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奧迪E5 Sportback將于8月18日啟動(dòng)預(yù)售，該車型由上汽集團(tuán)與奧迪聯(lián)合打造，定位于中型純電動(dòng)轎車，基于800伏高壓平臺(tái)開發(fā)。該車將在8月于上海安亭工廠投產(chǎn)，并計(jì)劃于9月正式上市。外觀方面，新車前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，整體造型高度還原AUDI E概念車風(fēng)格。品牌標(biāo)識(shí)方面，車頭與車尾沒有采用傳統(tǒng)奧迪四環(huán)徽標(biāo)，而是使用了AUDI英文標(biāo)識(shí)。前臉貫穿式環(huán)狀燈帶造型新穎，結(jié)合可發(fā)光的車標(biāo)，營造出強(qiáng)烈的科技氛圍。車身側(cè)面延續(xù)了Sportback車型的流線造型，黑...

德國聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)管理局近日公布最新光伏上網(wǎng)電價(jià)政策，適用于容量不超過1000千瓦的光伏系統(tǒng)。根據(jù)《可再生能源法》規(guī)定，補(bǔ)貼率每半年下調(diào)1%，調(diào)整將于每年2月1日和8月1日生效。根據(jù)新規(guī)，10千瓦屋頂光伏系統(tǒng)可獲得0.0786歐元/千瓦時(shí)的部分上網(wǎng)電價(jià)或0.1247歐元/千瓦時(shí)的全額上網(wǎng)電價(jià)。40-100千瓦大型屋頂系統(tǒng)部分上網(wǎng)電價(jià)為0.0680-0.0556歐元/千瓦時(shí)，全額上網(wǎng)電價(jià)為0.1045歐元/千瓦時(shí)。100千瓦及以上系統(tǒng)必須采用直接營銷模式，1兆瓦以上系統(tǒng)需...

8月3日，一列滿載55個(gè)集裝箱的中歐班列緩緩駛出二連浩特鐵路口岸，這一場景標(biāo)志著中歐班列中通道自2013年通行首列以來，累計(jì)通行量已成功突破20000列。二連浩特鐵路口岸，作為中歐班列中通道的樞紐，見證了這一重要時(shí)刻。隨著我國國際經(jīng)貿(mào)合作的不斷深化，中歐班列在此的開行方向、數(shù)量以及頻次均展現(xiàn)出顯著的增長態(tài)勢。運(yùn)輸貨物的種類也經(jīng)歷了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代的轉(zhuǎn)變。最初，中歐班列主要運(yùn)輸金屬、化工、服裝鞋帽等產(chǎn)品，而今，新能源汽車、電子產(chǎn)品、...

總部位于錫根附近莫斯巴赫的汽車零部件供應(yīng)商夢達(dá)馳Montaplast正在重組其德國工廠。該公司的目標(biāo)是到2028年底減少現(xiàn)有的過剩產(chǎn)能，并顯著提高效率。一份新聞稿稱，這可能會(huì)導(dǎo)致裁員。與此同時(shí)，Montaplast表示計(jì)劃投資莫斯巴赫工廠。管理層于7月底向員工介紹了重組計(jì)劃的要點(diǎn)，其中包括到2026年底整合其在德國的工廠。公司未來計(jì)劃不再在莫斯巴赫的三家工廠進(jìn)行生產(chǎn)，而是改為在兩家工廠進(jìn)行生產(chǎn)。一號(hào)工廠的員工將負(fù)責(zé)生產(chǎn)備件。生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移...

德國能源公司EnBW宣布將在巴登-符騰堡州菲利普斯堡核電站舊址建設(shè)輸出功率為400兆瓦，儲(chǔ)能容量為800兆瓦時(shí)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。該項(xiàng)目建成后將成為德國最大的儲(chǔ)能設(shè)施之一，選址毗鄰TransnetBW運(yùn)營的ULTRANET高壓直流換流站。該儲(chǔ)能系統(tǒng)將接入德國南北電力輸送主干網(wǎng)，主要功能包括存儲(chǔ)北部風(fēng)電和南部太陽能電力、提供電網(wǎng)調(diào)節(jié)服務(wù)。EnBW表示將不依賴政府補(bǔ)貼，通過電力交易和電網(wǎng)服務(wù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營。公司發(fā)言人指出："菲利普斯堡現(xiàn)有的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)...

京東周三宣布，決定通過其全資間接子公司向德國電子零售商Ceconomy的全體股東發(fā)起一項(xiàng)自愿性公開收購要約。京東周三稱，已提出以每股4.60歐元的現(xiàn)金對(duì)價(jià)收購Ceconomy所有已發(fā)行和流通股票。此次收購要約對(duì)Ceconomy的估值為22.3億歐元(約合26.3億美元)。京東表示，其子公司已就此次收購要約與Ceconomy簽署投資協(xié)議。交易完成后，Ceconomy最大股東集團(tuán)的持股比例將從29%降至25%。京東CEO許冉表示，公司希望運(yùn)用自身的技術(shù)能力，加快Ceconomy當(dāng)前...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月29日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)公布，受關(guān)稅和宏觀環(huán)境的影響，第二季度調(diào)整后息稅前利潤達(dá)到19.88億歐元，上年同期為40.49億歐元;銷售額331.53億歐元，上年同期為367.43億歐元;凈利潤9.57億歐元，上年同期為30.62億歐元。

德國1.6吉瓦Nordseecluster海上風(fēng)電項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，項(xiàng)目第一階段Nordseecluster A已完成首個(gè)渦輪機(jī)基礎(chǔ)安裝。該單樁基礎(chǔ)由中國大金重工制造，長85米、重約1500噸，由荷蘭Van Oord公司的新型安裝船Boreas號(hào)從埃姆斯哈芬港運(yùn)至德國北海施工現(xiàn)場。RWE海上風(fēng)電首席執(zhí)行官Sven Utermöhlen表示："第一座單樁基礎(chǔ)的安裝是項(xiàng)目的重要里程碑。我們與挪威銀行投資管理公司合作建設(shè)的1.6吉瓦Nordseecluster，是德國沿海目前規(guī)模最大

近日，專注于引進(jìn)中國汽車的私人進(jìn)口商Indimo Automotive，正式將中國福田品牌的兩款皮卡車型——福田3和福田4引入市場。目前，這兩款皮卡已通過Indimo在德國的220家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開售，首批車型已到貨，后續(xù)車輛也在陸續(xù)運(yùn)往歐洲。福田3是一款緊湊型單排座皮卡，車長約5.34米，后部貨箱長1.58米、寬1.52米，最大載重880公斤。動(dòng)力上，搭載2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約119千瓦(162馬力)，峰值扭矩390牛米，匹配八速自動(dòng)變速箱，支持四驅(qū)切換。該車含...

總部位于慕尼黑的科技公司4screen近日宣布完成2100萬美元(約合1789萬歐元)的B輪融資。本輪融資由博世風(fēng)投Bosch Ventures領(lǐng)投，新加入的投資方包括NewRoad Capital Partners、巴伐利亞州投資公司Bayern Kapital，以及前Uber和PayPal廣告系統(tǒng)架構(gòu)師Mark Grether。此外，上一輪投資方如S4S Ventures、Continental VC、Summiteer、BayBG等也繼續(xù)跟進(jìn)投資。這筆資金將助力4screen進(jìn)一步拓展全球業(yè)務(wù)，重點(diǎn)

7月22日，電氣風(fēng)電與西門子歌美颯在德國漢堡簽署諒解備忘錄。此次會(huì)談圍繞服務(wù)、供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)品線及未來合作方向展開深入交流。雙方旨在通過深化合作，推動(dòng)可再生能源領(lǐng)域的發(fā)展。

國家電網(wǎng)電力傳輸公司與SP能源網(wǎng)絡(luò)公司已選定西門子能源，作為東部綠色鏈路4(EGL4)項(xiàng)目兩座高壓直流換流站的優(yōu)先投標(biāo)方。EGL4是連接英格蘭與蘇格蘭間的新型海底電力傳輸通道，旨在加強(qiáng)區(qū)域間清潔能源輸送能力。EGL4項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)一條2GW級(jí)高壓直流輸電線路，橫跨蘇格蘭法夫至英格蘭西諾福克，通過530公里海底電纜將清潔電力并入國家電網(wǎng)。此舉將顯著提升輸電容量，增強(qiáng)英國能源安全。西門子能源近期還獲得國家電網(wǎng)590億英鎊HVDC供應(yīng)鏈框架及SP...

全新保時(shí)捷 911 Cup 即將于今夏全球首發(fā)。這款基于現(xiàn)款 992.2 的 911 并全面優(yōu)化的單一品牌杯賽賽車已基本完成開發(fā)階段。從 2026 賽季開始，911 Cup 將用于保時(shí)捷美孚一號(hào)超級(jí)杯及部分卡雷拉杯系列賽。

零跑汽車在德國市場的發(fā)展勢頭迅猛，取得了令人矚目的成績。隨著歐洲汽車巨頭Stellantis入股零跑，并借助合資企業(yè)將其車型推向海外市場，這家中國新能源汽車新勢力正迅速擴(kuò)大在德國的市場影響力。最新數(shù)據(jù)顯示，零跑在德國市場已實(shí)現(xiàn)階段性突破，不僅銷量表現(xiàn)亮眼，銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌影響力也在持續(xù)擴(kuò)張。據(jù)零跑官方披露，2025年6月該公司創(chuàng)下進(jìn)入德國市場以來的最佳業(yè)績，純電動(dòng)車市場占有率首次突破1%。僅2025年5月至6月，零跑在德國的新車注冊(cè)量就突...

面對(duì)電動(dòng)車市場愈演愈烈的價(jià)格競爭，以及130多個(gè)品牌同臺(tái)競技的激烈態(tài)勢，大眾正加快推進(jìn)在華戰(zhàn)略調(diào)整。為提升本土市場競爭力，大眾計(jì)劃從2026年起，在中國推出兩款本土研發(fā)的新平臺(tái)，同步搭建統(tǒng)一軟件架構(gòu)，通過強(qiáng)化核心技術(shù)自主掌控能力，減少對(duì)合作伙伴的依賴。大眾中國區(qū)負(fù)責(zé)人表示，自2027年起，大眾將在華所有車型平臺(tái)推廣全新統(tǒng)一電子架構(gòu)(CEA)，該架構(gòu)不僅適用于電動(dòng)車，還將覆蓋燃油車。這套系統(tǒng)由中國本地團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，是現(xiàn)有架構(gòu)的升級(jí)版本。盡...