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投資3.74億元!韓國LG化學(xué)擴產(chǎn)碳納米管瞄準電動汽車市場
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間4月27日,韓國LG化學(xué)(LG Chem)宣布,將在明年第一季度之前投資約650億韓元(約合3.74億元人民幣),將其位于麗水市的碳納米管(CNT)工廠產(chǎn)量增加1200噸。一旦完成擴產(chǎn),LG化學(xué)碳納米管的總產(chǎn)能可達到1700噸。
韓國
04-28
韓國核電站拆解研究所將于明年動工建設(shè)
4月21日,韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部表示,將于明年下半年開工建設(shè)核電站拆解研究所。研究所總部位于釜山和蔚山交界地,主要承擔(dān)輕水反應(yīng)堆拆解研究,分部位于慶尚北道慶州市,重點研究重水反應(yīng)堆拆解技術(shù)。研究所建設(shè)將耗資3223億韓元。
韓國
04-25
韓國研發(fā)可伸縮透明太陽能電池 效率高達8%可嵌入至汽車玻璃
韓國UNIST的研究人員發(fā)明了一種可伸縮且透明的太陽能電池,經(jīng)過數(shù)十次彎曲測試后,性能仍可保持在95%左右,可集成至汽車玻璃等應(yīng)用。
韓國
04-25
韓國最大規(guī)模液氫工廠落地
據(jù)外媒報道,韓國領(lǐng)先的電力設(shè)施與工程商斗山重工日前與韓國昌原市、韓國工業(yè)產(chǎn)業(yè)院和昌原產(chǎn)業(yè)振興院完成簽約,將建設(shè)運營日產(chǎn)量為5噸的“昌原國家產(chǎn)業(yè)園液氫示范項目”。
韓國
04-16
韓國第一季度動力煤進口預(yù)計降至10年最低水平
由于采取了更加嚴格的空氣污染防治措施,以及新冠肺炎疫情重挫電力需求,韓國今年第一季度的動力煤進口量預(yù)計將降至10年低位。
韓國
03-27
韓國LG化學(xué)與三星SDI宣布關(guān)停旗下美國電池工廠
據(jù)外媒報道,韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)與三星SDI宣布關(guān)停旗下美國電池工廠,關(guān)停時間將截止到4月13日。
動力電池
03-26
韓國推出新型復(fù)合催化劑 有效提升MAB電池的充放電性能
據(jù)外媒報道,韓國蔚山國家科學(xué)技術(shù)研究所(UNIST)能源與化學(xué)工程學(xué)院 Guntae Kim 教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊,推出新型復(fù)合催化劑,有效提升MAB電池的充放電性能。他們將極薄的金屬氧化物薄膜沉積在鈣鈦礦催化劑表面,通過兩種催化劑之間自然形成的界面,提高新催化劑的整體性能和穩(wěn)定性。
儲能技術(shù)
03-26
三星固態(tài)電池新成果發(fā)布 電動車或?qū)⑦~進800公里時代
3月11日消息,近日,三星高級技術(shù)研究院(SAIT)和日本三星研發(fā)中心(SRJ)的研究人員在權(quán)威期刊《自然·能源》上發(fā)表文章,文章稱,如果采用銀-碳復(fù)合材料作為固態(tài)電池的陽極,固態(tài)電池將擁有更長的壽命、更高的能量密度和更高的安全性。三星研究人員表示,這種固態(tài)電池如果用于電動汽車,單次充電續(xù)航可以達到800公里,并且可以循環(huán)1000次。
動力電池
03-13
韓國正積極拯救ESS儲能系統(tǒng)市場
從2017年8月至2019年10,韓國已經(jīng)發(fā)生了27起ESS火災(zāi)事故,連續(xù)性的儲能電站起火已經(jīng)給韓國帶來了巨大的負面影響,首當(dāng)其沖的就是儲能市場,從全球來看,BNEF預(yù)測,按照GWh儲存量計算,目前10個國家和地區(qū)占據(jù)了全球近四分之三的儲能市場,韓國是2019年的主要市場,但這個位置將很快就會變化,到2040年,中國和美國將遙遙領(lǐng)先。
韓國
03-07
趕超特斯拉 韓國研發(fā)硅基陽極材料可大幅提升動力電池性能
韓國科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)日前成功研發(fā)了硅基陽極材料,用于替代當(dāng)前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉,硅基陽極可大幅提升動力電池性能。
韓國
03-05
全球儲能市場年度新增規(guī)模自2012年以來出現(xiàn)首次縮減
韓國市場因火災(zāi)事故頻發(fā)而暫時一蹶不振;受到監(jiān)管法規(guī)不允許電網(wǎng)儲能資產(chǎn)計入輸配電價的影響,中國市場的增速也有所下降;歐洲雖然收緊了長期脫碳目標,儲能增長短期內(nèi)仍難以實現(xiàn);美國市場2019年也出現(xiàn)增長停滯,但是監(jiān)管法規(guī)調(diào)整以及公用事業(yè)的光儲采購需求,仍將助推儲能市場在近期內(nèi)復(fù)興。
美國
03-05
氫燃料電池黑科技:提供電能,每小時還可凈化幾十公斤空氣
原定于3月3日開幕的日內(nèi)瓦國際車展取消了,想看看今年最新車型和前沿技術(shù)的愿望只能延后,不過很多汽車科技已經(jīng)在我們身邊,今天給大家介紹一下氫動力、降噪等技術(shù),并已經(jīng)開始應(yīng)用。
韓國
03-03
現(xiàn)代起亞計劃新建氫燃料電池系統(tǒng)工廠 未定地點
韓國現(xiàn)代汽車一位高管周三表示,該公司及其子公司起亞已準備今年決定在韓國或海外新建一家氫燃料電池系統(tǒng)工廠,不過沒有具體指出在哪個國家建廠。
韓國
02-28
Horizon-PEM燃料電池系統(tǒng)助力韓國氫動力電動列車
韓國鐵路研究所(簡稱:KRRI)將使用最新的Horizon-PEM燃料電池系統(tǒng),以推出他們的下一代氫動力電動列車。
韓國
02-25
現(xiàn)代汽車與現(xiàn)代建筑共同開發(fā)氫燃料電池建筑機械 預(yù)計2023年之前投入商用
現(xiàn)代汽車公司與現(xiàn)代建筑設(shè)備公司簽署合作諒解備忘錄,共同開發(fā)氫燃料電池建筑機械。該項目計劃將氫能燃料電池用于建筑機械(挖掘機和叉車),預(yù)計在2021年進行產(chǎn)品示范測試,隨后將在2023年之前將叉車和挖掘機投入商業(yè)使用。
韓國
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捷克與韓國合作新核電站建設(shè)最終合同可能推遲到十月后
中核高通與VSI簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 攜手推動輻射源及應(yīng)用技術(shù)在中國的創(chuàng)新發(fā)展
韓企加強與捷克核電技術(shù)合作 謀求中長期伙伴關(guān)系
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