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氫燃料電池

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韓政府和現(xiàn)代汽車合作生產(chǎn)的10輛氫能貨車首次出口瑞士

韓政府和現(xiàn)代汽車合作生產(chǎn)的10輛氫能貨車首次出口瑞士

韓國政府和現(xiàn)代汽車合作生產(chǎn)的韓國首款出口用氫能貨車6日運(yùn)往瑞士。產(chǎn)業(yè)通商資源部表示,在與瑞士簽署的1600輛氫能貨車出口合同中,首批10輛氫能貨車6日運(yùn)往瑞士,載運(yùn)這批車輛的貨船當(dāng)天從光陽港起航。
07-06
氫燃料電池核心部件國產(chǎn)化進(jìn)程加快

氫燃料電池核心部件國產(chǎn)化進(jìn)程加快

近期,多家公司披露了燃料電池相關(guān)項(xiàng)目的新進(jìn)度:新研氫能年產(chǎn)1000臺(tái)(套)金屬板燃料電池電堆自動(dòng)化生產(chǎn)線投入生產(chǎn);賽藍(lán)得氫能年產(chǎn)2000套氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目備案;未來氫能150萬平方米/年燃料電池膜及配套化學(xué)品產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目竣工。
北京帶頭示范發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),打造氫能試點(diǎn)示范城市

北京帶頭示范發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),打造氫能試點(diǎn)示范城市

氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)是標(biāo)準(zhǔn)的政策驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)政策的一舉一動(dòng)都將牽動(dòng)產(chǎn)業(yè)神經(jīng)。6月10日,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長姜廣智通過視頻介紹《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2020-2022年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)相關(guān)情況,針對(duì)在氫能和燃料電池領(lǐng)域,《方案》明確提出三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和三個(gè)產(chǎn)業(yè)切入方向:
德國將大力發(fā)展氫能,利用氫能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)脫碳

德國將大力發(fā)展氫能,利用氫能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)脫碳

政府消息人士透露,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三德國內(nèi)閣通過了一項(xiàng)國家級(jí)氫能戰(zhàn)略。目的是在未來幾年逐步淘汰煤炭以及核能發(fā)電的情況下,利用氫能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)脫碳,減少二氧化碳排放量。
06-11
六家公司合營成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”

六家公司合營成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”

6月8日電 為了在中國普及氫燃料電池車(FCEV),中國第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車公司等六家公司于6月5日簽署合營合同,成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”。
豐田牽手一汽東風(fēng)廣汽北汽,聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池

豐田牽手一汽東風(fēng)廣汽北汽,聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池

2020世界環(huán)境日之際,中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展再按下快進(jìn)鍵。一直居于行業(yè)領(lǐng)先地位的豐田汽車,聯(lián)合中國一汽、東風(fēng)公司、廣汽、北汽、億華通等五家公司,共同成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司”,加快氫燃料電池車(FCEV)在華研發(fā)、落地和普及。
面對(duì)“十四五”,下一個(gè)五年氫能產(chǎn)業(yè)會(huì)迎來怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)?

面對(duì)“十四五”,下一個(gè)五年氫能產(chǎn)業(yè)會(huì)迎來怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)?

氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,正迎來政策性利好。在2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的主要任務(wù)中,首次提出要制定國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。氫能以其清潔、零排放、高熱量等自身優(yōu)勢(shì),作為“能源”正在獲得業(yè)界的認(rèn)可。過去幾年間,中國上下掀起了一股氫能熱,數(shù)十個(gè)地方政府出臺(tái)了支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。
06-04
濰坊創(chuàng)建氫能示范城市注入了綠色“新動(dòng)力”

濰坊創(chuàng)建氫能示范城市注入了綠色“新動(dòng)力”

6月1日,2020年濰坊創(chuàng)建氫能示范城市暨濰柴150輛氫燃料電池公交車運(yùn)營儀式舉行。150輛氫燃料電池公交車投放濰坊,這是繼2019年首批投放50輛后,濰柴又一次在濰坊大規(guī)模投放氫燃料電池公交車,為濰坊創(chuàng)建氫能示范城市注入了綠色“新動(dòng)力”。
兩會(huì)聚焦|制定氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)頂層發(fā)展規(guī)劃

兩會(huì)聚焦|制定氫能及氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)頂層發(fā)展規(guī)劃

雖然我國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入商業(yè)化初期,取得了一定的成績(jī),但在發(fā)展過程中也暴露出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱,部分關(guān)鍵材料及核心零部件依賴進(jìn)口,氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在許多不足,需要國家統(tǒng)籌謀劃等多方面問題,提出以下建議:
國內(nèi)最大燃料電池汽車檢驗(yàn)中心——中汽中心新能源汽車檢驗(yàn)中心啟動(dòng)建設(shè)

國內(nèi)最大燃料電池汽車檢驗(yàn)中心——中汽中心新能源汽車檢驗(yàn)中心啟動(dòng)建設(shè)

5月25日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(下稱“中汽中心”)投資的中汽中心新能源汽車檢驗(yàn)中心(天津)建設(shè)項(xiàng)目,在天津市東麗經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目總投資約19.9億元,規(guī)劃建設(shè)燃料電池、動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)總成、電磁兼容、新能源整車等20余棟綜合試驗(yàn)樓,以及能源中心、供氫中心等基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目將建設(shè)成為國內(nèi)新能源整車領(lǐng)域規(guī)模最大、測(cè)試能力覆蓋最全的研發(fā)驗(yàn)證和測(cè)試基地
北京海珀?duì)枌⒉捎没裟犴f爾UOP先進(jìn)技術(shù) 為氫能電池供應(yīng)高純度氫氣

北京海珀?duì)枌⒉捎没裟犴f爾UOP先進(jìn)技術(shù) 為氫能電池供應(yīng)高純度氫氣

5月20日,霍尼韋爾宣布,北京海珀?duì)枤淠芸萍加邢薰?海珀?duì)?將采用霍尼韋爾UOP先進(jìn)技術(shù)為氫燃料電池供應(yīng)高純度氫氣。
清能股份協(xié)助南非軍事醫(yī)院部署氫燃料電池 向臨時(shí)醫(yī)院提供清潔能源

清能股份協(xié)助南非軍事醫(yī)院部署氫燃料電池 向臨時(shí)醫(yī)院提供清潔能源

南非科學(xué)與創(chuàng)新部將與國防部和公共工程與基礎(chǔ)設(shè)施部合作,在比勒陀利亞的一家軍事醫(yī)院部署7個(gè)氫燃料電池單元,以協(xié)助政府應(yīng)對(duì)新冠病毒。自內(nèi)閣于2007年批準(zhǔn)南非氫能戰(zhàn)略以來,HySA在氫能和燃料電池技術(shù)方面取得了穩(wěn)步進(jìn)展,該計(jì)劃旨在專注鉑族金屬開發(fā)以及提高能源安全。
05-26
瑞典PowerCell成為德國ASI項(xiàng)目唯一燃料電池供應(yīng)商

瑞典PowerCell成為德國ASI項(xiàng)目唯一燃料電池供應(yīng)商

德國Autostack-Industrie項(xiàng)目旨在將燃料電池關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)推向工業(yè)化應(yīng)用階段。該項(xiàng)目基于汽車行業(yè)的制造流程,按照產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行燃料電池金屬雙極板的研發(fā)與燃料電池批量生產(chǎn)工藝的開發(fā),從而滿足汽車行業(yè)的質(zhì)量和成本要求。
05-25
全國人大代表石玉東:加強(qiáng)氫能立法頂層設(shè)計(jì) 促進(jìn)清潔能源高效利用

全國人大代表石玉東:加強(qiáng)氫能立法頂層設(shè)計(jì) 促進(jìn)清潔能源高效利用

在十三屆全國人大三次會(huì)議開幕之際,全國人大代表、國網(wǎng)遼寧省電力有限公司董事長石玉東接受了網(wǎng)站記者專訪。
中石化代表、委員建議:加快促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

中石化代表、委員建議:加快促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

氫能源因其來源廣、燃燒值高、零碳排等優(yōu)勢(shì),成為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗S多國家與地區(qū)都將氫能作為戰(zhàn)略性能源。美國、日本、韓國以及歐盟各國均積極布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線圖,特別是日本提出了構(gòu)建“氫能社會(huì)”的國家戰(zhàn)略及其發(fā)展路線圖。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。

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