2024年7月17日,成都市經濟和信息化局等9部門發布關于印發《成都市推動氫燃料電池商用車產業發展及推廣應用政策申報指南》的通知。該通知明確指出:1、到2026年,力爭全市氫燃料電池商用車產業規模超過 200 億元,培育不少于5家在產業鏈整車或核心零部件相關領域排名全國前五的頭部企業,帶動氫燃料電池商用車的技術升級和成本下降,打造產業鏈條完整、技術水平先進的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發制造基地。2、擴大示范應用場景,重點打...
隨著全球能源結構的調整和雙碳戰略的深入實施,氫能作為一種清潔、高效的能源載體,正逐漸在全球范圍內受到重視。氫能可以高效、便捷地轉化為電能和熱能,液氫還可作為重要燃料,為多種能源需求提供解決方案。在交通運輸領域,氫燃料已成為汽車新的能源形式,特別是在商用車領域,其應用前景更是廣闊無垠。7月13日,首批遠程星瀚G氫燃料電池重卡正式發車,象征著遠程新能源重卡的產品布局邁出了堅實的步伐,進一步豐富和完善。這一壯舉不僅充分展示了氫...
近日,佛山市飛馳汽車科技有限公司(簡稱飛馳科技)自主研發的49噸氫燃料電池重卡裝船啟航出口智利,前往南美洲地區率先投入運營,成為中國首輛出口南美地區投入使用的氫燃料電池重卡。此次交付智利的49T氫能重卡,可滿足城際貨運、省際長途等多種重卡商業運輸場景,是飛馳科技在氫能技術領域持續研發與創新的結晶,此車型集多項優勢于一身,不僅在高端品質、綜合性能等方面具有獨到優勢,能耗控制、續航能力和可靠性能等均處于國際領先水平。作為世...
7月6日,涼城淶源,白石山下,在第七屆創新驅動發展大會暨2024白石山生命科學大會展示區,保定首批氫能環衛車驚艷亮相,展現環衛設備綠色低碳發展新趨勢。此次大會以生命科學 向新向質為主題,聚焦推動生命健康產業集聚發展,旨在通過搭建創新創業平臺、落地合作項目、引培科技人才等方式,以科技創新引領生命科學發展、現代化產業體系建設,努力在京津冀中國式現代化建設先行區、示范區中走在前列作出更大貢獻。氫能環衛車搭載110kW氫燃料電池發動機...
韓國環境部7月3日表示,自2019年6月昌原市注冊第一輛氫能大巴以來,經過五年發展,全國注冊的氫能大巴輛達到992臺,迎來氫能大巴的千臺時代。從地區來看,排名前三依次是仁川213臺,全羅北道141臺,慶尚南道109臺。仁川在今年4月設立了第一家液化氫充電站,年內將在環境部的支持下將充電器擴充至40臺。環境部認為,若從今年起正式增設擴建大容量氫氣充電站和液化氫充電站,氫能大巴的普及速度將大幅上升。到2023年為止,將包括氫能大巴在內的氫能車普及量...
7月1日,國內首列氫能源智軌電車在宜賓智軌產業園裝配下線。據了解,該氫能源智軌電車由中車株洲所自主研制,8月將在宜賓智軌T4線投入使用,未來將為當地市民帶來更為環保、高效的出行選擇。對比宜賓智軌項目已投運的智軌電車,氫能源智軌電車運營效率更高,它創新采用了35MPa儲氫系統和大功率燃料電池系統,具有能量轉化效率高、加氫速度快的特點,可大幅度提升車輛運營效率。續航里程更長,一次加氫可行駛200多公里,能夠滿足城市公共交通的長距離運...
6月28日上午,全國首臺氫能源機車海外訂單在中車戚墅堰機車有限公司完成廠內交付。該車型采用400kW氫燃料電池、600kW大容量蓄電池以及35MPa高壓車載大容量儲氫系統,具有我國完全自主知識產權。相比傳統內燃機車,節能減排率達90%。安托法加斯塔(智利)-玻利維亞鐵路公司是智利北部重要的鐵路貨運公司,年貨運量達500萬噸。2022年9月,公司與中車戚墅堰機車有限公司簽署氫能源貨運機車出口合同,成為我國首筆氫能源機車海外訂單。安托法加斯塔(...
近日,全球港口首座全液冷超充站在2024世界智能產業博覽會天津港展區發布,華為超充正式投入使用。這標志著電動流機和電動重卡在港口作業的充電效率得到大幅提升,電動化率不斷提高將助推天津港向世界一流綠色智慧港口建設大幅邁進!在發布會上,天津港青鳥新能源有限公司總經理王大偉詳細介紹了天津港近年來在綠色轉型方面所采取的一系列創新舉措及顯著成果。未來港口還將不斷推動設備清潔化、電動化改造,提高清潔運輸的比例,減少燃油設備數...
隨著我國雙碳戰略的持續推進,新能源汽車市場正蓬勃發展。保守估計,400A Mini超充需求已突破百萬規模。盛弘憑借前瞻性布局與創新能力,率先推出400A風冷Mini超充方案。值得一提的是,方案在推出的短短一個月內,首批盛弘400A Mini超充站就已成功落地河北、河南、山西三省,為當地的新能源車主提供了極速友好的充電體驗,引領綠色出行新時代。和我們一起來看看盛弘400A風冷Mini超充,為這些場站帶來了哪些變化吧。山西省運城汽車站超級快充站:全站升...
6月26日,廣東省廣湛氫能高速示范項目啟動儀式暨廣東省氫能產業供需對接會在佛山市南海氫能中心舉行。啟動儀式上,廣東省廣湛氫能高速示范項目正式啟動,項目首批參與企業框架合作協議、千臺氫車投運合作協議、首批百臺氫車訂單協議、廣湛氫能高速綜合能源站合作協議亦于儀式上同步簽署。作為昇輝智能科技有限公司氫能產業的全國運營主體,昇輝新能源有限公司受邀出席并進行多項合作協議簽署。活動由廣東省發展和改革委員會主辦,華南氫能產...
清潔能源與工業氣體集團sk Plug Hyverse授予Nikkiso在韓國建設和維護24座液氫加氫站的合同。
6月15日,吉利遠程新能源商用車集團與國家能源集團內蒙古電力有限公司、愛德曼氫能源裝備有限公司簽署戰略合作協議,三方將基于內蒙古自治區豐沛的風能、太陽能資源,充分發揮在電力、交通、燃料、制氫、氫儲、裝備等領域的專業化優勢,貫通產業鏈、形成價值鏈,共同打造規模型基地新能源+綠色交通全產業鏈替代示范工程。國家能源集團內蒙古公司黨委書記、董事長梁志宏,黨委副書記、總經理任義明,黨委委員、副總經理黃庭祥,遠程新能源商用車集團...
據韓聯社報道,韓國汽車移動產業協會 14 日發布的數據顯示,5 月包括乘用車和商用車在內的氫燃料電池汽車 ( FCEV ) 出口量為零,繼去年 10 月后,時隔 7 個月再次歸零。
能源界網獲悉: 近日,OPmobility(彼歐集團)通過其PO-Rein1合資企業贏得了全球領先的鐵路制造商——中國中車(China Railway Rolling Stock Corp.)MRT控股集團的合同,將為其提供4型高壓氫儲罐系統。該合同使OPmobility成為首個在中國市場上提供此類技術的供應商。
內蒙古自治區首個氫能源車輛通行費全額獎補政策正式實施,而這也是內蒙古首個氫車免通行費政策
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中國在傳統汽車領域不具備全球領先的技術,但是在新能源領域卻存在著巨大的機會。發展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業取得全球領先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發展得到各國政府重視,世界主要汽車企業紛紛投巨資研發,并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產業發展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規模化生產、應用燃料電池汽車的國家。