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WTI原油周三收漲。美國原油庫存及產量齊降鼓舞了多頭士氣，不過沙特或將填補伊朗原油供應缺口的消息依然令油價上行空間受限。逸富國際期貨行情分析及資管系統顯示：WTI原油主力06月合約昨日上漲0.55美元(或0.90%)，報61.99美元/桶;布倫特原油主力07月合約昨日上漲0.45美元(或0.64%)，至70.32美元/桶。

中國海關總署初步數據顯示，中國4月原油進口量創下1068萬桶/日的歷史新高，3月的進口量為930萬桶/日。較上個月環比增加了14.9%，較去年同期增加了10.8%。 此前的最高紀錄是2018年11月的1048萬桶/日，中國的原油進口量一直徘徊在1000萬桶/日以上持續了4個月。

美東時間5月8日周三，知情者消息稱，預計沙特今年6月的石油產出仍然將低于OPEC+對沙特的石油供應削減目標，6月石油出口料將低于700萬桶/日。沙特已經收到石油消費國提出的6月擴大出口的“適度要求”，沙特將滿足所有要求。

一直以來，美國方面都堅持制裁的目的是將伊朗的原油出口“降至零”，并輔以一系列強硬的措施——包括取消進口豁免權等。在去年11月獲得180天進口豁免的8個國家和地區中，希臘、意大利和中國臺灣已經將從伊朗進口的石油降至零，印度則仍在苦苦掙扎希望延長豁免。

美國能源部長佩里(Rick Perry)說，上周美國對所有伊朗客戶的制裁豁免結束后，沙特阿拉伯正在提高原油產量，以滿足市場需求。“我們的盟友沙特阿拉伯，他們正在增加產量，以滿足伊朗制裁后市場的供應短缺問題。”佩里指出制裁豁免結束后，大部分的國家將不會在于伊朗成為石油貿易伙伴，那么買家就會另外尋找目標。佩里表示他對沙特的增產有信心。

對油價造成任何上漲的影響將有利于俄羅斯的預算以及油商利益。油價的上漲將幫助OPEC以及非OPEC之間達成協議，或將在今年下半年催使俄羅斯石油產商提高產量。

美國的這一行為很可能會激化兩國之間的矛盾，也許會逼得伊朗再次拿霍爾木茲海峽說事，甚至可能真的封鎖了該航道。霍爾木茲海峽被視為伊朗手中的“殺手锏”，這條中東海上交通“咽喉”對全球能源供應具有極其重要的戰略影響，沙特、伊拉克、卡塔爾、阿聯酋等中東產油國的原油出口都要經過這條海峽，全球大約三分之一的海運石油貿易都依賴這條關鍵航道。一旦伊朗決定真的封鎖該海峽，不管它有沒有成功，都將對油市造成巨大沖擊。

早些時間沙特阿拉伯工業化和能源服務公司(Taqa)宣布，其鉆井子公司Arabian Drilling Company(ADC)已同意以4.15億美元收購斯倫貝謝在科威特，阿曼，伊拉克和巴基斯坦的中東陸上鉆井平臺業務。預計將在下半年完成交易。屆時，ADC將擁有58個陸上和9個海上鉆井平臺，斯倫貝謝將在該地區保留其他油田服務業務。

美國第二大石油生產商雪佛龍宣布已與阿納達科石油公司達成協議，同意以將以價值330億美元的股票和現金收購石油和天然氣鉆探公司阿納達科石油公司(Anadarko Petroleum)，以擴大其在美國的頁巖油氣生產能力，以及海上鉆井和液化天然氣出口領域的業務。除此之外，報道中提到雪佛龍還將承擔阿納達科公司150億美元的債務。根據雪佛龍的公告，此次收購交易，雪佛龍要為此付出超過500億美元。然而，即便是官宣也有可能鬧“烏龍”。雪佛龍500億美元的收購案，有可能被“截胡”!

美國從5月起進一步對伊朗收緊制裁，禁止包括印度在內的所有買家繼續從伊朗進口原油。而伊朗之前以折扣價向印度發運原油。在問及美國是否會以優惠的價格向印度出售石油，以彌補伊朗原油斷供帶來的損失時，羅斯稱：“石油業務由私人企業運營，因此政府無法強迫他們做出優惠的價格。”

5月5日消息，伊朗總統魯哈尼前一天通過伊朗電視臺進行了演講，他表示伊朗在2018年的非石油產品出口量達到了430億之多，這彌補了伊朗石油出口減少的損失，伊朗還會增加這一部分產出，最終會徹底挫敗美國的陰謀。同時，魯哈尼還呼吁民眾團結起來，應對美國的制裁，因為只有美國知道自己得不到什么好處了才會收手，并向伊朗人交了個一個底，表示美國不可能歸零伊朗石油出口，因為伊朗目前還有6個美國不知道的石油出口渠道。

前幾日，美國對伊朗石油進口的豁免權已全面停止，最后有外媒5月4日報道稱，美國方面宣布，將會繼續對伊朗實施新的懲罰措施。美國如今已經采取行動，迫使伊朗停止生產低濃縮鈾并擴建核電站，旨在抑制伊朗在核能方面的區域力量。

伊核問題成為全球原油市場上地緣風險的焦點，也是推動國際油價當年“大起大落”的重要因素。其中，2018年5月，美國政府宣布將退出伊核協議，并重啟因該協議而豁免的對伊制裁，大幅增加了全球原油市場供應偏緊的預期，也支撐了國際原油價格震蕩走高并在10月份達到80美元/桶以上的全年高點;而在11月5日正式實施的美國對伊朗能源和銀行業制裁中，美國政府提出對包括我國在內的8個主要國家進行進口伊朗原油豁免，在2019年5月初前保留了超過90%的伊朗原油出口份額，并直接引發國際油價在2018年最后兩個月大幅下跌。

隨著IMO“限硫令”生效的日子越來越近，大量的原油被囤積在馬六甲海峽的油輪上。一些貿易商開始使用油輪在海上接收、儲存、出售低硫燃料油，柴油和輕循環油。這讓這些油輪成為了迷你的海上配送中心。船只經紀商Braemar ACM的分析師Anoop Singh表示：“在未來數月，我們可以在馬六甲海峽看到一個靈活的、低成本的油輪群。”

逸富國際期貨行情分析及資管系統顯示：WTI原油主力06月合約昨日上漲0.81美元(或1.29%)，報63.61美元/桶;布倫特原油主力07月合約昨日上漲0.29美元(或0.41%)，至71.42美元/桶。普氏能源資訊——休斯頓——康菲石油公司高管表示今年一季度公司石油產量較去年增加了30%，達到了32.6萬桶/天，并且今年年底前還將有所提升。