂里亞運(yùn)輸和環(huán)境委員會(huì)，安東郎 。

格拉茨市依靠氣候友好的公共交通工具

“到2025年，格拉茨市將只運(yùn)營(yíng)更多無(wú)排放的公共交通工具。通過(guò)我們對(duì)公交車(chē)和有軌電車(chē)的新收購(gòu)，我們依靠混合的二氧化碳中性驅(qū)動(dòng)技術(shù)。氫氣技術(shù)似乎是未來(lái)公共交通最有前途的解決方案之一，“ Graz Mayor Siegfried Nagl說(shuō) 。

“除電子公共汽車(chē)外，我們現(xiàn)在正在測(cè)試氫氣公共汽車(chē)在日常使用中的常規(guī)服務(wù)模式。根據(jù)結(jié)果，將在下次購(gòu)買(mǎi)公交車(chē)時(shí)選擇最佳的生態(tài)技術(shù)，” 格拉茨控股董事會(huì)成員 Barbara Muhr表示。 。

這是它的測(cè)試方式

該總線(xiàn)將由Solaris提供測(cè)試。他在格拉茨和周?chē)牟煌€(xiàn)路上接受測(cè)試。加油時(shí)，ÖBBPostbus和Graz Linien正在使用格拉茨HyCentA Research GmbH的基礎(chǔ)設(shè)施。它目前是奧地利唯一可用于公共汽車(chē)的加氫站(公交車(chē)的增壓壓力低于汽車(chē))。每次加油過(guò)程將大約30千克的氫氣泵入公共汽車(chē)。15年來(lái)，HyCentA Research GmbH一直是奧地利唯一一家專(zhuān)門(mén)從事氫氣開(kāi)發(fā)和研究項(xiàng)目的非大學(xué)研究機(jī)構(gòu)。

適合陸上交通

氫氣公共汽車(chē)也是技術(shù)上的電動(dòng)公交車(chē)。但它們以氫作為燃料而不是電池運(yùn)行。公共汽車(chē)以氫氣為燃料，并且在安裝在車(chē)輛中的燃料電池中通過(guò)供應(yīng)氧氣進(jìn)行，氧氣是產(chǎn)生能量的化學(xué)反應(yīng)。與電池供電的公共汽車(chē)不同，發(fā)電直接發(fā)生在車(chē)輛中。氫氣動(dòng)力公交車(chē)的范圍大約為每罐填充350至450公里。因此，氫氣公共汽車(chē)非常適合陸上旅行。它們也可以快速加油(10-15分鐘)。并且具有完整的路線(xiàn)靈活性，高性能和安全性以及高度的技術(shù)成熟度。

綠色氫氣：利用氫氣利用多余電力

為了使氫和燃料電池的流動(dòng)性真正可持續(xù)，生產(chǎn)氫所需的能源應(yīng)來(lái)自太陽(yáng)能，風(fēng)能和水能等可再生能源。由于這些源在某些時(shí)間產(chǎn)生過(guò)剩的容量，氫氣是一個(gè)受歡迎的“能量存儲(chǔ)”，可以利用多余的電力。

Postbus：農(nóng)村地區(qū)的移動(dòng)合作伙伴

郵政總局每年約有2,300輛公共汽車(chē)，可帶來(lái)大約2.08億乘客前往目的地，并且在沒(méi)有公共連接的地方也可以開(kāi)車(chē)。公共汽車(chē)每天在1,800個(gè)社區(qū)運(yùn)行，因此在農(nóng)村地區(qū)提供公共連接。Postbus是奧地利最大的公交公司，將承擔(dān)后代的責(zé)任，并將長(zhǎng)期轉(zhuǎn)向氣候友好型推進(jìn)系統(tǒng)。Postbus是奧地利唯一一家已經(jīng)在電動(dòng)汽車(chē)和氫動(dòng)力推進(jìn)領(lǐng)域?qū)嵤┰圏c(diǎn)項(xiàng)目的公交公司。