寧德時代CATL
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共同投建電動重卡換電站，寧德時代與福建省高速公路集團達成合作
3月16日，寧德時代官宣其子公司寧普時代數字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協議。
03-17
采購額380億，特斯拉連續兩年成為寧德時代最大客戶
寧德時代稱，其去年產銷量明顯提升，實現了盈利規模快速增長。2022年，寧德時代鋰電池銷量289 GWh，同比增長116.6%。根據SNE Research統計，寧德時代去年在動力電池和儲能電池領域均位列全球首位，市占率分別為37%和43%。
03-10
擬建兩期熔鹽儲能項目！寧德時代配套熔鹽儲能供熱項目前期啟動采購
3月8日，濟寧華源熱電有限公司發布寧德時代配套熔鹽儲能供熱項目水土保持方案編制服務項目詢價書詢價公告。寧德時代擬規劃兩期熔鹽儲能項目，占地面積約70畝，建設熔鹽設備、配電室、化學車間、變壓器、檢修區域及配套廠區圍墻、道路、排水、照明、綠化、安全監控等。
03-09
斯諾威鋰礦已被寧德時代拿下
工商企業信息顯示，雅江縣斯諾威礦業發展有限公司(斯諾威)近日發生了一系列工商變更，原股東均退出，而“半路殺出”的寧德時代成為全資股東，拿下全部股權，正式入主這家公司。同時，該公司法定代表人為及高管也均發生變更。
03-07
全國政協委員、寧德時代董事長曾毓群：電池儲能需核電級安全保障 建議研究設計電池護照
3月2日，在2023年全國兩會開幕前夕，《每日經濟新聞》記者獲悉，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群提交了兩份提案，分別是關于電池儲能需核電級安全保障，以及加快電池護照及配套政策研究。
03-03
傳寧德時代考慮赴瑞士上市，最高發行60億美元GDR
據IFR報道，知情人士透露，中國電池制造商寧德時代正考慮在瑞士發行全球存托憑證(GDR)，可能募集50億至60億美元的資金。知情人士表示，寧德時代已經就發行GDR和上市事宜在內部進行了討論，最早可能在今年進行。
02-01
西歐首次，是中國企業！
《經理人雜志》稱，到目前為止，德國電動汽車的許多電池都是通過海運從中國運來，寧德時代德國新工廠投入運營后，電池可以從德國中部運送至德國車企。寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯·曾特格拉夫表示，高達18億歐元流入該項目，“這將是西歐首次大規模生產電池。 ”
01-28
