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可再生能源開發商Scatec(SCATC.OL)的首席執行官Terje Pilskog近日在接受路透社采訪時表示，隨著太陽能電池板和電池系統價格的顯著下降，可再生能源在穩定能源系統中的作用正在不斷擴大，為行業帶來更多機遇。Scatec作為一家專注于可再生能源的公司，建設、擁有并運營著總發電容量為4.2千兆瓦(GW)的工廠，另有0.8千兆瓦在建，且近期有望再建成2千兆瓦的項目。其最大股東為石油公司Equinor(EQNR.OL)。Pilskog指出，過去兩年中，太陽能電池板的價格下...

2025年，總部位于瑞士的海上鉆井承包商Transocean宣布，其旗下三座浮式鉆井平臺獲得新一輪續約合同，包括一艘鉆井船和兩座半潛式鉆井平臺，將在印度、挪威和澳大利亞沿岸作業。截至2025年2月12日，Transocean的總積壓訂單約為83億美元。Transocean Endurance 鉆井平臺;來源：Songa Offshore/TransoceanDhirubhai Deepwater KG1鉆井船與印度信實工業公司簽訂了一份四口井的續約合同，日薪為41萬美元，任務延長至2027年11月。該鉆井

挪威國家統計局(SSB)周四發布的一項行業調查顯示，受一系列開發項目的推動，挪威2025年的石油和天然氣投資預計將超過2024年的創紀錄水平。這一預測顯示，挪威能源行業正迎來新一輪的投資熱潮。根據SSB的數據，挪威最大的商業部門預計2025年的投資額將達到2538億克朗(約合226.1億美元)，高于去年的2512億克朗。值得注意的是，去年11月對2025年的投資額預測為2526億克朗，而此次的預測值有所上調，顯示出行業對未來發展的樂觀態度。SSB表示，2025年預測...

TotalEnergies與Aker BP正計劃對其在挪威北海的Johan Sverdrup油田的股份進行獨立審查。Aker BP周三表示，此舉旨在重新評估雙方在該北海油田的持股比例。Johan Sverdrup油田作為北海最大的產油田之一，其股權結構備受關注。Johan Sverdrup油田自2019年開始生產石油以來，一直由Equinor、Aker BP、挪威國有石油公司Petoro及TotalEnergies共同持有。其中，Equinor作為運營商持有42.63%的股份，Aker BP持有31.57

挪威石油和天然氣生產商Equinor表示，該公司將繼續開發其位于英國的Rosebank油氣田。這一決定是在其英國經理亞歷克斯·格蘭特(Alex Grant)周三在新德里舉行的能源會議期間透露的。盡管氣候活動人士對開發英國最后一個已知主要油藏的計劃表示反對，要求停止化石燃料的生產，但Equinor及其合作伙伴Ithaca Energy仍堅持推進Rosebank油氣田的開發。我們必須申請并確保獲得所有許可，才能合法開發，格蘭特在印度能源周會議上明確表示，但我們會繼續...

挪威電動汽車市場在2025年1月繼續展現強勁增長態勢，市場份額飆升至96.9%，其中純電動汽車(BEV)占比高達95.8%，插電式混合動力汽車(PHEV)占1.0%。與去年同期相比，電動汽車整體市場份額從93.9%顯著提升，顯示出挪威在電動汽車轉型道路上的堅定步伐。整體汽車銷量也大幅上升，達到9,343輛，同比增長82%，這可能與消費者對經濟形勢的樂觀態度有關，認為現在是購買新車的安全時機。在暢銷車型方面，豐田BZ4X以863輛的銷量奪得1月銷冠，超越大眾ID.4和日產Ari...

挪威航運公司Hoegh Evi首席執行官Erik Nyheim表示，該公司預計今年就一個由氨制氫的項目做出最終投資決策(FID)，以便將清潔燃料輸送至德國的專用電網。自 2022 年歐洲能源危機以來，Hoegh Evi公司在德國海岸運營著旗下 9 座液化天然氣浮式儲存及再氣化裝置(FSRU)中的 3 座，豐富了德國天然氣供應來源。Hoegh Evi著眼于德國的長期脫碳目標，與私營企業德國再氣化公司(Deutsche ReGas)在波羅的海沿岸的盧布明(Lubmin)共同開發一座浮動式氫氣進...

挪威新能源企業Freyr，作為首批進軍美國市場的公司之一，原計劃在佐治亞州投資26億美元建設名為Giga America的巨型電池工廠，以期借助民主黨2022年通過的《降低通貨膨脹法案》推動其在美國的業務發展。然而，近日Freyr宣布將終止這一項目，引發了業界的廣泛關注。據分析，Freyr放棄Giga America電池工廠計劃的原因復雜多樣。一方面，特朗普上任后迅速表態將終止拜登時期制定的所有可再生能源和電動汽車政策，這一政策變動無疑給Freyr的工廠建設帶來...

CorPower Ocean與OPS復合材料解決方案通過COMPACT項目展開深度合作，將波浪能技術和海上制造專業知識相結合，共同推動波浪能領域的創新與發展。此次合作聚焦于開發輕型壓力套管及PTC氣缸，旨在降低生產成本、提高性能，并加速波浪能的商業化進程。CorPower 在葡萄牙的 C4 設備。來源：CorPowerCOMPACT項目的核心在于開發一種創新的PTC氣缸，這是CorPower Ocean波浪能轉換(WEC)系統的關鍵組件。通過利用低成本復合材料設計和海上制造技術，該項目...

挪威郵輪控股公司(NCLH)正式確認了與意大利造船廠Fincantieri的一項重大合作，涉及四艘全新且具有可持續發展特性的郵輪訂單。據悉，該訂單源自2024年4月雙方簽署的意向書(LoI)，現已正式轉化為建造合同。這四艘新郵輪將成為挪威郵輪控股公司有史以來建造的規模最大的郵輪。每艘船舶的總噸位約為226,000噸，預計將于2030年、2032年、2034年和2036年陸續交付。Fincantieri表示，這些新造船將遵循最高的技術標準進行設計，并融入可持續性功能，旨在...

風能捕捉系統公司(Wind Catching Systems)，一家致力于通過創新和顛覆性技術徹底改變浮動海上風電領域的初創企業，近日獲得了挪威氣候與環境部下屬機構Enova提供的1.02億歐元資金。這筆資金將用于開發和安裝世界上第一個渦輪墻原型，標志著該項目的實現距離又近了一步。風能捕捉系統公司、Enova、渦輪墻成為本文的關鍵詞。Windcatcher 是一款 40 兆瓦多渦輪風力渦輪機，旨在徹底改變浮動風力發電風能捕捉系統公司成立于2017年，主要股東包括...

波音公司已正式成為挪威電子燃料公司(Norsk e-Fuel)的重要項目開發合作伙伴，共同支持歐洲首個工業規模的電轉液(PtL)設施之一的建設。此舉旨在加速北歐及全球可持續航空燃料(SAF)的生產和供應，以助力商用航空業和國際民航組織成員國實現2050年凈零碳排放的共同目標。Norsk e-Fuel將利用PtL工藝生產稱為electro-SAF或e-SAF的噴氣燃料。該工藝涉及使用非化石能源產生綠色氫氣，并將其與來自生物源的回收二氧化碳相結合，從而生產出的燃料相...

挪威集裝箱噸位供應商MPC集裝箱船公司(MPCC)近日宣布，已成功接收兩艘甲醇雙燃料1,279 TEU集裝箱船中的第一艘，命名為NCL Vestland。該船由中國臺州三福船舶工程公司建造，載重噸為18,800噸，是MPCC于2022年訂購的，作為每艘價值3900萬美元交易的一部分。NCL Vestland作為一艘創新型船舶，具備燃燒綠色甲醇的能力，可顯著減少二氧化碳排放量高達95%。MPCC表示，這艘船將與北海集裝箱運輸公司簽訂為期15年的租賃協議，為挪威海岸線提供可靠而高效的服...

德國歐洲能源保障中心(SEFE)與挪威能源基礎設施解決方案提供商Höegh Evi近日簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，旨在共同開發以氨為基礎的清潔氫氣國際供應鏈，服務于德國和歐洲其他地區。此次合作將聚焦于氨的采購、船舶運輸及在浮動進口終端的裂解，最終通過德國氫氣核心電網向SEFE的客戶供應清潔氫氣。該協議標志著SEFE和Höegh Evi在推動能源轉型和脫碳方面邁出了重要一步。根據協議內容，SEFE將負責上游供應組合和供應鏈下游部分，包...

挪威國有能源巨頭Equinor近日宣布，已開始著手開發其位于加拿大紐芬蘭和拉布拉多海岸的Bay du Nord石油項目。該項目備受爭議，但預計將成為全球每桶石油碳排放量最低的項目之一。為了推進該項目，Equinor已將初步前端工程設計(pre-FEED)工作授予BW Offshore和Altera Infrastructure。Bay du Nord 石油項目 FPSO 示意圖;來源：EquinorBay du Nord石油項目價值120億美元，盡管面臨環保組織的反對和法律糾紛，但該項目仍獲得了批準，并符