隨著“中國制造2025”的推進(jìn)，“機器換人”成為大勢所趨，這也使得中國機器人連續(xù)四年蟬聯(lián)銷售量世界第一。在中國龐大的機器人消費市場中，本土品牌機器人僅占4%，國產(chǎn)機器人大量關(guān)鍵零部件依靠進(jìn)口。

國產(chǎn)機器人如何兼顧“量”與 “智”?

美國國際數(shù)據(jù)公司近日發(fā)布的報告顯示，中國(內(nèi)地)仍將是世界最大和發(fā)展最快的機器人技術(shù)市場，在機器人技術(shù)方面的支出將占全球支出的30%以上。預(yù)計中國在2020年的機器人技術(shù)支出將達(dá)到594億美元，比2016年的246億美元的估算支出增加一倍以上。這一數(shù)額將占整個亞太地區(qū)在2020年達(dá)到的1330億美元機器人技術(shù)支出的一半左右。

隨著“中國制造2025”的推進(jìn)，“機器換人”成為大勢所趨，這也使得中國機器人連續(xù)四年蟬聯(lián)銷售量世界第一。各地紛紛把機器人產(chǎn)業(yè)放在優(yōu)先發(fā)展的位置。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)重點發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)的省份達(dá)到28個，機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)達(dá)到40多個，機器人企業(yè)超過500家。而與這“火熱度”形成鮮明對照的是，在中國龐大的機器人消費市場中，本土品牌機器人僅占4%，國產(chǎn)機器人大量關(guān)鍵零部件依靠進(jìn)口。

市場驅(qū)動

國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)興起

在新舊動能轉(zhuǎn)換之際，機器人產(chǎn)業(yè)成為新亮點之一。工信部的數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國工業(yè)機器人產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到7.24萬臺，同比增長了34.3%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益擴大。

人機協(xié)作機器人等高技術(shù)含量機器人已推向市場，骨科手術(shù)機器人在三甲醫(yī)院已實現(xiàn)了批量應(yīng)用，語音識別、圖像識別等一些機器人的專有技術(shù)已達(dá)國際先進(jìn)水平，服務(wù)機器人在醫(yī)療手術(shù)、康復(fù)、餐飲等多個領(lǐng)域得到了應(yīng)用。

一邊是“機器換人”計劃如火如荼，不少地方政府爭相補貼企業(yè)上機器人;一邊是大大小小的機器人產(chǎn)業(yè)園開始冒起，“機器人概念股”成為股市新寵……

據(jù)不完全統(tǒng)計，各地已建成和計劃建設(shè)的機器人產(chǎn)業(yè)園或產(chǎn)業(yè)基地多達(dá)數(shù)十個，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)總數(shù)從2014年初的200余家到如今上千家，而在A股上市公司中，所謂“機器人概念股”則超過50家。

東莞每年財政拿出2億元扶持企業(yè)“機器換人”。“松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地”于2014年11月掛牌成立，該基地計劃總投資約27億元人民幣。

廣州數(shù)控設(shè)備有限公司董事長何敏佳感嘆：國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)真的熱起來了。

重復(fù)建設(shè)

低端機器人產(chǎn)能“超編”

業(yè)內(nèi)將整個機器人產(chǎn)業(yè)鏈分成上中下三個層次：上游是核心零部件，主要是減速機和控制系統(tǒng)，這相當(dāng)于機器人的“大腦”;中游是機器人本體，即機器人的“身體”;下游則是系統(tǒng)集成商，依賴上游和中游的核心設(shè)備做集成品。

“不僅是珠三角地區(qū)，國內(nèi)90%的機器人企業(yè)都處在下游這個環(huán)節(jié)。”這是機器人企業(yè)老板對行業(yè)現(xiàn)狀的趨同的概括。

在東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園，如今已聚集了30多家機器人相關(guān)企業(yè)。東莞市機器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長蔣仕龍說，東莞市從事與機器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)已有200多家，其中有知識產(chǎn)權(quán)的不到三分之一。“雖然數(shù)量可觀，但在行業(yè)內(nèi)有影響力的企業(yè)幾乎沒有，行業(yè)發(fā)展散亂。”產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出“下游龐大，中游分散，上游缺失”的特點。

由于缺乏核心技術(shù)，“扎堆”產(chǎn)業(yè)鏈下游的機器人企業(yè)絕大多數(shù)仍是中小企業(yè)，與ABB、Fanuc、Kuca等國際產(chǎn)業(yè)巨頭差距甚遠(yuǎn)，完全不在一個量級。相應(yīng)的，這些企業(yè)生產(chǎn)的機器人應(yīng)用和智能水平也較低。何敏佳介紹說，德日企業(yè)的機器人普遍以6軸或以上高端工業(yè)機器人為主，壟斷了汽車制造等機器人應(yīng)用的高端行業(yè)領(lǐng)域，而目前珠三角乃至全國的企業(yè)生產(chǎn)的還多是以搬運和上下料為主的中低端機器人。

研發(fā)生產(chǎn)控制器的深圳固高科技有限公司總經(jīng)理吳宏表示，目前國內(nèi)機器人企業(yè)的產(chǎn)品從類型看主要是以直角坐標(biāo)機器人為主，處在產(chǎn)業(yè)中低端，創(chuàng)新以及生產(chǎn)應(yīng)用水平與國際先進(jìn)企業(yè)差距太大。

90%

關(guān)鍵零部件靠進(jìn)口

走進(jìn)珠三角實施了“機器換人”計劃的工廠車間會發(fā)現(xiàn)，能夠進(jìn)行智能自動化作業(yè)的工業(yè)機器人、機器手多是瑞士ABB、德國庫卡(Kuka)、日本安川電機(Yaskawa)和發(fā)那科(Fanuc)的產(chǎn)品。據(jù)廣東省智能機器人研究院介紹，以這四家為代表的外國企業(yè)占據(jù)中國工業(yè)機器人市場的份額超過70%。

發(fā)展工業(yè)機器人必須突破機器人核心零部件技術(shù)這一關(guān)鍵難題。之所以中國工業(yè)機器人市場被國際巨頭占據(jù)，其中很重要的原因就是減速器、伺服電機、控制器等核心零部件“受制于人”，大多依靠進(jìn)口，從而使得國產(chǎn)品牌機器人成本相比國外品牌機器人并無多大優(yōu)勢。

東莞松山湖國際機器人產(chǎn)業(yè)基地總經(jīng)理石金博說，目前東莞能夠進(jìn)行工業(yè)機器人關(guān)鍵部件研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)只有零星幾家，多數(shù)企業(yè)90%關(guān)鍵零部件和中高端數(shù)控系統(tǒng)均依靠進(jìn)口。比如，大量進(jìn)口德國西門子、日本發(fā)那科和三菱的高性能數(shù)控系統(tǒng)，中低端的則從臺灣地區(qū)進(jìn)口。

此外，很多通用型精密零部件，如導(dǎo)軌、減速機、伺服電機等也必須依賴進(jìn)口。目前，在控制器、伺服電機和驅(qū)動領(lǐng)域，已出現(xiàn)一批有一定技術(shù)水平的本土企業(yè)，但與國外產(chǎn)品相比仍存在體積大、輸出功率小等技術(shù)差距，而在精密減速器方面則鮮有代表企業(yè)。

“我們意識到工業(yè)機器人減速機在機器人主機里的重要性和必要性，期望打破國外RV減速機的壟斷，降低機器人主機成本，找到國產(chǎn)機器人的出路。”何敏佳說。據(jù)介紹，目前廣州數(shù)控的RV減速機達(dá)到年產(chǎn)300臺套以上，精度已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平。

各地推動機器換人和自動化技術(shù)改造給工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)帶來了巨大市場。廣東省經(jīng)信委有關(guān)負(fù)責(zé)人披露，未來3年廣東規(guī)模企業(yè)技術(shù)改造投入將達(dá)9000多億元。

廣東長盈精密公司董事長陳奇星表示。一套進(jìn)口工業(yè)機器人平均價格為35萬元，加上自動化解決方案和配套設(shè)備，則需45萬元甚至上百萬元。一個企業(yè)的改造升級就動輒需要數(shù)億元。

不少國際機器人企業(yè)已準(zhǔn)備和中國企業(yè)合作在中國設(shè)立生產(chǎn)基地，為即將到來的機器人需求大幅增長提前布局。一些國產(chǎn)機器人企業(yè)負(fù)責(zé)人說，如果國產(chǎn)企業(yè)不在核心技術(shù)上突破，很可能出現(xiàn)“中國的扶持政策，火了國外的企業(yè)”。

更讓人擔(dān)心的是，弱、小、散企業(yè)叢生，會不會讓新興的機器人產(chǎn)業(yè)在高歌猛進(jìn)中快速跌入低端產(chǎn)能過剩的魔咒?“若僅憑同質(zhì)化低端擴張，而不追求高端突破，國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用的未來都可能遭遇困境。結(jié)果，只能是‘別人吃肉’，我們‘喝湯’。”中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長曲道奎說。

搶“風(fēng)口”

更要攻“關(guān)口”

機器人被認(rèn)為是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，自然為各國所青睞。美國提出“制造業(yè)回歸”，大力發(fā)展人工智能和機器人技術(shù);歐盟提出“新工業(yè)革命”，大力推進(jìn)機器人、數(shù)字技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè);日本、韓國也將機器人列為未來戰(zhàn)略新興技術(shù)。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東提醒，發(fā)展機器人產(chǎn)業(yè)，不是要追“風(fēng)口”，而是要攻“關(guān)口”，選準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)的瓶頸進(jìn)行突破。盡管機器人產(chǎn)業(yè)很熱，但地方在發(fā)展時一定要保持冷靜的頭腦。

如何遏制低水平重復(fù)建設(shè)的苗頭，推進(jìn)機器人產(chǎn)業(yè)邁向中高端?工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，下一步將進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新資源，推動建立機器人創(chuàng)新中心，重點支持關(guān)鍵零部件質(zhì)量及可靠性能的提升，同時開展機器人試點示范、推廣應(yīng)用和人才培育。而防止無序擴張、規(guī)范行業(yè)發(fā)展，則將從加強規(guī)劃引領(lǐng)、提高準(zhǔn)入門檻、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面著手。

如何沖出“關(guān)口”?利迅達(dá)創(chuàng)始人霍錦添感觸最深的就是研發(fā)和人才的重要。目前公司團(tuán)隊中70%是研發(fā)人員，此前人才主要依賴聘請行業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗的工程師加盟，他希望今后能通過和高校聯(lián)合培訓(xùn)的方式補充人才。

機器人產(chǎn)業(yè)是典型的“三高”——高技術(shù)、高人才、高投入。資金也是技術(shù)攻關(guān)的重要保障。以廣州數(shù)控為例，去年研發(fā)經(jīng)費達(dá)1.5億元，超過企業(yè)銷售收入10%，連續(xù)10多年研發(fā)經(jīng)費投入占銷售總收入比例5%以上。

企業(yè)投入的同時，財政資金發(fā)揮的“四兩撥千斤”作用也不可小覷。目前，不少地方政府對實施機器換人和智能裝備升級都給予財政資金補貼。雖然有利于降低企業(yè)升級的高成本，推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，但機器人行業(yè)企業(yè)認(rèn)為，有限的財政資源應(yīng)投向基礎(chǔ)性領(lǐng)域，建議政府推動有實力的企業(yè)和科研院所一起，選擇若干核心技術(shù)進(jìn)行協(xié)同攻關(guān)，支持國產(chǎn)機器人企業(yè)在國內(nèi)外進(jìn)行商標(biāo)注冊、專利申報，以及參與制定行業(yè)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，提高在機器人行業(yè)的話語權(quán)。