近日,新能源行業創新企業百利科技為深化新能源電動車核心材料的戰略布局,與百利坤艾氫能科技(上海)有限公司、青島市嶗山區人民政府達成全面合作計劃,攜手推動青島市新能源電動車核心材料產業快速發展。
氫能作為可再生能源,在國家應對能源危機和氣候變化過程中扮演重要角色。燃料電池擁有零排放、轉換效率高、長續航里程及加氫便捷等優勢,決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應用領域之一。當前燃料電池汽車正處于應用示范的階段,特別是在商用車領域逐漸獲得眾多企業青睞。盡管當前面臨整個產業鏈不成熟和核心技術儲備不足等問題,但我們認為隨著國家政策支持引導,產業、資本、市場、社會等各方極力協同配合,將不斷推動燃料電池汽車技術創新...
世界發達國家紛紛布局燃料電池產業,國內技術發展相對落后。目前,我國已經初步掌握整車、動力系統與核心部件的核心技術并具有整車生產能力。但是,在燃料電池汽車車型平臺開發方面,以上汽股份、上海大眾、一汽、長安、奇瑞等公司為代表開發的燃料電池轎車均基于傳統內燃車或純電動汽車進行改制,尚未掌握燃料電池汽車專用車身、底盤開發、底盤動力學主動控制等關鍵技術。
青島國際院士港燃料電池汽車產業集成應用、氫能及燃料電池動力系統研發集成應用兩個項目落地后,將推動成立氫能汽車研究院,打造萬輛級氫燃料車示范項目,構建覆蓋燃料電池汽車上下游的千億級產業鏈,實現各方在新能源公交汽車、新能源乘用車、新能源專用車、重型物流車、加氫站等方面的交流合作,加大氫能源汽車、智慧交通以及無人駕駛的應用推廣。
濰柴動力(000338)在最新發布的《投資者關系活動記錄表》中稱,公司高度重視新能源業務布局,持續加大研發投入,持續提升技術水平,致力于引領行業發展。目前已承擔國家新能源汽車重點專項——燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用項目,以及多個山東省新舊動能轉換重大項目,正在加快產品商業化和工程化落地。同時,公司已投資加拿大巴拉德動力系統有限公司和英國錫里斯動力控股有限公司,加速布局氫燃料電池和固態氧化物燃料電池。...
美國通用原子電磁系統公司(General Atomics Electromagnetic Systems,GA-EMS)今天宣布,該公司已從密西根州沃倫市陸軍司令部獲得一份合同,為其提供一種高壓氫氣生成系統,以支持氫燃料汽車在戰場上的燃料補給。
從眾泰汽車了解到,眾泰汽車與法國液化空氣集團(簡稱法液空)已在法液空總公司正式簽訂合作協議。根據協議,雙方將共同致力于研發金屬雙極版燃料電池電堆,并應用于眾泰車型。事實上,早在2016年,眾泰汽車就持續不斷加大對氫燃料電池技術研發的投入。今年8月,眾泰汽車與法液空共同開發的氫燃料電池金屬板電堆設計已經完成。根據目前驗證測試結果,整堆性能將有望達到或者超越3.5KW/L。在今年的上海車展上,眾泰汽車也推出了首款搭載氫燃料電池的E2...
福州市剛剛下發針對氫燃料電池汽車的補貼通知,地方補貼降到國家補貼的15%,首批燃料電池公交也于近期正式上線運營。近日,福州市人民政府網站發布《福州市工業和信息化局福州市財政局關于調整新能源汽車推廣應用補助辦法的通知》(簡稱“通知”),對新能源汽車購置補貼、新能源汽車推廣應用補助等標準進行調整。
氫能作為可再生能源,在國家應對能源危機和氣候變化中扮演重要角色。燃料電池擁有零排放、轉換效率高、長續航里程及加氫便捷等優勢,決定了燃料電池汽車會成為氫能重要的應用領域之一。當前燃料電池汽車正處于應用示范的階段,特別是在商用車領域逐漸獲得眾多企業青睞。盡管當前面臨整個產業鏈不成熟和核心技術儲備不足等問題,但我們認為隨著國家政策支持引導,產業、資本、市場、社會等各方極力協同配合,將不斷推動燃料電池汽車技術創新升級...
第二屆中國國際進口博覽會將于11月5日在上海拉開帷幕。近日從東芝集團了解到,本屆進博會上,東芝集團將圍繞 點亮嶄新未來這一主題,在智能及高端裝備展區展示氫燃料環保電池、SCiB 快速充電鋰離子電池、電子元器件等一系列尖端產品。據了解,東芝自1960年代開始進行對于燃料電池產品的開發以及應用,面向市場推出了諸多氫能相關產品。此次參展的氫燃料環保電池是兆瓦級別環保型電池,集制氫、儲氫及用氫于一體,具備高能量轉化率、8萬小時壽命、...
2020第七屆國際氫燃料電池汽車技術與制氫加氫站設備成果展展會時間:2020年4月16-18日 展會地點:中國.上海新國際博覽中心邀請組織機構:中國氫能源汽車產業促進聯盟中國國際氫燃料汽車大會組委會國際氫能協會國際燃料電池協會國際氫能技術中心歐洲氫能協會加拿大氫能與燃料電池協會歐洲城市氫能運輸聯盟(HYTEC)英國氫能與燃料電池聯盟(UK HCFA)日本氫能燃料電池株式會社美國加州燃料電池聯盟(CAFCP)美國俄亥俄燃料電池聯盟加拿大氫能與燃料...
氫能作為一種清潔能源載體,來源多樣,是理想的能源互聯媒介。氫能發展已經成為全球能源技術革命的重要方向,而氫燃料電池應用的發展對氫能的普及發展則起到至關重要的作用。根據產業規劃, 2030年氫能產業將成為我國新的經濟增長點和新能源戰略的重要組成部分,氫能產值將突破1萬億元,燃料電池汽車保有量達到200萬輛。2050年,氫能市場規模到達4萬億人民幣。目前氫燃料電池的核心專利、核心材料和零部件基本上都來自日本,面對巨量的氫能需求,氫氣...
美國俄勒岡州第一元素公司(e1)近日宣布,強偉氫能科技有限公司(CO-WIN)已經將e1基于甲烷的氫發電技術整合到一個燃料電池系統中,為中國移動的5G 10kW電信示范系統提供備用電源。據悉,這是中國乃至世界上第一個被納入5G應用的燃料電池系統。中國移動(China Mobile)是該示范項目的積極合作伙伴,它是世界上最大的移動網絡運營商,擁有超過9億用戶。該示范系統采用中國移動5G設備,位于廣州天河科技園。該項目旨在支持未來氫燃料電池在中國及其他...
近日,山東紫海高科技產業創業孵化園有限公司與武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司在濱州舉行打造新能源產業鏈,實現氫能源產業化簽約儀式,合資成立山東紫海喜瑪拉雅氫燃料科技有限公司。紫海集團董事局主席王靈波表示,該項目有良好的市場前景,發展潛力巨大,雙方會有很廣闊的合作空間。紫海集團愿與喜瑪拉雅光電科技股份有限公司共同合作打造新能源產業鏈,從事氫能催化劑、膜電極、雙極板、氫能電堆和氫燃料電池集成等應用項目的研發及生產,推...
瑞典PowerCell公司(publ)已經獲得了在中國設立子公司PowerCell燃料電池(上海)有限公司所需的所有許可。辦事處將設在上海,當地員工的招聘工作已經開始。
燃料電池的應用領域廣泛,包括固定式發電、便攜式發電和交通運輸發電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領域的應用最為關注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現出第一次高潮,期間多項技術獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術列入“九五”科技攻關計劃,推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關部委密集出臺政策,將發展氫能和氫燃料電池技術列為重點任務,將氫燃料電池汽車列為重點支持領域,加大了對氫燃料電池汽車發展的支持力度。