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不久前，國家能源局在京召開新聞發布會，分析了上半年能源形勢。會上提到目前我國“電能替代”深入推進，今年上半年全國累計完成電能替代量約980億千瓦時，占全社會用電量的2.9%。其中新能源汽車應用方面效果顯著，截至6月底，我國累計建成充電樁達100.2萬個，已建成全球最大規模的電動汽車充電設施網絡。這是否意味著我國的充電樁產業已經發展得很成熟了呢?

我國新能源汽車市場飛速發展，但充電設施的建設與運營不足仍舊是制約其發展的痛點之一。同時，新能源汽車補貼從2019年6月底已經開始實施新政：補貼從今年開始已經腰斬，直至2020年取消。最終將轉向充電等基礎設施領域。在此背景下，今年以來，不少資本開始掘金充電市場，有傳統車企，有造車新勢力，有大型房企，也有能源巨頭跨界，新能源汽車充電市場硝煙彌漫。

最近，由南瑞集團有限公司主導發起的《電動汽車充電漫游服務信息交互 第1部分 通用要求》(IEC 63119-1:2019)正式發布并出版。這是世界上首個電動汽車充電服務領域標準，也是南瑞集團繼主導電動汽車電池更換系統標準發布后，在電動汽車充換電領域取得的又一豐碩成果，這不由得不說是電動汽車在充換電領域標準方面的一大進步。充換電設施是發展電動汽車的重要基礎。早在2017年2月，國際電工委員會批準立項，同時IEC TC69決定成立第九工作組(WG9)，...

《海南省電動汽車充電基礎設施建設運營暫行管理辦法》(以下簡稱《辦法》)經省政府審議通過并印發實施。《辦法》的出臺有助于加快我省電動汽車充電基礎設施(以下簡稱“充電基礎設施”)建設，促進國家生態文明試驗區戰略實施。

廣西首批綜合能源服務站26日在柳州市正式投入運營。綜合能源服務站集快充、洗車、休息服務于一體，解決新能源汽車車主充電焦慮，支撐該市新能源汽車發展。由南方電網廣西柳州市供電局總投資3000萬元在柳州市柳北區、柳南區建設2個綜合能源服務站。該服務站集直流快充、光伏及儲能技術運用于一體，是廣西目前投資最大、車位最多、技術最先進、功能最完善的綜合能源服務站。據柳州供電局供電服務中心專責高亨介紹，綜合能源服務站建成120KW一...

7月28日，國家電網與恒大集團各持股50%合資成立的“國網恒大智慧能源服務公司”正式揭牌，并與碧桂園、萬科、恒大、融創等龍頭房企在深圳恒大總部簽訂服務合作協議。分析認為，國網恒大正式成立，并與龍頭房企合作推進社區充電樁建設，將有效解決充電難題，助力新能源汽車產業健康發展，為國家能源戰略提供助力。

EVLW2019第三屆中國國際新能源汽車輕量化大會2018-2019年度中國新能源汽車輕量化行業創新力企業評選【大會背景】早在2016年10月發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，已將輕量化列為新能源汽車發展的七大技術路線圖之一。該路線圖提出到2030年汽車單車用鋁量超過350kg，單車使用鎂合金45kg，碳纖維使用量占車重5%。中國制造2025規劃要求，到2020年通過高強度鋼、鋁鎂合金等復合材料在汽車上的應用，實現平均整車減重目標5%至20%。另外，就現...

ETMT2019第三屆中國國際新能源汽車熱管理技術大會2018-2019年度中國新能源汽車熱管理行業創新力企業評選【時間/地點】2019年10月24-25日中國·上海【大會背景】過去十年，全球新能源汽車完成了從0到1%的滲透，已進入高速發展期。在國內，新能源汽車被列為國家戰略性新興產業，從直接的補貼政策到市場化驅動的雙積分政策，新能源汽車一直以來受到相關政府部門的堅定支持。在海外， 特斯拉作為引領者，推動汽車行業向電動化、智能化發展，傳統主流車...

中國南方電網有限責任公司廣東佛山供電局致力于完善電網網架，強化電網結構，構建堅強電網。按照計劃，該局今年將投入50億元升級電網，使供電可靠性進一步提升。

「EVLW2019第三屆中國國際新能源汽車輕量化大會」【大會背景】早在2016年10月發布的《節能與新能源汽車技術路線圖》，已將輕量化列為新能源汽車發展的七大技術路線圖之一。該路線圖提出到2030年汽車單車用鋁量超過350kg，單車使用鎂合金45kg，碳纖維使用量占車重5%。中國制造2025規劃要求，到2020年通過高強度鋼、鋁鎂合金等復合材料在汽車上的應用，實現平均整車減重目標5%至20%。另外，就現階段新能源汽車的發展情況來說，續航里程短已經成為制...

現在購買純電動汽車，汽車主機廠都會贈送一個慢充樁，并負責幫車主安裝，從充電樁到安裝，都是免費的。用戶需要做的，就是擁有一個專屬的車位，去供電局申請，再通過物業的審批。其他都還好說，停車位是個大問題。

Guangzhou International Electric Vehicle Supply Equipments Expo 2020

據中國汽車工業協會的預測，2019年我國新能源汽車銷量將達到160萬輛，同比增長30%。這一數據背后是充電基礎設施“體量”爆發。據悉，截至2019年6月，全國充電基礎設施累計數量為100.2萬臺，突破百萬。截至7月中旬，包括傳統車企、加油站、出行公司、支付方式等多行業的投資者宣布了新布局計劃。一時間，充電行業被“炒”得火熱。到底哪種才是符合中國市場的充電模式呢?

7月16日，恒大集團與國家電網正式成立國網恒大智慧能源服務公司，雙方各持股50%。合資公司將聚焦社區智慧充電等新能源汽車業務，包括社區智能充電樁建設運營、智能充電樁銷售以及社區增值服務。雙方將充分發揮技術、資源優勢，有望將新能源汽車充電難題各個擊破。

由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業新一代純電動汽車平臺研發的40KW車載充電機諧振變壓器，樣品運行驗證合格后，日前正式接到3個批次的小批量訂單。