在這一領(lǐng)域，鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)目前占據(jù)主導(dǎo)地位。但是一些分析家認(rèn)為，鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)還不足以完全支持接入電網(wǎng)的可再生能源發(fā)電設(shè)施，而且其他儲(chǔ)能技術(shù)也在增加部署，其中包括重力儲(chǔ)能系統(tǒng)、氫儲(chǔ)能以及液流電池等。
大容量儲(chǔ)能技術(shù)
自從1890年以來，抽水蓄能已成為大容量儲(chǔ)能的主要選擇，而到2017年底，美國總共部署了裝機(jī)容量約為22GW抽水蓄能設(shè)施。美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室分布式能源系統(tǒng)和儲(chǔ)能分析小組經(jīng)理Nate Blair表示，壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)(CAES)是大容量儲(chǔ)能系統(tǒng)的另一個(gè)主要選擇。
但是，這兩種儲(chǔ)能系統(tǒng)都是資本密集型的資產(chǎn)，并且受到地理位置的限制。為了滿足日益增長的可靠、廣泛和廉價(jià)的小規(guī)模儲(chǔ)能需求，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)已經(jīng)成為能源開發(fā)商的默認(rèn)選擇。
如今，鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)已經(jīng)成為市場主流，但今年4月，亞利桑那州公共事業(yè)廠商APS公司的一個(gè)裝機(jī)容量為2MW鋰離子電池儲(chǔ)能設(shè)施起火并發(fā)生爆炸，凸顯了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)具有火災(zāi)隱患問題。而電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的未來發(fā)展可以從APS公司去年2月發(fā)布的計(jì)劃中看到一些端倪，到2025年，該公司計(jì)劃增加部署裝機(jī)容量為850MW的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
但一些能源開發(fā)商正在尋求采用替代儲(chǔ)能系統(tǒng)。
替代儲(chǔ)能技術(shù)能否取得進(jìn)展?
在儲(chǔ)能市場中，除了電池儲(chǔ)能系統(tǒng)之外，還有其他的儲(chǔ)能技術(shù)，其中包括熱儲(chǔ)能和重力儲(chǔ)能等技術(shù)。
2018年11月，總部位于瑞士的Energy Vault公司推出了其電網(wǎng)規(guī)模的重力儲(chǔ)能系統(tǒng)，成為了儲(chǔ)能市場的最新進(jìn)入者之一。該公司的重力儲(chǔ)能系統(tǒng)采用起重機(jī)吊裝混凝土磚塊進(jìn)行儲(chǔ)能。其儲(chǔ)能原理與抽水蓄能設(shè)施類似。
通常，Energy Vault公司的儲(chǔ)能系統(tǒng)采用附近的太陽能發(fā)電場或其他可再生能源的電力。該公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Robert Piconi表示，該儲(chǔ)能系統(tǒng)可以在幾毫秒內(nèi)響應(yīng)電網(wǎng)運(yùn)營商的電力需求。與抽水蓄能設(shè)施一樣，其重力儲(chǔ)能系統(tǒng)可提供長時(shí)儲(chǔ)能。
該公司在發(fā)布的新聞稿表示，該儲(chǔ)能系統(tǒng)使可再生能源能夠以低于化石燃料成本提供基本負(fù)荷電力。
Piconi表示，“自從我們在2018年11月推出這種儲(chǔ)能系統(tǒng)以來，客戶對(duì)我們的市場反應(yīng)非常積極。投資商Cemex Ventures公司和軟銀遠(yuǎn)景基金也為此提供資金支持。我們最近獲得軟銀愿景基金的1.1億美元B輪投資，該投資于2019年7月結(jié)束。”
更多基于重力的儲(chǔ)能系統(tǒng)
儲(chǔ)能初創(chuàng)廠商北美先進(jìn)鐵路儲(chǔ)能(ARES)公司旨在提供所謂的鐵路儲(chǔ)能。該公司正在開發(fā)名為Trainline和Ridgeline兩種重力儲(chǔ)能系統(tǒng)。
ARES公司在內(nèi)華達(dá)州Nye縣開發(fā)一個(gè)裝機(jī)容量為50MW的 Trainline儲(chǔ)能系統(tǒng)，采用運(yùn)行在5.5英里長、平均坡度為7%鐵路軌道上的六列電力機(jī)車。每列由兩輛機(jī)車和7個(gè)總重達(dá)1550噸的車廂組成，列車運(yùn)行時(shí)，利用第三條軌道從電網(wǎng)中獲取電力，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)向高處運(yùn)行。而在返回時(shí)，再生制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生電力，電動(dòng)機(jī)成為發(fā)電機(jī)，通過第三條軌道將電力傳輸給電網(wǎng)。
ARES公司首席開發(fā)官Russ Weed說：“Trainline儲(chǔ)能系統(tǒng)本身的響應(yīng)時(shí)間為10～15秒，其速度不如電池儲(chǔ)能系統(tǒng)快，但是Trainline儲(chǔ)能系統(tǒng)可以與超級(jí)電容器或電池配套使用，因此響應(yīng)時(shí)間可以達(dá)到4秒或更短。”
他補(bǔ)充說，“Trainline儲(chǔ)能系統(tǒng)在加利福尼亞進(jìn)行了試點(diǎn)，因此內(nèi)華達(dá)州的開發(fā)就是一個(gè)示范。到2020年底，我們的目標(biāo)是完成建設(shè)。該計(jì)劃是讓Trainline儲(chǔ)能系統(tǒng)最終由可再生能源提供動(dòng)力。”
研究人員正在研究其他重力儲(chǔ)能技術(shù)。根據(jù)最近發(fā)表在學(xué)術(shù)期刊《能源》雜志上的一項(xiàng)研究，使用山地也是一種可行的儲(chǔ)能方法，比鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能時(shí)間更長，可以更大規(guī)模地儲(chǔ)存能源，并證明對(duì)微電網(wǎng)、島嶼和電力成本高的地區(qū)具有經(jīng)濟(jì)吸引力。
氫氣作為儲(chǔ)能替代品
三菱日立電力系統(tǒng)公司(MHPS)和合作伙伴Magnum Development公司在去年5月宣布，計(jì)劃開發(fā)世界上規(guī)模最大的可再生能源儲(chǔ)能系統(tǒng)。其先進(jìn)清潔儲(chǔ)能(ACES)項(xiàng)目將使用可再生的氫氣開發(fā)裝機(jī)容量為1,000MW的完全采用清潔能源的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
ACES項(xiàng)目將在電網(wǎng)規(guī)模上部署四種類型的清潔能源：可再生氫氣、壓縮空氣儲(chǔ)能(CAES)、大型液流電池、固體氧化物燃料電池。三菱日立電力系統(tǒng)公司總裁兼首席執(zhí)行官Paul Browning在一份聲明中說：“我們開發(fā)的儲(chǔ)能技術(shù)的儲(chǔ)能時(shí)間更長。”
該項(xiàng)目將在猶他州中部部署，Magnum Development公司目前擁有五個(gè)用于存儲(chǔ)氫氣的鹽穴，并正在開發(fā)先進(jìn)清潔儲(chǔ)能(ACES)和可再生氫氣技術(shù)。
三菱日立電力系統(tǒng)公司(MHPS)公司高級(jí)總監(jiān)Mike McManu表示，對(duì)于先進(jìn)清潔儲(chǔ)能(ACES)，將利用可再生資源生產(chǎn)氫氣。
他補(bǔ)充說，“氫氣是長期儲(chǔ)存能量的極佳介質(zhì)，因?yàn)樗粫?huì)隨時(shí)間推移而降解，就像電池一樣。例如，我們可以通過太陽能將水進(jìn)行電解來分離出氧氣和氫氣，然后將純凈的氫氣以一定壓力儲(chǔ)存在洞穴中，然后在需要時(shí)可以利用氫氣通過燃?xì)廨啓C(jī)或燃料電池中提供電力。我們還可以將氫氣與天然氣混合，以減少天然氣發(fā)電的碳足跡。因此，儲(chǔ)存在鹽穴中的氫氣是一種儲(chǔ)能替代物。它用于在燃料電池中產(chǎn)生無碳電能，并降低碳排放。”
McManus表示，液流電池將存儲(chǔ)來自太陽能和風(fēng)能的可再生能源，并在需要時(shí)將電能釋放回電網(wǎng)，通常可以儲(chǔ)能6到12個(gè)小時(shí)，其儲(chǔ)能時(shí)間比鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)更長。
McManus說：“我們開發(fā)的儲(chǔ)能解決方案具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。我們可以在一個(gè)洞穴中存儲(chǔ)相當(dāng)于容量100GMWh的氫氣，然后構(gòu)建70多個(gè)這樣的鹽穴，從而創(chuàng)造非?？捎^的存儲(chǔ)容量，可以用作可調(diào)度的電力。”
