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隨著新能源汽車滲透率持續攀升，充電樁行業迎來了進一步的發展與擴張。與此同時，新能源汽車的短板也開始顯現，“里程焦慮”可以說是困擾新能源車主的最大問題之一。充電樁市場還有巨大空間并且遠未成熟，未來兩三年還會進一步洗牌，有望突破行業雜亂、企業盈利困難的瓶頸狀態。

進入2022年，新能源車銷量持續暴漲，滲透率接近30%，妥妥地從小眾走向了主流。但在新能源車狂奔的路上，卻還有一群人，被充電這個BUG卡住了。

8月10日，記者從國網河南省電力公司獲悉，截至7月底，該公司已完成電動汽車充電站“百站工程”建設，共新(擴)建充電站129座、充電樁512臺，實現全省縣域電動汽車充電站及國家規劃“十三縱十三橫三環”高速公路快充網絡河南境內充電站全覆蓋。

8月10日，馬勒集團發布消息稱，其日前與西門子公司就電動車無線充電領域的合作簽署了意向書。未來，雙方將對全套充電設施和車輛匹配系統進行共同的開發與測試。

8月9日，記者從河南省政府獲悉，省政府近日發布《河南省“十四五”節能減排綜合工作方案》，提出“十四五”期間河南省節能減排的發展目標以及節能減排的十大重點工程。

7月29日，河南省人民政府發布《關于加快發展城市停車設施的實施意見》，《意見》提出，到2025年，全省大中小城市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充的城市停車設施系統，社會資本積極參與，停車資源有效利用，停車設施智能高效，停車規范有序，居住社區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足，出行停車難問題得到有效緩解。

“十四五”時期末，北京平原地區將建立3公里找到樁、核心區0.9公里找到樁的公用充電設施網絡，實現“好找好用”。

提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例，開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示范應用，構建便利高效適度超前的充電網絡體系……在工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部近日聯合印發的《工業領域碳達峰實施方案》中，對大力推廣新能源汽車作出明確部署。

近日，中石化福建石油與寧德時代在福建合作建設的首個“光伏充檢”加能站項目，于福建寧德閩東路加油站建成并投入運營。

公安部近期發布的數據顯示，截至2022年6月底，我國新能源汽車保有量達1001萬輛，占汽車總量的3.23%，其中純電動汽車保有量達810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。

7月24日，中國證券報記者在北京市豐臺區一處公共充電站看到，不少車輛前來排隊充電，不同時段費用根據電價有所波動。隨著新能源汽車產銷量大幅增長，與其相配套的充電基礎設施建設快速推進。業內人士認為，新能源汽車滲透率不斷提升，充電樁需求將大幅增長，充電樁建設將迎來新一輪浪潮。

7月22日，國家發改委印發《關中平原城市群建設“十四五”實施方案》，《方案》提出，加快低碳綠色轉型。落實能耗雙控和2030年前碳達峰要求，進一步細化節能降碳任務，加快產業結構、能源結構和運輸結構低碳調整。堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展，實施傳統產業智能化改造和轉型升級專項行動，大力推廣先進節能技術，有序開展節能降碳技術改造。推動可再生能源利用，不斷提升能源利用效率。

據交通運輸部公眾號消息，7月19日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，傳達學習中央有關精神，審議《關于加強公路水運工程建設質量安全監督管理工作的意見》《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》等。

今年年初，鹽城濱海縣供電公司推出“開門接樁”服務新模式，主動對接濱海縣政府部門，出臺了《濱海縣居民住宅小區和公共建筑電動汽車充電基礎設施建設管理指導意見》，對新建居住區、既有居民住宅小區兩種不同類型小區制定了專門的建設標準規范，從制度上破解充電樁接電難問題，打通了電動汽車充電的最后一米。

7月15日消息，特斯拉中國最新數據顯示，2022年6月新增32座超級充電站、120個超級充電樁，已于全國25個城市（縣）上線。