加氫站
關(guān)注
2018年全球共有48座新的公共加氫站投入運(yùn)行
國際加氫站擴(kuò)建水平較穩(wěn)定,日本有9座在建的加氫站, 加州有6座。美國東北部已建成4座加氫站, 目前處于待開方狀態(tài)。荷蘭 (已計(jì)劃17座)、法國 (12座)、加拿大 (7座)、韓國 (27座) 和中國 (18座) 的具體擴(kuò)建計(jì)劃發(fā)生了重大變化。與韓國和日本的加氫站大多用于乘用車不同, 中國將先致力于燃料電池公交車和小型配電車輛基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和升級(jí)。
04-28
斗山擬建韓國第一座液氫工廠
韓國最大的電力設(shè)備制造商斗山重工業(yè)公司表示，將建設(shè)全國首個(gè)液態(tài)氫生產(chǎn)設(shè)施。根據(jù)與昌原市政府簽署的協(xié)議，斗山重工表示，到2021年，液態(tài)氫廠將建在首爾以南約400公里的南部港口城市昌原。項(xiàng)目建設(shè)預(yù)計(jì)耗資350億韓元(3000萬美元)，其中大部分將由昌原市政府出資，斗山重工主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)與設(shè)施維護(hù)。
04-26
國內(nèi)“三桶油”中的“兩桶”均投入和合作建設(shè)北京加氫站
近日，中國石油天然氣股份有限公司北京銷售分公司(下稱中石油北京)與北京海珀?duì)枤淠芸萍加邢薰?下稱北京海珀?duì)?簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手在北京地區(qū)建設(shè)液\氣油氫混建站。根據(jù)協(xié)議，雙方計(jì)劃將北六環(huán)和京藏高速交匯處的加油站，擴(kuò)建為液、氣氫加氫、加油合建站，同時(shí)建設(shè)一座附屬氫能應(yīng)用示范展示中心。預(yù)計(jì)該站建成后，將有效緩解市內(nèi)現(xiàn)有燃料電池車輛能源需求，并為2022年冬奧會(huì)燃料電池示范車輛提供加氫保障。
04-19
廣東石油全國首創(chuàng)利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站
目前，廣東石油已經(jīng)在佛山和云浮兩地市啟動(dòng)了油氫合建站項(xiàng)目。這種通過增設(shè)加氫、充電功能，將現(xiàn)有加油站改造為加氫加油合建站的做法在全國屬于首創(chuàng)模式，可以有效解決加氫站的規(guī)劃布局和建設(shè)問題，對(duì)其他地區(qū)加氫站建設(shè)具有重大借鑒意義，對(duì)石油公司而言也是探索新能源網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，搶占新能源市場陣地一個(gè)重要契機(jī)。
04-19
100輛氫燃料電池出租車正行駛在巴黎的街頭
Hype于2015年在巴黎COP21成立，是世界上第一個(gè)使用氫能的出租車隊(duì)。車隊(duì)包含豐田Mirai和現(xiàn)代ix35燃料電池版，目前可以在液化空氣集團(tuán)的四個(gè)加氫站進(jìn)行加注。這些加氫站分別位于阿爾瑪橋上，埃菲爾鐵塔，Les-Loges-en-Josas以及Orly和戴高樂國際機(jī)場。整個(gè)加注過程只持續(xù)3分鐘。
04-19
氫燃料汽車的快速發(fā)展 暴露出加氫站建設(shè)的滯后
目前在建的加氫站數(shù)量較之前已經(jīng)有了明顯增加，但由于成本高、技術(shù)弱、審批標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等不利因素的影響，這批在建的加氫站何時(shí)才能為氫燃料汽車“效力”，目前仍是未知數(shù)。政府推進(jìn)加氫站建設(shè)的決心已經(jīng)很明確，審批部門也會(huì)有所察覺，相信目前困擾企業(yè)的審批難題不久都會(huì)得到解決。中國有廣闊的氫能市場，不一定要走發(fā)達(dá)國家走過的或正在走的路，可以走適合自己的可持續(xù)發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)之路。
04-18
浙江：促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到2022年建成加氫站30座以上
浙江省發(fā)改委發(fā)布《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》，提出促進(jìn)浙江省氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，到2022年，氫燃料電池及整車產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模超百億元;氫能供給基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快布局，建成加氫站(含加氫功能的綜合供能站)30座以上;試點(diǎn)示范工作取得初步成效，氫燃料電池汽車在公交、物流等領(lǐng)域形成示范推廣，累計(jì)推廣氫燃料電池汽車1000輛。
04-18
《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》發(fā)布
氫能產(chǎn)業(yè)是國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為促進(jìn)我省氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，培育發(fā)展新動(dòng)能，我委牽頭編制了《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(征求意見稿)》，現(xiàn)面向社會(huì)公開征求意見。公示期：2019年4月15日-2019年4月21日。如有問題，請(qǐng)?jiān)?019年4月22日(周一)前反饋我委產(chǎn)業(yè)處。感謝您的參與和支持!
04-16
上海新能源汽車地方購置補(bǔ)貼6月份結(jié)束 轉(zhuǎn)為支持充電樁和加氫站等建設(shè)
上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副巡視員史文軍介紹，根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，今年6月25日后，地方不再對(duì)新能源公交車和燃料電池汽車等之外的新能源汽車給予購置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營服務(wù)，上海將積極落實(shí)國家推廣新能源汽車使用的相關(guān)政策，下一步加快推進(jìn)充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
04-13
德國拜羅伊特和伯格兩地開放加氫站
近日，在液化空氣集團(tuán)，H2-Mobility和殼牌的努力和支持下，現(xiàn)在德國在拜羅伊特貝殼站的北出口和霍夫區(qū)的伯格兩地區(qū)，現(xiàn)在有普通的汽油和氫氣供應(yīng)。據(jù)悉，拜羅伊特的新型氫氣分配器是紐倫堡大都市區(qū)的五個(gè)分配器之一，現(xiàn)在是德國的66個(gè)分配器之一。
04-12
國務(wù)院劃定加氫站主管部門
4月9日，中國政府網(wǎng)官網(wǎng)發(fā)布國務(wù)院關(guān)于落實(shí)《政府工作報(bào)告》重點(diǎn)工作部門分工的意見(下稱意見)。意見再次提到氫能。在促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力條款下，意見指出要穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策，推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。并確定該項(xiàng)工作由財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。由于不同省市實(shí)際情況存在差異，目前尚無法確定各省市是否...
04-12
新！新能源汽車政策！國補(bǔ)進(jìn)一步退坡50%，地補(bǔ)取消
國家部委在3月28日發(fā)文公布最新新能源汽車政策，國補(bǔ)進(jìn)一步退坡50%，地補(bǔ)取消。上海積極落實(shí)響應(yīng)，將在過渡期后也就是6月25日，除新能源公交車、燃料電池外，新能源汽車將取消補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)而建設(shè)充電樁和加氫站。4月10日晚間，上海市經(jīng)信委副巡視員史文軍介紹：“目前上海充電樁有21萬個(gè)，而新能源車大約25萬輛，車樁比基本是1:0.8左右。下一步每年新增充電樁5-8萬個(gè)，除了嘉定加氫站施行建設(shè)外，金山、奉賢、臨港也將加快建設(shè)，完善新能源汽車環(huán)境。”
04-12
北京三盈開發(fā)的35Mpa加氫機(jī)正式下線！
目前在北京僅建有一座加氫站，全市燃料電池汽車能源補(bǔ)給皆依賴此站，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。北京三盈氫燃料加注設(shè)備的推出，將為氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力支撐。在開發(fā)加氫機(jī)的同時(shí)，北京三盈還研發(fā)了壓縮機(jī)成撬、加氫站站控PLC系統(tǒng)、信息化管理系統(tǒng)等其他組件。從加氫站設(shè)計(jì)單位、氫壓縮機(jī)頭、儲(chǔ)氫瓶組及整站設(shè)備安裝等方面均有深度合作的伙伴，目前已具備加氫站整站EPC(工程總承包)能力。
04-11
武漢眾宇撬裝式加氫站奠基
近日，從武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司(下城武漢眾宇)官方了解到，該公司將在武漢經(jīng)開區(qū)新建一座撬裝式加氫站。該公司規(guī)劃，全新撬裝加氫站設(shè)計(jì)加氫能力500kg/天，將采用國際先進(jìn)工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型，建成后可支持20-25臺(tái)公交車或60-70臺(tái)物流車的每家加氫需求。武漢眾宇表示，投入加氫站建設(shè)一方面原因是今年以來政府工作報(bào)告和2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策均明確強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)加氫設(shè)施建設(shè)，一定程度上指明了今年的氫能產(chǎn)業(yè)工作重點(diǎn)任務(wù)。另一方面，即將在...
04-08
英格蘭利物浦將試用氫燃料電池公交車
據(jù)外媒消息，利物浦市將成為英格蘭北部第一個(gè)在向政府低排放辦公室(OLEV)成功出價(jià)640萬英鎊后試用燃料電池公交車的地方，預(yù)計(jì)第一次公交車試驗(yàn)將在2020年進(jìn)行，屆時(shí)，將有多達(dá)25輛燃料電池公交車現(xiàn)身該地區(qū)的街道上。
03-29
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站，是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底，全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。
