儲能技術
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意大利科研人員研發用于內燃機汽車(ICEV)的電動動能回收系統
據外媒報道，意大利巴勒莫大學(University of Palermo)和ICAR的一組研究人員研發了一種用于內燃機汽車(ICEV)的電動動能回收系統(e-KERS)，該系統采用超級電容器作為儲能設備，可通過功率轉換器與無刷電機相連。
11-26
研究人員研發新型有機太陽能電池
多倫多大學和韓國KAIST的研究人員最近開發了一種混合體系結構，該體系結構通過將小分子引入CQD /有機堆疊結構中而克服了這些限制。Se-Woong Baek表示：“ 這項研究的第一個挑戰是將膠體量子點CQD的寬光吸收帶的優勢與有機分子的強(但較窄)吸收系數相結合，以創建更高性能的光伏平臺。”
11-26
松下公司開發新型電池管理技術 有效評估鋰離子電池殘余價值
據外媒報道，松下公司開發新的電池管理技術，測量電池的電化學阻抗，有效評估堆疊式鋰離子電池組的殘余價值，預計未來將應用于車輛。松下與立命館大學的Masahiro Fukui教授合作開發了這項技術，松下公司開發新的電池監測IC(BMIC) 測試芯片、測量算法和軟件，立命館大學用電池評估實際效能。
11-25
國家重點研發計劃“數據中心分布式相變儲能芯片級冷卻技術”項目啟動
11月23日，由長沙理工大學牽頭承擔的“十三五”國家重點研發計劃——“數據中心分布式相變儲能芯片級冷卻技術”(編號：2018YFE0111200)項目，在長沙理工大學啟動。
11-25
斯柯達使用飛輪儲能技術研發快速充電站
據報道，斯柯達汽車數字實驗室(?KODA AUTO DigiLab)正在布拉格試驗一個快速充電站項目。它使用以色列初創公司Chakratec制造的飛輪儲能技術，能使電網提供的原有充電功率增加一倍。
11-25
松下研發電池管理新技術 評估鋰離子電池組殘余價值
松下公司開發新的電池管理技術，測量電池的電化學阻抗，有效評估堆疊式鋰離子電池組的殘余價值，預計未來將應用于車輛。松下與立命館大學的Masahiro Fukui教授合作開發了這項技術，松下公司開發新的電池監測IC(BMIC) 測試芯片、測量算法和軟件，立命館大學用電池評估實際效能。新電池管理技術利用交流電勵磁法，測量堆疊式鋰離子電池模塊的電化學阻抗。此外，通過劣化診斷，并根據測量數據進行故障測評，來評估殘余價值。這將有助于促進鋰離子電池的...
11-24
歐盟研發出能量密度超過310瓦時/千克的電動汽車鋰硫電池
據歐盟官網消息，歐盟地平線2020框架計劃支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關鍵性原材料。ALISE項目致力于新材料研發以及對鋰硫技術(TRL4)涉及的電化學處理過程，其項目目標是研發出500瓦時/千克的穩定鋰硫電池，主要研發包括：電池耐久性、電池測試、電池生命周期評價等，以確保電池安全性、可循環性及具有競爭力的...
11-22
超威創元公司入選浙江省數字化車間智能工廠
11月20日，浙江省經信廳公布了2019年浙江省數字化車間智能工廠名單名單，超威集團旗下超威創元實業有限公司成功入選。超威創元實業有限公司以新能源汽車動力鋰電池高效率、高質量生產為抓手，通過對MES、PLM、ERP和PDM等智能新工廠的信息系統的設計、集成與應用，以及制造過程中的工業機器人設計應用，通過解決正負極材料、電解液、隔膜材料以及電芯制造工藝技術難題，優選最佳組合方案，完成新能源汽車用高比能量、高安全性動力電池制備與配組的...
11-22
2019年Q3中國電化學儲能同比增長-59.6% 全球同比增長-78%
全球市場截至2019年9月底，全球已投運電化學儲能項目的累計裝機規模為7577.1MW，占全球儲能市場的4.1%。圖1：全球投運電化學儲能項目的累計裝機規模2019年三季度，全球新增投運電化學儲能項目裝機規模149.6MW，同比增長-78%，環比增長-62%。從地域分布上看，中國新增投運項目的裝機占比最大，為52.3%，同比增長-59.6%，環比增長29.3%;從技術分布上看，幾乎全部應用了鋰離子電池;從應用分布上看，輔助服務新增投運項目的裝機占比最大，為40.8%。2019年三季度，全...
11-21
中國科學院院士盧強：壓縮空氣儲能是提高可在生能源利用效率的最佳方式
日前，山西大同同煤集團云岡礦壓縮空氣儲能項目正式開工。中國科學院院士、清華大學教授盧強的團隊又開始了新一階段的忙碌。長期致力于壓縮空氣儲能技術的科研和工程實踐，盧強成功主持了安徽蕪湖、江蘇常州等多個壓縮空氣儲能項目。
11-20
香港大學工程團隊發明了新穎的直接熱充電電池，可將低等級的廢熱轉化為可用的電能
香港大學(港大)機械工程系副教授馮憲平用超過八年時間，以低成本、高熱電轉換效率的石墨烯為導體，成功研發能把低于一百攝氏度的低溫廢熱轉為電能的直接熱充電電池(DTCC)，更能利用人體皮膚熱能發電，僅厚1至1.5毫米，能自動充電和發電，效率較現有同類電池高超過三倍，可應用于無線感應裝置，正申請專利，希望兩年內投入市場。該新發明是最近發表在權威雜志自然...
11-19
山地重力儲能可能成為超越鋰離子電池儲能系統的長時儲能方式
奧地利研究機構國際應用系統分析研究所(IIASA)發布的一份研究報告表明，利用山區的地勢進行儲能，可以與水力發電結合使用，并證明對微電網、島嶼和電力成本高的地區具有經濟吸引力。
11-19
安徽啟動“化學儲能發展現狀及安徽省應用前景研究”課題研究
11月12日，從安徽省發展和改革委員會獲悉，中國能建安徽院中標化學儲能發展現狀及安徽省應用前景研究課題。本項目是安徽院承接的第六個十四五系列研究課題。2019-2020年是十四五規劃的籌劃之年，安徽院及早介入十四五能源規劃前期工作，緊抓發展契機，提前掌握市場發展方向，有效引領市場需求，搶占先機。儲能是當今能源研究熱點和社會發展新興產業，對儲能前沿技術的探索和研究，有利于助推安徽院的轉型升級和高質量發展。...
11-15
中國科大仿珍珠母層隔膜提升鋰電池抗沖擊性能
中國科學技術大學姚宏斌、倪勇和俞書宏研究團隊受自然界珍珠母層具有高韌性的啟發，運用仿生學原理構建仿珍珠母層隔膜以有效保護鋰電池并降低安全隱患。該研究成果于近日在線發表于國際材料領域頂級期刊《先進材料》上。在商業化鋰電池中，多孔的聚烯烴因其優異的電化學穩定性而被廣泛地用做鋰離子電池隔膜。作為電池正負極之間防止短路的隔絕層，聚烯烴內部的多孔結構有利于電池在充放電過程中的鋰離子通過，但也導致了隔膜較差的機械性能...
11-14
