加氫站
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《大興區(qū)促進氫能產業(yè)發(fā)展暫行辦法》發(fā)布
《大興區(qū)促進氫能產業(yè)發(fā)展暫行辦法》按照項目落地獎勵、科研和投資獎勵、應用場景建設獎勵三個類別，共分成十條支持政策。其中，最受關注的即車輛購置獎勵，內容為：“支持車輛采購。鼓勵區(qū)內企業(yè)優(yōu)先采購經本區(qū)認定的燃料電池汽車，對企業(yè)2021年、2022年、2023年購買區(qū)內認定的燃料電池汽車分別按照國家補貼額度的40%、30%、20%給予資金支持。”
12-18
多省發(fā)布十四五規(guī)劃的氫能規(guī)劃
風起于青萍之末。近年來，在國際氫能產業(yè)示范、新能源汽車等多重因素疊加下，氫能產業(yè)的發(fā)展正在走向“風口期”，氫能發(fā)展的政策性利好也正在釋放。而在今年“國民經濟和社會發(fā)展計劃”的主要任務中，也首次提出要制定“國家氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”。
12-16
解讀《青島市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2030）》,劍指打造“東方氫島”!
12月14日下午，青島市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，解讀《青島市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2030)》。《規(guī)劃》劍指打造“東方氫島”，提出在未來10年完善氫能產業(yè)鏈體系，打造國內重要的氫能產業(yè)基地，將青島打造成國際知名的氫能城市。
12-15
放眼全國，天然氣管道摻氫處于蹣跚起步階段
近日，國家電投中央研究院參與的“天然氣摻氫關鍵技術研發(fā)及應用示范”項目在張家口市召開啟動會，該項目所產氫氣經純化后分三路向外輸送，其中一路將與張家口市政燃氣管網摻混，應用于民用灶具及HCNG汽車。
12-08
四川省總結首批百臺氫燃料電池公交車示范經驗
四川是西部第一個開通氫燃料電池公交線路的省份，也是西部首個建成加氫站的省份。在近日舉行的四川省首批百臺氫燃料電池公交車示范總結會上，我省參與首批百臺氫燃料電池公交車示范工作的部門和企業(yè)紛紛亮出成績單，總結四川“首批百臺”示范經驗，以示范應用帶動氫能源進程。
12-07
中核國興與法液空簽署氫能產業(yè)合作協(xié)議，共同推進西南地區(qū)氫能產業(yè)布局
近日，四川中核國興科技有限公司與液化空氣(中國)投資有限公司(法國液化空氣集團子公司)在成都簽署全面合作協(xié)議，共同推進在西南地區(qū)的氫能產業(yè)布局。此次雙方合作貫穿氫能產業(yè)上、中、下游。其中，將在雅安市共同成立合資企業(yè)，利用各自優(yōu)勢，攜手打造“氫能產業(yè)集群”項目，高品質建設水電解制氫、氫氣液化及空分系統(tǒng)工廠，穩(wěn)步推進綠氫生產及儲運體系的建設。
12-07
關于《四川省氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》的解讀
近日，四川省經濟和信息化廳發(fā)布了《四川省氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》(川經信汽車〔2020〕168號，以下簡稱《規(guī)劃》)。現(xiàn)就文件出臺背景、總體思路、主要亮點等相關事項解讀如下：
12-07
上汽集團與華誼集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
近日，上汽集團與華誼集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在氫能供應設施建設、車用新材料、汽車銷售與服務、汽車零部件配套、移動出行及服務、金融投資等領域開展合作，共同研究合作可行性，制訂具體方案和路徑，推動項目落地。
12-04
石油企業(yè)如何搭乘氫能源發(fā)展快車道上的“順風車”，助力能源轉型升級？
上半年，國家能源局發(fā)布關于《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》公開征求意見的公告,將氫能明確劃入了能源種類。自2019年氫能首次被寫入《政府工作報告》以來，我國氫能產業(yè)發(fā)展提速，全國多地政府紛紛出臺氫能相關產業(yè)規(guī)劃，加氫站建設如火如荼。面對能源行業(yè)的這些變化，企業(yè)如何進行布局，順勢而為，把握機遇，實現(xiàn)能源全產業(yè)鏈發(fā)展。
11-27
全球主要氫能國家和地區(qū)共建成加氫站458座，另有255座在建或擬建的加氫站
分別來看，日本累計建成146座加氫站，數(shù)量位居全球第一。歐洲共有136座加氫站，其中87座位于德國。我國共建成88座加氫站，數(shù)量超過德國成為世界第二，另有149座在建或規(guī)劃當中的加氫站。美國全國共有45座加氫站，其中44座位于加利福尼亞州，加州另有21座在建和擬建的加氫站。韓國現(xiàn)有43座加氫站及21座在建和擬建的加氫站。
11-24
贏在起跑線的廣東，氫能產業(yè)如何實現(xiàn)持續(xù)領先?
在位于佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)的國內首座油氫合建站——中石化佛山樟坑站，每天下午前來加油的氫燃料電池物流車絡繹不絕，工作人員熟練地為車輛加氫，大約五分鐘左右，一輛物流車就可以加滿離開。從場景應用到整車企業(yè)、燃料電池電堆及動力模塊生產廠商到上游儲氫企業(yè)，一條相對完整的氫能產業(yè)在廣東已經漸漸興起。
11-23
大同新機遇，“煤都”邁進“氫都”
在優(yōu)質動力煤枯竭之后，“煤都”大同開始尋找新的產業(yè)突破口，“氫”裝上陣。在山西省大同市郊，新研氫能源科技有限公司的全自動生產線正在組裝氫燃料電池。這座占地165畝的氫燃料電池工廠今年4月份正式投產，可年產1萬臺套氫燃料電池堆。
11-18
氫能和CCUS技術協(xié)同發(fā)展下產能釋放規(guī)模
近年來關于氫能的研究逐漸引起了世界各國的關注。氫能作為一種綠色的低碳能源，具有獨特的優(yōu)勢：首先，氫元素在地球上的儲量極其豐富，據(jù)估算，地球上的海水有1.3×1018t，其含氫量為1.51×1017;其次，氫能的能量密度高，其燃燒熱值遠高于烴類和醇類，較高的能量密度還可用于儲能，氫能能量密度比鋰電池高，能夠解決可再生能源的儲能問題。
11-16
荷蘭殼牌在中國首個商業(yè)化的氫能項目落戶張家口
近日，河北張家口市橋東區(qū)政府與張家口市交投殼牌新能源有限公司就氫能一體化示范基地建設項目簽署合作協(xié)議。據(jù)悉，該項目包括氫氣的生產、儲存、運輸、加注和應用，這也是荷蘭殼牌在中國落地的第一個商業(yè)化的氫能項目。
11-14
中石化十條龍攻關項目——燃料電池車用氫氣純化及供應技術取得新突破
11月4日，由廣州(洛陽)工程公司開發(fā)的《燃料電池車用氫氣純化技術工藝包》及《氫氣母站技術工藝包》通過集團公司科技部組織的技術評議，標志著中石化十條龍攻關項目——燃料電池車用氫氣純化及供應技術取得新突破。下一步，兩項技術將在廣州石化開展首套工業(yè)化應用。
11-13
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站，是燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化的關鍵因素之一。截止到2017年底，全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點。一個完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。
