今年,國網天津市電力公司繼續以解決老舊社區充電車位緊缺、用電負荷飽和等問題為根本,大力推動新型基礎設施建設,計劃全年在武清、河東、東麗等地區擇優選取示范小區,推廣實施能源控制系統,加速居民公共充電設施布局。
根據最新統計,6月份,國家電網公司智慧車聯網平臺新增接入充電樁15.98萬個、新增注冊用戶37.71萬人;充電量1.49億千瓦時,同比增長24.59%。上半年,公司建成投運充電樁3083個,新能源汽車充電量7億千瓦時,同比增長6.4%。
提起新能源汽車,不少人會想到“續駛里程夠不夠出城?”“老舊小區充電樁建設難”等諸多難題。今日,在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上,工業和信息化部副部長辛國斌在回答記者提問時表示,我國新能源汽車產業鏈上下游基本實現了貫通,產業配套環境不斷優化,目前還建成了“十縱十橫兩環”4.9萬公里高速公路快充網絡。
目前充電樁還面臨著產品同質化嚴重、進小區難等問題,加氫站也還無法擺脫成本過高、審批時間過長的束縛。在傳統能源補充站的基礎上增加加氫、充電功能,能較好地繞開上述難題,或成為新能源汽車基礎設施建設的新趨勢。
據報道,奧迪韓國執行董事(executive director)Jeff Mannering表示,該品牌未來將在韓國投入更多的環保車型。預計到2030年,近四成的銷量將源自于含混動和插電式混動車在內的電動車型。
近日從國家能源局獲悉:中國充電基礎設施規劃建設積極推進,據統計,截至今年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,其中公共充電樁55.8萬個,數量位居全球首位。
隨著新能源汽車行業的發展,充電樁行業作為電動車的“糧食”供給方,也得到了較快的推動。充電樁上游為生產直流充電樁、交流充電樁、交直流充電樁的生產商,中游為充電樁運營企業,下游為整車廠商,包括電動轎車、電動SUV等。
國家電網青海省電力公司全程跟進第七屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽,在滿足賽事固定充電點充供電服務的基礎上,首次投入新型儲能充電樁,全程跟隨車隊提供應急充電保障。
截至2020年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,其中公共充電樁為55.8萬個,數量位居全球首位。
國家能源局7月17日舉行三季度網上新聞發布會。國家能源局表示,正在積極推進充電基礎設施規劃建設。據統計,截至2020年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,其中公共充電樁55.8萬個、數量位居全球首位。
韓國周二公布計劃,擬斥資114.1萬億韓元(946億美元)推出新政,以創造就業,并幫助經濟從冠狀病毒影響中復蘇,計劃包含對電動汽車和氫燃料汽車的綠色投資。
據報道,基于美國電動車市場發展現狀,美國國內包括電動汽車生產商、充電樁制造商以及政府事業公司等,將共同對新能源汽車基礎設施進行調整和改革。
2020年7月10日,中汽協召開月度信息發布會,從發布會獲悉,6月份,我國汽車產銷繼續延續了回暖的態勢,汽車產銷分別達到232.5萬輛和230.0萬輛。1-6月汽車產銷累計達到1011.2萬輛和1025.7萬輛,同比下降16.8%和16.9%。
“里程焦慮”是很多純電動車消費者心中的一個坎,在充電設施補能方面,除了北汽新能源、蔚來的換電服務外,自建超級充電樁是更多車企的選擇。據外媒報道,特斯拉的全球充電樁網絡最近達到另一個里程碑,其全球快速充電站達到2000座,充電樁設備達到1.8萬個。
據報道 7月8日,由國網電動汽車(山西)服務公司投資建設的晉中東公交充電站一期工程正式投運,標志著國家電網加快推動“新基建”項目有效落地、聚力山西充電樁建設邁出新步伐。
充電樁是一種為電動汽車(包含純電動汽車和可插電的混合動力電動汽車)補充電能的裝置,類似燃油汽車所使用的加油站或加氣站,充電樁是電動汽車充換電設施的一種。