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CMB.TECH出售三艘蘇伊士型油輪推進船隊重組
比利時船東CMB.TECH近日宣布,作為其船隊重組計劃的一部分,已以近1.2億美元的價格出售了三艘蘇伊士型油輪。這三艘船分別為2007年建造的Selena和Capt Victor,以及2008年建造的Cap Felix,均未安裝雙燃料發動機。它們被出售給了CMB NV的全資子公司Bocimar International NV(BOI),總購買價格為1.1949億美元,并計劃于2024年12月交付給新船東。此次出售將為CMB.TECH帶來7090萬美元的資本收益,有助于該公司按照其脫碳和優化船隊的戰略管理
交通
12-10
歐洲二氧化碳儲存成本將可以降低20%
歐洲碳捕獲與封存協會(CCSA)發布了題為加快全歐洲二氧化碳封存市場的報告。該報告基于Xodus Group的建模和分析,明確指出:實現跨境二氧化碳運輸和儲存對于高效、及時地減少排放至關重要。歐盟委員會和各國政府可以實現這一目標。擴大包括英國在內的整個歐洲的二氧化碳市場是降低排放和儲存成本的有效途徑。截至目前,政策仍然是跨越歐盟-英國邊境運輸二氧化碳的最大障礙,否則這在技術上是可行的。跨境二氧化碳運輸和儲存將為歐盟成員國、...
碳捕捉與封存
12-09
史上最熱年份全球氣溫或超過1.5攝氏度
今年幾乎可以肯定是有史以來最溫暖的一年,氣溫將首次超過人們密切關注的閾值。根據歐盟資助的哥白尼氣候變化服務中心的數據,11 月份全球平均氣溫比工業化前水平高出 1.62 攝氏度,超過了象征性的 1.5 攝氏度水平,這一門檻因被納入《巴黎協定》而變得意義重大。該組織表示,上個月是有記錄以來第二熱的 11 月,僅次于去年同期。這一發現使得減少碳排放的呼吁更加緊迫。雖然 1.5C 目標基于一年以上的時間,但最近的趨勢使它看起來越來越遙不可及...
氣候變化
12-09
歐盟2024年從印度煉油廠購買的俄原油產品增加20%
2024年,歐盟從三家印度煉油廠購買的俄羅斯原油產品增加20%。該報報道稱:1月至8月,歐盟從三家使俄羅斯原油的印度煉油廠采購產品的金額比去年高出20%。報告中稱,無法精確地確定多少產自俄羅斯的原油經印度煉油廠銷往歐盟。與此同時,根據上述數據,在進行分析的時期,三家煉油廠向歐盟銷售670萬噸原油,盈利54億美元。此前,俄羅斯多次表示,西方國家放棄購買俄羅斯能源是犯了一個大錯,會陷入更高價格造成的新的、更嚴重的依賴。俄方表示,那些放棄的國...
石油
12-09
歐盟將投資10億歐元增強國內電池部件供應
近日,歐盟宣布了一系列新舉措,旨在推動歐洲電池生產和清潔能源供應鏈的發展,以應對氣候變化并保留制造業基礎。其中,針對使用較少中國正極、負極和活性材料制造電池的公司,歐盟將提供總計10億歐元的補助,稱為IRA Lite。此外,歐盟還表示對國內生產商的凈零排放技術和氫能項目提供資金支持,總金額分別高達12億歐元和24億歐元。這些舉措是歐盟建立有彈性的清潔能源供應鏈戰略的核心,旨在確保在不犧牲工業獨立性的情況下實現氣候目標。根據新規定...
儲能項目
12-09
歐盟委員會發起34億歐元倡議支持歐洲創新脫碳技術
歐盟委員會(EC)近日宣布了一項總額高達34億歐元(約36億美元)的倡議,旨在推動歐洲創新脫碳技術的發展,特別是在凈零技術制造和電動汽車(EV)電池生產領域。該倡議由兩個主要基金組成。其中,規模較大的24億歐元凈零排放技術招標基金將專注于支持可再生能源組件制造、能源儲存、熱泵和氫氣生產等項目。提案將基于其對溫室氣體排放的潛在影響、創新程度、項目成熟度、可復制性和成本效益進行評估。申請人需在2025年4月24日前提交提案,成功申...
碳排放
12-07
比利時與阿曼簽署氫能合作諒解備忘錄
近日,比利時氫能理事會與阿曼綠色氫能國家利益協調機構Hydrom簽署了一份具有里程碑意義的諒解備忘錄(MoU),進一步加強了雙方在氫能領域的合作。該協議在阿曼蘇丹海賽姆·本·塔里克陛下訪問比利時安特衛普港口大廈期間簽署,標志著兩國在氫能發展上的重要合作進展。據比利時氫能委員會介紹,這份諒解備忘錄旨在通過促進聯合研究和工業伙伴關系,以及建立強有力的監管框架,來支持氫氣的進口和分配。該協議基于之前由比利時海上能源和疏浚承包...
氫能項目
12-07
布魯塞爾撥款 46 億美元用于電池和綠色氫的生產
本周二,歐盟委員會在創新基金框架內撥款 46 億歐元用于推廣清潔技術,例如電動汽車電池的制造或可再生氫的開發。一方面,將投資 34 億歐元用于兩項提案??征集,以加速歐洲創新脫碳技術的部署,包括電動汽車電池。另一方面,布魯塞爾將啟動歐洲氫能銀行第二次拍賣,以加速歐洲經濟區(EEA)可再生氫的生產,歐盟資金預算為12億歐元,另外再增加7億歐元來自三個成員國的歐元。征集提案和拍賣均由創新基金資助,使用社區排放交易計劃(ETS)的收入。同樣,歐...
綠氫
12-04
歐盟委員會支持為電動汽車行業提供更多歐盟資金
歐盟委員會周二提出,鑒于電動汽車行業出現壓力跡象,將額外提供10億歐元(約合11億美元)的歐盟資金,用于支持電動汽車電池制造。這筆資金將作為歐盟創新基金的一部分,該基金總共將撥出46億歐元,旨在推動歐盟的凈零排放技術發展和可再生氫能項目。歐洲電動汽車制造商目前面臨來自亞洲的強勁競爭,且市場需求低于預期,這對該地區的就業造成了沖擊。歐盟委員沃普克·胡克斯特拉在聲明中強調,歐盟正在兌現對歐洲公民和企業的承諾,將投資46億歐元,支持...
電動汽車
12-04
比利時啟動700兆瓦海上風電招標
比利時已啟動北海 700 兆瓦新海上風電建設和運營拍賣,這是伊麗莎白公主區 (PEZ) 三個拍賣項目中的第一個。競爭過程從準備期開始,感興趣的各方必須在 2025 年 7 月 25 日至 8 月 24 日之間一個月的時間內提交提案。獲勝者預計將于 2025 年 12 月公布。伊麗莎白一世公主島占地 46 平方公里(4.95 億平方英尺),是 2024 年至 2028 年期間一系列招標的首批地塊,旨在分配高達 3,500 兆瓦的新海上風電容量。其余兩塊地塊將提供 1,225-1,400 兆...
風電項目
11-27
比利時容量拍賣推動1.1GW電池儲能項目發展
比利時的存儲設備數量正在快速增長,這在很大程度上得益于通過 CRM 拍賣可以獲得合同收入。10月最后一天,系統運營商Elia公布了今年舉行的CRM拍賣結果,顯示共有450兆瓦的BESS獲得了合同。這是第一次同時舉行兩場拍賣,分別是2025-2026交付年度的最后一場拍賣(Y-1)和2028-2029交付年度的第一場拍賣(Y-4)。Elia 宣布,2025-2026 交付年的目標已經實現:供應安全得到保證,并已簽訂足夠的合同。本次采購活動共簽訂了 100 兆瓦的 BESS 合同。對于 20...
儲能項目
11-26
ACER 稱歐洲可能無法實現 2030 年可再生氫能目標
歐盟能源監管合作局(ACER)的氫能監測報告顯示,氫能項目面臨未來氫氣需求不確定性和高成本的風險,歐盟很可能無法實現2030年2000萬噸可再生氫消費的戰略目標。ACER 表示,目前歐洲的氫能消費量為 720 萬噸(其中 99.7% 來自化石燃料),并補充說,到 2030 年,歐盟的可再生能源和脫碳目標可以增加對可再生和低碳氫能的需求,但到目前為止,氫能的吸收速度一直很慢。據披露,電解槽產能也有限。據報道,2023 年歐洲電解槽總裝機容量為 216 兆瓦,并宣布計劃...
氫能產業
11-22
ITE 研究如何從舊衣服中產生可再生氫
Tex2Energy 是一個開創性項目,旨在解決主要由時尚行業產生的不可回收紡織廢物問題。 Tex2Energy 通過熱化學回收過程將復雜的紡織廢料轉化為富氫合成氣。這種氫氣用于固體氧化物燃料電池(SOFC),不僅可以發電,而且可以作為減少紡織廢物量和相關二氧化碳排放量的可持續解決方案。通過這一過程,Tex2Energy實現了異質且難以回收的紡織材料(主要是棉花和聚酯)的能源利用。最近,新技術的概念驗證已經得到驗證。 ITE 目前正在致力于其工業級別的...
氫能應用
11-20
9月份全球天然氣需求和庫存上升
聯合組織數據倡議(JODI)周一發布的月度石油和天然氣概覽顯示,9月份全球天然氣需求同比增長61億立方米,而產量則同比增長76.5億立方米。這一增長主要由俄羅斯、美國、尼日利亞、挪威、加拿大和阿塞拜疆等國家推動,這些國家的數據已更新至JODI數據庫中。與此同時,天然氣庫存也呈現激增態勢,比五年平均水平高出126億立方米。9月份,全球天然氣總庫存增加了99億立方米,達到2510億立方米的新高,這主要歸因于各國在北半球冬季前積極儲存天然氣。在...
天然氣
11-19
今年10月歐盟經管道運輸天然氣進口量環比增長24%
今年10月歐盟成員國經管道運輸天然氣的進口量環比增長24%,達到134億立方米。報告稱:2024年10月,向歐盟的供應量有所增長。一個月內,進口量環比增長24%,達到134億立方米。維修工程期結束之后,阿爾及利亞和挪威10月重新開始經管道供應天然氣。報告指出,但與2023年10月相比,進口量下降1%,處于過去5年內10月的最低水平。報告還表示,2024年1月至10月期間,歐盟經管道進口1300億立方米天然氣,同比增長3%,增量44億立方米。從俄羅斯和挪威的進口量增長是主...
天然氣
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