氫能政策
關(guān)注
關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知
為推動(dòng)我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康、科學(xué)有序發(fā)展，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國(guó)家能源局(以下簡(jiǎn)稱五部門)決定開(kāi)展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
09-22
政策規(guī)劃密集推出，氫燃料電池汽車賽道上群雄崛起
摘要：上海市經(jīng)信委副主任張建明透露了上海市在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的總目標(biāo)：即到2023年，規(guī)劃加氫站約100座、形成產(chǎn)值規(guī)模近千億元、推廣氫燃料電池汽車突破1萬(wàn)輛。與此同時(shí)，上海也將于近期發(fā)布推動(dòng)燃料電池汽車發(fā)展的創(chuàng)新方案。北京市也公布了氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五年規(guī)劃，力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣突破1萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值累計(jì)突破240億元。9月15日，在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上，上...
09-16
法國(guó)發(fā)布“國(guó)家氫計(jì)劃”，預(yù)計(jì)10年內(nèi)向氫能研發(fā)和相關(guān)工業(yè)投入72億歐元
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，法國(guó)發(fā)布國(guó)家氫計(jì)劃，擬在10年內(nèi)向氫能研發(fā)和相關(guān)工業(yè)投入72億歐元，將法國(guó)打造為全球氫能經(jīng)濟(jì)的重要參與者。法國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)具備很好的基礎(chǔ)，這為實(shí)現(xiàn)國(guó)家氫計(jì)劃提供了基礎(chǔ)。如法國(guó)工業(yè)氣體領(lǐng)導(dǎo)者法國(guó)液化空氣集團(tuán)數(shù)十年來(lái)一直是全球最大的氫氣生產(chǎn)商之一;法國(guó)燃?xì)饧瘓F(tuán)在天然氣網(wǎng)絡(luò)注入氫氣方面具備經(jīng)驗(yàn);法國(guó)電力集團(tuán)和道達(dá)爾大力投資氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù);阿爾斯通研制的Coradia iLint是全球唯一商業(yè)運(yùn)營(yíng)的氫動(dòng)力火車;空客...
09-10
全球首只氫能源投資基金在倫敦成立
隨著越來(lái)越多的政府將氫燃料納入其對(duì)抗全球變暖的計(jì)劃，兩位能源行業(yè)資深人士計(jì)劃今年推出一款投資基金，重點(diǎn)關(guān)注氫燃料。
07-10
愛(ài)沙尼亞正在制定一項(xiàng)關(guān)于氫的試驗(yàn)項(xiàng)目，為引進(jìn)氫能做準(zhǔn)備
愛(ài)沙尼亞經(jīng)濟(jì)事務(wù)和通信部正在制定一項(xiàng)關(guān)于氫的試驗(yàn)項(xiàng)目，以便為發(fā)展氫能源部門和測(cè)試愛(ài)沙尼亞生產(chǎn)和消費(fèi)氫的鏈條做準(zhǔn)備，并將于明年宣布申請(qǐng)的項(xiàng)目包括將得到國(guó)家支持的氫生產(chǎn)和消費(fèi)綜合鏈。
07-09
韓國(guó)總理丁世均表示：將在新萬(wàn)金推動(dòng)建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)集群
丁世均表示，韓政府于6月成立了“綠色氫能海外事業(yè)團(tuán)”，重點(diǎn)發(fā)掘建立氫燃料海外供應(yīng)鏈具體項(xiàng)目，并積極參加產(chǎn)業(yè)相關(guān)全球多邊會(huì)議，確保韓在氫燃料經(jīng)濟(jì)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。在下一階段，韓將同時(shí)推動(dòng)發(fā)展再生能源產(chǎn)業(yè)和氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，并將新萬(wàn)金作為韓綠色氫能核心發(fā)展中心，推動(dòng)建設(shè)以可再生能源及綠色氫能為主要能源的綠色產(chǎn)業(yè)集群，加強(qiáng)合作合作，建立全球綠色氫能供應(yīng)網(wǎng)。
07-07
山東：在濟(jì)南推進(jìn)“中國(guó)氫谷”建設(shè)，在青島構(gòu)建“東方氫島”
6月24日，山東發(fā)布《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2020—2030年）》，提出在濟(jì)南市依托新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)，加快推進(jìn)“中國(guó)氫谷”建設(shè)；在青島市依托山東能源研究院等科研機(jī)構(gòu)，打造“東方氫島”。
06-25
國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)政策密集出臺(tái)，4月氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展按下加速鍵
4月以來(lái)，隨著能源法擬將氫能納入能源范疇，氫燃料電池汽車補(bǔ)貼方式落地，四川、廣東、寧夏、江蘇、安徽、河北、河南等多個(gè)省份紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)政策，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新階段。
05-01
未來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展可期！寧夏加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)獲通過(guò)
為促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，培育發(fā)展新動(dòng)能。近日，據(jù)寧夏日?qǐng)?bào)報(bào)道，自治區(qū)政府第63次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《關(guān)于加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。
04-29
氫能入法：堅(jiān)定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心，加速產(chǎn)業(yè)崛起
近日，國(guó)家能源局發(fā)布的《中華人民共和國(guó)能源法(征求意見(jiàn)稿)》(下稱《能源法》)首次將氫能列入能源范疇，這是繼一年前首次將氫能寫入中央政府工作報(bào)告之后，從法律層面明確了氫能的能源地位，對(duì)于釋放氫能應(yīng)用潛力具有極大的促進(jìn)作用。但是，要推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，還需完善頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)體系和科技創(chuàng)新體系。
04-26
四川將出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池汽車試點(diǎn)示范范圍
四川省日前出臺(tái)《新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)2020年度工作要點(diǎn)》，明確提出，將編制印發(fā)《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，以氫燃料電池汽車為突破口推動(dòng)全省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
04-11
山東出臺(tái)最強(qiáng)氫能政策 濟(jì)南“中國(guó)氫谷”拔地而起
山東省人民政府辦公廳于3月26日印發(fā)《濟(jì)青煙國(guó)際招商產(chǎn)業(yè)園建設(shè)行動(dòng)方案(2020-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱方案)，三地氫能和新能源車輛招商規(guī)劃格外醒目?！斗桨浮防?，新能源汽車、氫能等字眼出現(xiàn)頻率很高，也和山東省省級(jí)氫能規(guī)劃相呼應(yīng)。
03-27
歐盟委員會(huì)宣布成立“清潔氫能聯(lián)盟”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略
據(jù)外媒報(bào)道，“清潔氫能聯(lián)盟”倡議得到了歐盟成員國(guó)和氫能公司的廣泛支持，并將在今年夏季啟動(dòng)。據(jù)悉，歐盟委員會(huì)計(jì)劃在2020年中期之前制定具體方案，并在得到成員國(guó)和歐洲議會(huì)的同意后付諸實(shí)施。
03-13
德國(guó)和荷蘭將建成全球首個(gè)基于氫能經(jīng)濟(jì)共同體
?全世界對(duì)化石能源的嚴(yán)重依賴使得能源轉(zhuǎn)型困難重重，好在國(guó)際能源署(IEA)最新數(shù)據(jù)表明，2019年，全球經(jīng)濟(jì)雖然只增長(zhǎng)了3%，但二氧化碳排放量并未出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，而是與2018年持平。
03-02
一直以來(lái)美國(guó)是燃料電池的技術(shù)研發(fā)和資本投入的主要力量，但2009年美國(guó)相關(guān)政策的調(diào)整，影響了美國(guó)燃料電池發(fā)展速度。近幾年來(lái)，日本、韓國(guó)加大了對(duì)燃料電池的支持力度，家庭熱電聯(lián)產(chǎn)和汽車燃料電池的研發(fā)都呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，燃料電池的技術(shù)和關(guān)鍵部件的研發(fā)頻頻獲得突破，日本己成為世界推進(jìn)氫能與燃料電池技術(shù)的排頭兵。從全球范圍看燃料電池技術(shù)正不斷取得突破，成本持續(xù)降低，燃料電池在汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用正處于由研發(fā)和示范階段走向商業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期。目前燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不成熟，有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不完善，各項(xiàng)數(shù)據(jù)也不夠準(zhǔn)確、統(tǒng)一
