加氫站
關(guān)注
海南首座新能源加氫示范站落成
清潔能源島和清潔能源汽車是海南推動國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程。12月10日，海南省首座新能源加氫示范站——?？诠夥茪浼案邏杭託湟惑w站落成。
12-13
華北石化副產(chǎn)氫提純裝置產(chǎn)出99.999%純度以上的氫氣
12月6日，由華北石化生產(chǎn)的高純氫從廠區(qū)出發(fā)，被運(yùn)送至中國石油金龍綜合能源服務(wù)站，為“相約北京”測試賽提供清潔能源。為增強(qiáng)冬奧期間氫能供應(yīng)保障，中國石油在華北石化新建副產(chǎn)氫提純項(xiàng)目，500標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時的副產(chǎn)氫提純裝置僅用兩個月就建成投用，產(chǎn)出氫氣純度達(dá)到99.999%以上。
12-08
浙江將建近50座加氫站 加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)培育
氫燃料電池汽車已成為全球能源轉(zhuǎn)型和汽車動力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。11月24日下午，浙江省發(fā)展改革委召開媒體吹風(fēng)會，介紹《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡稱《實(shí)施方案》）相關(guān)情況。
11-25
山東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目建成
11月10日，據(jù)中國石化新聞辦消息，近日由中國石化所屬青島煉化承建的山東省最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——青島市氫能資源基地項(xiàng)目建成。該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力為2250噸，預(yù)計今年12月底投產(chǎn)。投產(chǎn)后，將徹底解決青島市燃料電池用氫來源問題，有效提高山東省氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力，促進(jìn)山東氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，助力打造“東方氫島”。
11-10
上海支持燃料電池汽車示范應(yīng)用：加氫站最高補(bǔ)助500萬元
11月3日，上海市發(fā)改委在官網(wǎng)上公布的《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》（下稱《若干政策》）顯示，為支持本地燃料電池汽車持續(xù)健康發(fā)展，推動核心技術(shù)加快突破，鼓勵規(guī)模化示范應(yīng)用，上海特制定了《若干政策》。這標(biāo)志著，上海正式打響了全國燃料電池汽車示范應(yīng)用的第一槍。
11-04
呂大鵬：碳中和要穩(wěn)妥推進(jìn) 不能一蹴而就
呂大鵬認(rèn)為，“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是系統(tǒng)工程，對能源化工企業(yè)的挑戰(zhàn)非常大?！跋裰袊@樣的企業(yè)，既是能源的生產(chǎn)企業(yè)，又是能源的消耗企業(yè)。‘3060’目標(biāo)的提出，要求我們必須進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，轉(zhuǎn)到綠色低碳發(fā)展的軌道上來?！?/div>
09-19
中國石化開建廣東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目
近日，廣東最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目——中國石化茂名石化氫燃料電池供氫中心正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目是粵西地區(qū)目前唯一的供氫項(xiàng)目。
09-10
加氫逾200噸，上海這兩座加油站還能加氫氣
氫能技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的重要技術(shù)路徑之一，依托嘉定氫能港集聚和輻射作用，中石化上海石油率先于2019年11月在嘉定區(qū)建成兩座油氫合建站，去年6月上海石油兩座油氫合建站取得氣瓶充裝許可證后開展試運(yùn)行，運(yùn)營規(guī)模穩(wěn)步提升，日均加注量從開始的日均60公斤，逐漸增加到800公斤以上。2020年12月，安智油氫合建站的最高日加氫量超過了1000公斤，成為目前國內(nèi)日加氫量最高的油氫合建站?，F(xiàn)在，安智油氫合建站日加注車輛穩(wěn)定在100車次左右。
08-07
首個制氫加氫加氣一體化站試運(yùn)行
7月28日，佛燃能源集團(tuán)股份有限公司投資建設(shè)的南莊制氫加氫加氣一體化站正式啟動試運(yùn)行，標(biāo)志著佛山市進(jìn)一步緩解氫源短缺現(xiàn)狀，降低氫源對外依存度，推動佛山氫能行業(yè)發(fā)展邁上新臺階。該一體化站是佛燃能源圍繞“能源+科技，奔向碳中和”發(fā)展主題打造的國內(nèi)首個站內(nèi)天然氣制氫加氫一體站，于去年12月開工建設(shè)，采用撬裝式天然氣制氫裝備。
07-29
河北張家口建設(shè)可再生能源示范區(qū)—— “氫”舞飛揚(yáng) 零碳排放
“張家口冬天室外溫度經(jīng)常達(dá)到零下20多攝氏度，但這種車啟動很輕松。”河北省張家口市公交車司機(jī)李寶生有30多年駕齡，開過柴油車、汽油車和電動車，如今他開上了燃料電池城市客車——?dú)淠苻D(zhuǎn)化為電能驅(qū)動公交車，“提速比轎車快，拉滿員跑起來沒壓力?！?/div>
07-12
重金投入氫能，日本會成為全球能源業(yè)真正的“游戲改變者”嗎？
世界第三大經(jīng)濟(jì)體——日本，在過去的一個多世紀(jì)以來，憑借石油、天然氣和煤炭打造出一整套完整的工業(yè)體系。但如今，日本正在加足馬力，把一大部分能源需求轉(zhuǎn)化為更加清潔的能源——?dú)淠?。此前，氫能一度被認(rèn)為成本過高以及效率過低。這樣的抉擇，被外界看來是日本在整個工業(yè)體系上的最大賭注。
06-15
中國西部高原首座標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站投運(yùn)
中國西部高原地區(qū)首座標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站日前在四川省涼山州西昌市投運(yùn)，西昌城區(qū)首批10輛氫燃料電池公交車也將陸續(xù)啟動運(yùn)營。
06-07
我國西部高原首座標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站正式投運(yùn)
6月2日，西昌市氫燃料電池汽車示范項(xiàng)目啟動儀式在四川省西昌月城加氫站舉行，標(biāo)志著由東方電氣參建的中國西部高原首座標(biāo)準(zhǔn)化固定式加氫站正式投運(yùn)。該站每天可加氫500公斤，最大滿足每天50輛氫燃料公交車或100輛氫燃料物流車加氫需求，初期示范配套的10輛氫燃料公交車正式上路運(yùn)行。
06-04
助力“中國氫谷”！山東省內(nèi)首個加氫母站建成投產(chǎn)
泰山鋼鐵加氫母站近日在山東省濟(jì)南市萊蕪區(qū)建成投產(chǎn)，這也是山東省內(nèi)首個建成投產(chǎn)的加氫母站。
06-01
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補(bǔ)給站，是燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底，全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類似，是為燃料電池汽車提供氫氣的站點(diǎn)。一個完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。
