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近日，歐盟碳排放交易體系（ETS）碳價突破99歐元（約合688．56元人民幣）/噸，創歷史新高。同期，英國單獨碳交易市場的碳價也突破了歷史高點，達到97英鎊（約合775．75元人民幣）/噸以上。業界普遍認為，碳排放配額許可供不應求是目前碳價高企的主要原因，在碳排放成本高企的情況下，通脹水平觸及多年新高的歐洲國家正因用能成本的進一步上漲而持續承壓。

SAP全球執行副總裁、大中華區總裁黃陳宏博士近日在北京舉行的“2022年思愛普中國峰會”上呼吁，“歐盟碳關稅將于2023年1月1日開始啟動、并于2027年正式實施，時間已經非常緊迫，希望歐盟碳關稅不要成為中國企業出口的攔路虎。”

十多年前，《綠色信貸指引》問世，對銀行業金融機構開展綠色信貸“立規”，中國綠色金融發展由此邁入新時代。

廣東佛山印發《中共廣東省委 廣東省人民政府關于完整準確全面貫徹新發展理念推進碳達峰碳中和工作的實施意見》，意見指出要推進市場化機制建設：深化碳排放權交易試點，積極爭取碳排放交易外匯試點。

生態環境部新聞發言人劉友賓21日表示，全國碳市場于2021年7月16日正式啟動上線交易，一年來市場運行總體平穩，截至2022年7月15日，碳排放配額累計成交量達1.94億噸，累計成交額達84.92億元。

全國碳市場的建立運行，是推動綠色低碳發展的一項重大制度創新，它與政府管理共同構成了我國應對氣候變化工作的“雙輪驅動”。我國碳市場發展潛力巨大、前景廣闊。未來，需要各方凝聚更多共識，形成更大合力，推動全國碳市場運行機制不斷完善，為我國低碳轉型和綠色發展貢獻更大力量。

歐洲議會投票對碳市場改革的法律草案表示支持，呼吁對歐盟碳排放交易體系進行相應改革，并更快更廣泛地實施碳邊境調節機制(CBAM)。此事引起廣泛關注。

北京時間2022年6月9日，歐洲議會就歐盟委員會“Fit for 55”氣候變化一攬子計劃的8項法律草案進行投票。投票否決了歐盟碳市場（EU-ETS）改革的提案，提案被送回歐洲議會環境委員會重新審議。

4月26日，隨著國家能源集團旗下國電電力發布2021年年度報告，五大發電集團主力上市公司2021年業績已全部公布完畢。記者梳理發現，多家公司新增一項收益——大唐發電、華能國際、華電國際的碳排放權交易收入分別達到約3.02億元、2.69億元和1.4億元，國電電力碳排放配額本期發生額接近1.17億元。

中國新的碳排放權交易系統已經是世界上最大的碳交易市場，是歐盟的三倍。隨著重工業和制造業的加入，中國的碳交易市場將增長70%，從而使其成為最大的單一全球氣候政策，覆蓋的排放量超過了世界其他碳市場的總和。

山東省是海洋大省，擁有濱海鹽沼、海草床、藻類貝類養殖等豐富的藍碳資源，在發展海洋碳匯方面具有先天的優勢。日前從省生態環境廳獲悉，“十四五”期間山東省將積極探索區域碳普惠機制，支持威海市探索建設藍碳交易平臺，推動海洋碳匯由資源轉化成資產。

3月15日晚間，在歷經漫長準備后，歐盟碳關稅(碳邊境調節機制，CBAM)提案在歐盟理事會獲得通過。作為世界上首個以碳關稅形式應對氣候變化的提案，將對全球貿易產生深遠影響。不過，由于歐洲地緣政治影響，歐洲乃至全球碳市場急劇下跌。長期來看，歐洲碳關稅—碳交易相關舉措仍將得到堅定實施，未來碳市場前景仍然看好。

近日,2022中國碳交易與碳管理國際峰會在上海舉行。來自上海環境能源交易所、中國質量認證中心的權威專家,以及國內外的上百家能源、化工、造紙、汽車、紡織等企業代表通過線上、線下方式參加了此次峰會,

在剛剛結束的全國兩會期間，碳市場的建設與完善成為代表委員熱議的焦點話題。作為利用市場機制控制和減少溫室氣體排放、推動綠色低碳發展的一項重大創新實踐，我國碳市場建設及交易已經起步，全國碳市場首批碳交易去年正式開啟，首個履約周期去年底結束。那么，經歷數月運行，當前我國碳市場建設還存在哪些短板?代表委員又提出了哪些可行性建議?

2022年1月，全國碳排放權交易市場第一個履約周期結束，全年碳排放配額成交量累計1.79億噸。但同時，兩起與碳市場相關的案件浮出水面。