鋰電池
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法國Forsee Power宣布推出全新一代超薄鋰電池—— SLIM系列
外媒報道稱，法國電池制造商Forsee Power宣布推出全新一代超薄鋰電池—— SLIM系列，該款電池可實現(xiàn)全球最薄模塊化電池的目標，并加入液冷系統(tǒng)輔助散熱。據(jù)悉，該款電池的容量從5至21kWh，電壓范圍為50V至120V，充電電流為106A。除了現(xiàn)有的高功率Pulse 2.5低配置電池模塊(超高速充電和氫混合充電)之外，新款Forsee Power電池將有兩個版本：Zen高能量密度版和Flex高能量密度兼高功率版。
01-19
中航鋰電江蘇4期項目正式簽約，產(chǎn)能將突破100GWh
1月18日，中航鋰電江蘇4期項目與常州金壇區(qū)正式簽約，項目新增投資100億級，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能25GWh。這也標志著中航鋰電2021年量產(chǎn)、在建及新建產(chǎn)能突破100GWh。
01-19
銀隆新能源被列為被執(zhí)行人 執(zhí)行標的超273萬元
近日，銀隆新能源股份有限公司新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行法院為珠海市金灣區(qū)人民法院，案號(2021)粵0404執(zhí)176號，執(zhí)行標的超273萬元。截至目前，銀隆新能源股份有限公司累計被執(zhí)行總金額超1345萬元。
01-19
澳大利亞新南威爾士州啟動500MW/1000MWh電池儲能項目
特斯拉儲能合作商Neoen 在電池儲能擴產(chǎn)上快馬加鞭。外媒報道稱，法國可再生能源開發(fā)商Neoen提交了一份規(guī)劃許可文件，計劃在澳大利亞新南威爾士州啟動500MW/1000MWh電池儲能項目。
01-13
畫餅還是吹風，解析蔚來量產(chǎn)固態(tài)電池之惑
1月9日，2020 nio day正式到來。熟悉蔚來(NIO.US)的應(yīng)該知道，蔚來每次都會在蔚來日上發(fā)布一些硬核技術(shù)。這一次也不例外，蔚來發(fā)布了包括第二代換電站、自動駕駛系統(tǒng)、電驅(qū)動與固態(tài)電池等技術(shù)。
01-13
綠色經(jīng)濟成全球競爭制高點 歐洲有了強勁的競爭對手
歐盟的綠色協(xié)議、中國不斷加強的環(huán)保信念，以及喬·拜登上任后白宮對環(huán)境保護的重新支持，都將使抗擊氣候變化斗爭成為全球三大主要經(jīng)濟實體未來幾年內(nèi)政外交的核心。世界已經(jīng)邁入2021年，未來十年將決定減少排放的雄心能否實現(xiàn)2030年的中期目標，從而在2050年至2060年實現(xiàn)主要經(jīng)濟體的碳中和。
01-12
新材料性能改進有方法有特點 新燃料開發(fā)瞄準極地實際應(yīng)用
俄羅斯南烏拉爾國立大學開發(fā)出在石墨、焦炭、聚合成分的基礎(chǔ)上制造粉末復(fù)合材料的新方法，有助于減少原子能領(lǐng)域、航空領(lǐng)域、航天工業(yè)領(lǐng)域、冶金領(lǐng)域、電子交通領(lǐng)域的生產(chǎn)廢料，改善電子技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量，從而使生產(chǎn)經(jīng)濟成效提高30%。俄國家科學技術(shù)大學研制出一種氰化鉿陶瓷，可承受4200攝氏度高溫，其耐高溫和高硬度性能得到計算機建模預(yù)測確認。
01-12
云南曲靖聚焦光伏產(chǎn)業(yè)，鼎力打造世界光伏之都
自2016年6月，被國家發(fā)展改革委批準為長江經(jīng)濟帶國家級轉(zhuǎn)型升級示范開發(fā)區(qū)以來，云南省曲靖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)堅定不移地把產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為第一要務(wù)，以云南省打造世界一流“三張牌”為指導(dǎo)，充分發(fā)揮水電、區(qū)位等比較優(yōu)勢，聚焦綠色發(fā)展打好綠色能源牌，確定綠色水電硅、新材料新能源、數(shù)字經(jīng)濟三大核心主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，千方百計做強產(chǎn)業(yè)，變道超車跨越高質(zhì)量發(fā)展，努力建設(shè)曲靖“經(jīng)濟發(fā)展的主戰(zhàn)場...
01-07
美國能源部發(fā)布的“儲能大挑戰(zhàn)”報告（三）：鋰離子電池和鉛蓄電池
鋰離子電池廣泛應(yīng)用于固定儲能市場和交通運輸市場，它們也是消費電子產(chǎn)品中的主要電源。多家琛分析機構(gòu)預(yù)計，鋰離子電池在未來10年內(nèi)仍將占據(jù)儲能部署的大部分市場份額。
01-04
“電池達人”解密“黑燈車間”造電池
50米長的自動化流水線上閃著星星點點的指示燈光，一顆顆待加工成型的電池在其中飛快地穿梭流轉(zhuǎn)。在兩條均由電腦控制的流水線外，還各有一臺智能AGV小車，在機器將電池成品裝筐之后，小車會根據(jù)指令把成品運到指定堆放場地——
12-29
預(yù)計2030年持續(xù)放電時間為10小時的儲能系統(tǒng)將最具成本效益
據(jù)外媒報道，美國能源部(DoE)日前發(fā)布了一項新的儲能策略，旨在加速儲能技術(shù)從實驗室到市場的過渡。其“儲能大挑戰(zhàn)”計劃著重于在美國大規(guī)模生產(chǎn)儲能系統(tǒng)的方式，同時實現(xiàn)國產(chǎn)化以確保儲能供應(yīng)鏈安全性。美國政府還希望在2030年前開發(fā)并在本土生產(chǎn)能滿足國內(nèi)市場需求的儲能技術(shù)。此外，美國能源部還發(fā)布了兩份與儲能技術(shù)和市場相關(guān)的配套報告：《2020年電網(wǎng)規(guī)模儲能技術(shù)成本與性能評估》和《2020年儲能市場報告》。
12-28
氫燃料電池卡車與純電動卡車對比，誰才能代表新能源卡車的未來？
氫能源被認為是未來社會核心能源的理想資源，氫燃料電池與純電動是新能源卡車的主要技術(shù)路線。國內(nèi)新能源卡車市場中，純電動卡車是當前的主流技術(shù)路線，但在相鄰的日本，氫能源是主流技術(shù)路線，那么兩種技術(shù)路線的新能源卡車，誰才能代表新能源卡車的未來?
12-23
希臘Sunlight將投資1.05億歐元開發(fā)低成本、環(huán)保的鋰離子電池技術(shù)
根據(jù)歐盟發(fā)布的“歐洲電池創(chuàng)新”(EuBatIn)提案，Sunlight公司投資的計劃被視為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)，并且該公司已在該類別項目中獲得希臘政府援助。德國電池生產(chǎn)商瓦爾塔(Varta)公司也在今年7月獲得了德國政府資助，投資3億歐元試點生產(chǎn)大型鋰離子電池，以支持將該公司現(xiàn)有的鋰離子技術(shù)符合為“歐洲共同利益重要項目”(IPCEI)要求。
12-22
新能源汽車表顯里程為何與實際駕駛情況相差甚遠？
“實際行駛113公里，表顯里程掉了289公里，實際行駛里程僅有表顯里程的三分之一多。”這是北京一位新能源車主本周遭遇的糟心事，但糟心的遠遠不止他一人.如今，在新能源汽車市場上，續(xù)航里程400公里以上已成為主流。但新能源汽車在冬季使用時，實際續(xù)航里程卻普遍大幅縮水，這招來了不少車主的吐槽和質(zhì)疑：表顯里程為何與實際駕駛情況相差甚遠，廠商宣稱的續(xù)航里程數(shù)是怎么“跑”出來的?
12-21
科瑞科技總經(jīng)理李曉波：“電池智造中國力量的全球崛起”
經(jīng)過10年的培育，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)在技術(shù)實力、產(chǎn)品性能與成本等方面形成了成熟的體系與經(jīng)驗，深度參與歐洲大規(guī)模電池項目建設(shè)，開始從國內(nèi)走向全球化。12月16~18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店盛大啟幕，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈近1000位企業(yè)高層云集，共話未來十年產(chǎn)業(yè)新藍圖。
12-20
