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“由于煤炭壓在村莊下，不對村莊進行整體搬遷，就得采用充填開采技術。”山東某煤炭企業負責人告訴記者，使用充填開采在保護生態環境的同時，也可以保障安全生產，可杜絕井下著火、減小巖層擾動，有效避免了瓦斯爆炸、沖擊地壓等事故。但他同時直言，使用充填開采技術，想實現高產高效“門兒都沒有”，疊加疫情影響、煤價下跌等因素，企業上半年虧損已超300萬元。

中國煤炭工業協會在日前召開的2020年煤炭行業企業社會責任報告發布會上發布的《2020年煤炭上市公司社會責任報告》顯示，煤炭上市公司2019年煤炭產銷量分別達到10.23億噸、12.85億噸，占全國商品煤產銷量(38.5億噸、39.7億噸)的比重分別為26.6%、32.4%。其中中國神華產銷量遙遙領先(2.83億噸、4.47億噸)，占上市公司煤炭產銷量的27.6%、34.8%。

為深入貫徹落實《國務院關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》（國發〔2016〕7號）精神，化解煤炭行業過剩產能，經企業申請并報請鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議辦公室同意，2020年西烏旗躍進煤礦有限公司等10處煤礦實施關閉，現予以公告，接受社會監督。

近日，山西省煤監局發文：根據《關于第三批煤礦減量重組方案的批復》和《煤礦企業安全生產許可證實施辦法》第二十九條第(一)項的規定，決定注銷注銷山西煤炭運銷集團沁水峪煌煤業有限公司的安全生產許可證。該礦安全生產許可證正、副本自公告發布之日起作廢。

近日，中煤三建二十九工程處大南湖項目部傳來捷報，該項目部7月份施工進尺再創新高，當月進尺達到1206米，施工進度、現場質量、安全管理和文明施工等各方面工作受到業主方與監理方的充分肯定。

日前，在國家能源集團準能集團黑岱溝露天煤礦坑下，編號為508號的930E礦用卡車勻速行駛在1200平盤道路上。駕駛室里，只見卡車司機雙手放在膝上，絲毫沒有操控方向盤，車輛卻依然駛向前方。礦用卡車無人駕駛這個聽起來很“黑科技”的項目，在準能集團正從“紙上談兵”逐漸變成現實。

晉煤集團長平公司聚焦“六新”突破，落實省委“四為四高兩同步”總體思路和要求，在“持續做優做綠傳統產業”上尋找突破，把牢智能發展主旋律，加強基礎建設，建成集團公司范圍內首個萬兆工業環網，為智能化礦山建設打下堅實的基礎。

國家能源集團神東煤炭集團日前傳來好消息，作為我國首個2億噸級煤炭生產基地，集團累計生產清潔煤炭突破30億噸。

8月14日，省能源局下發通知，明確指出我省境內所有煤礦建設項目（包括新建、改擴建、資源整合、技術改造等）開工均由煤礦主體企業自行批復，省、市、縣能源局（煤炭行業管理部門）和行政審批管理部門不再辦理開工報告審批。

“只需操作工人按下總控臺的一鍵啟動按鈕，就可以啟動綜采工作面，采礦機割煤、推溜、移架，然后通過傳輸皮帶將煤炭不斷輸送至地面。”同煤集團同忻礦綜采二隊隊長許昕提及智能化建設時說，“我們已經連續七次對智能化工作面進行升級改造，現在我們的工作面‘能掐會算’，我們的礦工也當起了‘智能管家’。”

近日，山東河北兩省分別宣布實施大型煤炭企業重組，引發各界廣泛關注。專家認為，新一輪的煤炭企業兼并重組，是在供給側結構性改革持續深化基礎上推進的重組，在一定意義上是為了實現煤炭企業的強強聯合，推動企業從做大邁向做強。

截至7月27日，我國首個2億噸級煤炭生產基地——國家能源集團神東煤炭集團累計生產清潔煤炭突破30億噸。神東礦區屬于世界整裝優質大煤田，埋藏淺、煤層厚、煤質優，是我國重點規劃建設的十三個大型煤炭基地之一，也是我國建成的首個億噸、2億噸級煤炭生產基地。

近日，冀中能源集團發布公告稱，公司2020年度第九期超短期融資券已于7月30日發行，實際發行總額20億元，期限180天，發行利率5.28%。所募集資金擬用于歸還自身即將到期的債務融資工具，不用于長期投資。

陜西煤礦安監局8月3日召開的煤礦安全監察工作推進視頻會透露，2020年上半年，陜西省共生產原煤31095萬噸，同比增加4440萬噸，增長16.66%。

山西國資國企改革正在提速，煤炭領域多個專業化重組項目同步展開。近日，本報記者獨家獲悉，兩大省級燃氣龍頭——山西燃氣集團有限公司（下稱“山西燃氣集團）與山西省國新能源發展集團有限公司（下稱“國新能源”）擬展開重組，以進一步推動山西煤層氣增儲上產、激發全產業鏈活力。由于重組方案尚未出臺，除上述兩家企業之間的整合，目前不排除加入其他省內資源的可能性。