從氫能被寫入《能源法》，到5部委聯(lián)合發(fā)布的《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，明確開展燃料電池產(chǎn)業(yè)化示范應用，氫能產(chǎn)業(yè)可謂是利好消息頻傳。

氫風漸起!在低碳發(fā)展和能源轉(zhuǎn)型的大背景下，“十四五”期間，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來重要的機遇期。根據(jù)國家能源局發(fā)布的《關于做好可再生能源發(fā)展十四五規(guī)劃工作有關事項的通知》，氫能已被列入可再生能源發(fā)展十四五規(guī)劃編制重點任務。

在國家氫能政策出臺前，各地區(qū)就已搶灘布局氫能產(chǎn)業(yè)，并持續(xù)加碼，“十四五”期間，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來重大發(fā)展機遇。氫云鏈整理了目前各地區(qū)十四五規(guī)劃布局中對于氫能的定位與計劃，以饋讀者。

各省十四五規(guī)劃的氫能規(guī)劃

陜西：重視能源綜合應用，加快陜北風光儲氫多能融合示范基地建設

布局建設人工智能、生命健康、氫能、核能、鋁鎂新材料等新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，培育新的增長點，打造全國重要的集成電路基地、衛(wèi)星應用產(chǎn)業(yè)集群和優(yōu)勢明顯的稀有金屬深加工基地。

推動能源化工產(chǎn)業(yè)清潔化高端化發(fā)展。調(diào)整優(yōu)化煤電布局，積極發(fā)展風電、光電、生物質(zhì)發(fā)電，加快陜北風光儲氫多能融合示范基地建設。

吉林：建設中國北方氫谷，探索天然氣摻氫氣技術應用

創(chuàng)新發(fā)展氫能、風能、太陽能、生物質(zhì)能等新能源，加快建設白城國家級高載能技術基地和中國北方氫谷、云谷，全面融入共建東北西部生態(tài)經(jīng)濟帶。

加快“氣化吉林”建設，提高天然氣、煤炭、石油、油母頁巖等化石能源清潔利用水平，探索天然氣摻氫氣技術應用，提高能源安全保障能力。

遼寧：壯大氫能等新能源產(chǎn)業(yè)

培育壯大氫能、風電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)，推動能源清潔低碳安全高效利用，推動能源消費結構調(diào)整。

河北：建設張家口國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范城市

精心辦好2022年北京冬奧會和冬殘奧會。因勢發(fā)展奧運經(jīng)濟，建設張家口國家可再生能源示范區(qū)、國家級氫能產(chǎn)業(yè)示范城市，打造河北發(fā)展重要一翼，努力交出“兩份優(yōu)異答卷”。

實施產(chǎn)業(yè)基礎再造工程，聚焦鋼鐵、石化、生物醫(yī)藥、電子信息、高端制造、氫能等18個重點產(chǎn)業(yè)鏈，打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅戰(zhàn)。

推動綠色低碳發(fā)展。實施清潔能源替代工程，大力發(fā)展光伏、風電、氫能等新能源，不斷提高非化石能源在能源消費結構中的比重

山東：建設山東半島“氫動走廊”

以核電、氫能、智能電網(wǎng)及儲能等為支撐的新能源產(chǎn)業(yè)成為重要支柱產(chǎn)業(yè)，前沿新材料、關鍵戰(zhàn)略材料、先進基礎材料等產(chǎn)業(yè)競爭力顯著增強，成為全國重要的新能源新材料基地。

優(yōu)化區(qū)域重點產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快鋼鐵、煉化向沿海地區(qū)集中，打造裕龍島高端石化基地、日照-臨沂先進鋼鐵基地，建設山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城、世界鋁谷、山東半島“氫動走廊”。

優(yōu)化煤炭開發(fā)布局和煤電結構，大力發(fā)展新能源和可再生能源、氫能，拓展外電入魯通道，穩(wěn)步推動核電、海上風電項目建設，完善油氣儲輸網(wǎng)絡。

貴州：做優(yōu)煤炭產(chǎn)業(yè)，推進氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展

大力發(fā)展基礎能源和清潔高效電力,做優(yōu)煤炭產(chǎn)業(yè),扎實推進能源工業(yè)運行新機制,推進煤層氣、頁巖氣、氫能、地熱能等加快發(fā)展,著力構建清潔低碳、安全高效的能源體系。

上海：全面推廣新能源汽車，加快加氫站建設

以更大決心推動綠色低碳發(fā)展。在公共領域全面推廣新能源汽車，推進充電樁、換電站、加氫站建設，倡導低碳綠色出行，加快構建與超大城市相適應的綠色交通體系。

廣西：大力發(fā)展氫能，構建多元化能源體系

構建多元能源保障體系。大力發(fā)展風電、太陽能、氫能等清潔能源，深度開發(fā)水電，積極穩(wěn)步發(fā)展核電，適度發(fā)展清潔煤電。建設智慧能源系統(tǒng)，加快綜合供能服務站建設，提升新能源消納和存儲能力。

從各省市規(guī)劃看，“綜合能源發(fā)展”是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，氫能成為傳統(tǒng)能源清潔化利用的重點技術方向。同時，從規(guī)劃內(nèi)容看，多數(shù)各地區(qū)將氫能產(chǎn)業(yè)定位于早期階段，但在產(chǎn)業(yè)布局上已十分重視。

“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)如何迎接“機遇期”

在“三橫三縱”提出之始，燃料電池汽車成為新能源汽車重點技術方向，并在“十五”期間重點展開示范應用，到“十三五”期間，燃料電池重新進入社會視野。進入“十四五”，有望單獨出制定氫能燃料電池規(guī)劃。

由于能源轉(zhuǎn)型、能源融合的大趨勢和氫能的獨特優(yōu)勢，從中長期來看，氫能產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)被看好。但在短期內(nèi)，產(chǎn)業(yè)能否進入快速發(fā)展期，一方面取決于政策的扶持，另一方面取決于行業(yè)同仁的努力。

新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車趨勢確立，多種新能源汽車技術路線呈現(xiàn)“競合”關系。即使在氫燃料電池獨具優(yōu)勢的重型運輸領域(如重卡等)，純電動汽車的發(fā)展速度也要遠快于燃料電池汽車。以重卡為例，2020年純電動重卡已售出超過5000輛，而氫能重卡尚未超過1000輛。

在燃油車替代和純電動汽車競爭的雙重壓力下，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)需要加快核心技術攻關，持續(xù)推動關鍵零部件和制氫的成本下降;加快氫能基礎設施建設，穩(wěn)妥推進工程示范;推動產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈協(xié)同攻關。