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近日，韓國核安全與安保委員會（NSSC）向韓國水電核電公司（KHNP）簽發新荷娜（Shin Hanul）核電廠3、4號機組（APR-1400）建設許可證。2014年11月，KHNP與蔚珍郡（Ulchin）簽署了新荷娜3、4號機組建設協議。2016年，KHNP正式提交兩臺機組的建設許可證申請，并計劃2017年5月啟動廠址準備工作，2022年12月實現3號機組投運，2023年4號機組投運。然而，2017年5月，KHNP宣布，由于時任韓國總統文在寅推行逐步棄核政策，公司已指示于2016年3月簽署設計合同的Kep

2024年9月12日，韓國核安全與安保委員會（NSSC）正式批準頒發新韓蔚3號和4號機組建設許可證。這是韓國自2016年以來頒發的首份核電建設許可證。這兩臺機組的建設許可申請于2016年1月提交，但由于當時的文在寅政府執行逐步棄核政府，導致審查程序于2017年陷入停滯。尹錫悅政府上任后宣布重啟核電發展，審查程序于2022年7月恢復。擬建的兩臺機組均為APR1400壓水堆，目標是分別在2032年和2033年建成。韓國目前共有26臺在運核電機組，總裝機容量2582.5萬...

據韓聯社9月10日報道，韓華Aerospace與SK Enmove合作，成功開發了全球首款防火儲能系統（ESS）。該兩家公司10日舉行浸液冷卻ESS技術說明會，介紹了這項最近成功商用化的新技術：通過在鋰離子電池模塊中填充冷卻液（絕緣液體），徹底阻斷火災源頭，避免了二次電池的火災風險。冷卻液是一種介于液體和氣體之間的物質，起到阻止模塊內部電流傳導并降低溫度的作用。與傳統的風冷和水冷方式相比，該技術不僅能防止火災，還能有效阻擋外部灰塵和鹽分的侵入。目前，這...

2024年9月2日，韓國水電核電公司（KHNP）發言人JangByung-joon表示，受核工業安全法規收緊的影響，薩爾（Saeul）核電廠3號機組（APR-1400）再次推遲商運。Jang稱，該機組原計劃2024年10月投運，但KHNP被要求建設額外的安全設施，并采取更多的安全預防措施，以滿足2021年出臺的工作場所安全法規新標準要求。根據該法規，KHNP不得在夜間作業或延長作業時間，因為這可能會帶來更大的安全風險。2020年8月，一名起重機工人在薩爾3號機組施工現場的一次事故中喪生，加劇了外...

9月4日，由上海電氣風電集團、韓國曉星集團、TUV南德意志集團共同舉辦的韓-中海上風電聯合研討會在韓國首爾成功舉行。永福股份首席設計師兼副總工程師劉蔚、發電事業部市場總監陳志冰等受邀參加會議。中國駐韓國大使館等中韓政府部門、中韓海上風電領域專家學者與企業家等代表，聚焦中韓海上風電產業發展、勘測設計、安裝運維、產業融合等議題，共商共享海上風電新技術及未來趨勢。會議期間，劉蔚作《韓國海上風電基礎解決方案》專題技術演...

丹麥埃斯比約港與韓國蔚山港已建立戰略合作伙伴關系，利用雙方在處理氫氣和氨以及海上風電項目方面的經驗，推動海運業的創新和可持續發展。埃斯比約港埃斯比約港通過社交媒體透露了此次合作，并表示該港口看到了利用蔚山在處理氫氣和氨方面的專業知識的重要機會。同樣，蔚山看到了與埃斯比約港合作的巨大潛力，因為埃斯比約港已被指定為韓國海上風電項目的安裝港口。埃斯比約港位于北海，預計將在海上風電擴張中發揮核心作用，計劃到 2030 年實現...

明陽智能宣布，已與韓國整機商Unison簽訂協議，雙方正式成立合資公司，在韓國生產風機。兩家公司表示，合資公司將為韓國風電市場帶來一流的產品和服務，并為韓國及周邊地區的碳中和目標做出貢獻。明陽與Unison的合作最早開始于2022年5月，當時雙方簽訂了合作諒解備忘錄；去年5月，明陽智能與Unison在中山簽訂協議，計劃投資4000億韓元（當時約合人民幣21.08億元），與Unison深度合作，包括新建機艙廠、葉片廠，以及開發風電項目等。經過兩年多的探索，合作正式落...

據韓國《每日經濟》9月1日報道，韓國產業通商資源部1日透露，最早將于本月中旬向國會提交支持核電產業發展相關法案，以中長期發展為目標，對小型模塊核電站（SMR）的研發、人力等給予支援，保障核電產業發展不受政權更迭影響。為此，韓國政府計劃設立相關審議委員會和專項基金等。此外，今年年末還將制定《2050中長期核電發展藍圖》，進一步促進核電產業出口。...

　　HD韓國造船與海洋工程公司(HD KSOE)將投資8000萬美元收購燃料電池專門企業Convion，從而引領全球氫燃料電池市場。　　HD KSOE表示，該公司最近通過其子公司HD Hydrogen以7200萬歐元(約合8000萬美元)收購了芬蘭公司Convion的大部分股份。　　Convion成立于2012年，專業從事固體氧化物燃料電池(SOFC)和固體氧化物電解槽(SOEC)技術，是世界上為數不多擁有商用SOFC發電系統技術并將其推向市場的公司之一。　　通過收購和開發被視為氫能源關...

　　日本最大的發電商JERA與韓國樂天精細化工（Lotte Fine Chemical）簽署了一項早期協議，合作開發清潔氫基燃料的價值鏈。　　這包括各自政府的聯合游說，這些政府已經建立了一個對話，旨在確保氫氣的碳強度、安全性和運輸中使用的法規達到類似的標準。　　韓國貿易、工業和能源部氫政策司司長Chan Ki Park表示：由于工業和能源消費結構相似，韓國和日本正在進行各種合作，以引領清潔氫市場。　　為了擴大全球清潔氫供應鏈，振興氫經濟，兩國在私營部...

據韓聯社8月20日報道，韓國BGF Eco Materials公司20日宣布在蔚山國家工業園區投資1500億韓元建設半導體材料無水氫氟酸生產工廠。該廠計劃于2026年建成投產，生產規模將達5萬噸/年，占韓國內用量的一半。

總部位于韓國的斗山燃料電池公司(Doosan Fuel Cell)已確認與UH Power簽訂了價值1000億韓元(7293萬美元)的重大維護合同。這份長期服務協議將持續到2046年，重點是40MW的氫燃料電池系統。它包括在合同期限內所有必要的維護和服務操作。去年12月，斗山燃料電池以1400億韓元(約1億美元)的價格向UH Energy供應100多臺400KW氫燃料電池，此次維護合同是在其基礎上簽訂的。斗山的增長軌跡得益于韓國政府對氫經濟的大力推動，其中最突出的是2022年12...

韓國三星重工(SHI)近日宣布，該公司已與挪威能源巨頭Equinor簽署一項獨家供貨協議，為韓國Bandibul(Firefly)浮式海上風電項目建造浮式基礎。根據協議，三星重工將負責制造50臺浮式風機的浮式下部結構，并將塔架和風機集成到浮式下部結構中。Bandibul浮式海上風電項目位于距蔚山海岸70公里處，裝機容量750MW，擬安裝50臺15MW浮式風機。該項目建成后將成為全球最大的浮式海上風電場。據了解，Equinor已于今年7月獲得Bandibuli項目的環境影響評估(EI...

　　據外媒8月14日報道，韓國工業用電費用近年連續上漲。以去年為基準，工業電費為153.7韓元/kWh，較2021年上漲約46%，且比美國平均電費高出37.7%。韓國企業大舉進軍的德克薩斯州和佐治亞州電費僅為韓國一半;東南亞電費也僅為韓國的45%-65%。電池材料企業普遍為耗電大戶，持續上漲的電費加重成本負擔，令其憂心忡忡。　　報道稱，電費占銅箔生產成本的四成左右。高電價下，SK Nexilis、樂天能源材料等韓國銅箔企業被迫將生產基地建在電費相對低廉的...

　　8月13日，韓國召開了電動汽車火災對策會議，討論電動車安全問題以及是否要求汽車公司披露電池品牌。　　會議邀請了包括韓國大眾、現代起亞集團和韓國奔馳等主要汽車制造商的高管。在會議中，政府建議所有汽車制造商自愿披露安裝在其電動汽車中的電池詳細信息，此前這些信息通常被視為機密。　　此次會議的召開源于本月初韓國仁川發生的一起電動汽車爆炸起火事件。兩周前，韓國仁川市一公寓地下一層停車場因電動汽車自燃發生火災。現場監...