中企承建東南亞最大鋼廠成功投產(chǎn)、中國在俄羅斯最大電力能源類投資項目正式投產(chǎn)、中企承建的埃塞俄比亞首個國家工業(yè)園正式運(yùn)營、中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個重大能源項目竣工投產(chǎn)……近來，“一帶一路”國際合作重大工程項目再添“新兵”，又一批大項目陸續(xù)投產(chǎn)運(yùn)營。相關(guān)人士指出，在“一帶一路”倡議下，中國正通過實(shí)際行動為沿線國家?guī)碓絹碓蕉嘀卮蠊こ添椖浚瑤椭@些國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。同時，中國還“授人以漁”，把相關(guān)技術(shù)帶給這些國家，讓他們能通過自己的努力繼續(xù)發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)整個地區(qū)的穩(wěn)定發(fā)展。
一批成果落地生根
近年來，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家對外承包工程項目快速發(fā)展。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2016年全年，中企在“一帶一路”沿線國家對外承包工程新簽合同額1260.3億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的51.6%；完成營業(yè)額759.7億美元，占同期總額的47.7%，同比增長9.7%，超過平均值近兩倍。今年以來，這一搶眼表現(xiàn)仍在持續(xù)，中企在“一帶一路”沿線國家的新簽合同額、完成營業(yè)額繼續(xù)牢牢占據(jù)半壁江山。
快速增長的數(shù)據(jù)背后是一大批工程項目的落地生根。以中國和哈薩克斯坦產(chǎn)能合作為例，根據(jù)發(fā)改委數(shù)據(jù)，到目前為止，中哈合作已推動34個項目竣工投產(chǎn)，如阿克托蓋2500萬噸/年銅選礦廠、巴甫洛達(dá)爾25萬噸/年電解鋁廠，里海100萬噸年產(chǎn)瀝青廠、梅納拉爾日產(chǎn)3000噸水泥廠等。同時還有43個項目正在實(shí)施，包括阿特勞煉油廠石油深加工項目、阿拉木圖鋼化玻璃廠、10萬噸大口徑螺旋焊鋼管等項目。
近年來，中國冶金科工集團(tuán)有限公司積極參與“一帶一路”建設(shè)，大力推進(jìn)國際產(chǎn)能與裝備合作，在越南、印度、土耳其、馬來西亞、伊朗、巴西等國家承擔(dān)了一批有國際影響力的項目。日前，由中冶集團(tuán)負(fù)責(zé)總體設(shè)計和多個單元設(shè)計建設(shè)的東南亞最大鋼廠——越南河靜鋼鐵項目成功投產(chǎn)，中冶集團(tuán)由此實(shí)現(xiàn)了國際千萬噸級綠地鋼鐵系統(tǒng)設(shè)計和全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，帶動4000立方米級大型高爐技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備整體成套出口，且該項目還為中國服務(wù)外包行業(yè)帶動了33.5億美元的出口額。
產(chǎn)能合作項目之外，能源建設(shè)項目也大放光彩。7月3日，中巴經(jīng)濟(jì)走廊薩希瓦爾燃煤電站竣工儀式在巴基斯坦旁遮普省薩希瓦爾地區(qū)舉行，這標(biāo)志著中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個早期收獲重大能源項目全面建成投產(chǎn)。據(jù)了解，該電站是目前巴基斯坦單機(jī)容量最大、技術(shù)最先進(jìn)和建設(shè)速度最快的火力發(fā)電站，薩希瓦爾燃煤電站年發(fā)電量將達(dá)90億千瓦時，預(yù)計可滿足巴1000萬人口的用電需求。
巴基斯坦旁遮普省首席部長夏巴茲表示，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是中巴兩國共同的夢想，薩希瓦爾燃煤電站的竣工是實(shí)現(xiàn)夢想的第一步。該項目提前半年竣工投產(chǎn)，在巴國內(nèi)首屈一指，將給巴經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來革命性的變化。在巴最困難的時候，中國提出建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊的構(gòu)想，對巴能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域進(jìn)行投資，給予巴方許多幫助。
與此同時，在“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，以鐵路、港口、管網(wǎng)等重大工程為依托，一個復(fù)合型的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成。雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等鐵路項目，喀喇昆侖公路等高速公路項目，瓜達(dá)爾港、比雷埃夫斯港等港口項目，都為當(dāng)?shù)氐某鲂袔砹撕芏喾奖悖ヂ?lián)互通提供了很多連接。
帶動發(fā)展授人以漁
“‘一帶一路’倡議為解決發(fā)展問題，提出了非常新穎的思路。” 歐洲管理與技術(shù)學(xué)院執(zhí)行院長、中國經(jīng)濟(jì)問題專家歐拉夫·普略特納爾表示，在“一帶一路”的框架下，為沿途國家投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓其有能力參與到全球貿(mào)易體系中來，提高當(dāng)?shù)孛裆剑^而促進(jìn)整個地區(qū)的穩(wěn)定發(fā)展。
經(jīng)過30個月的緊張施工，今年5月底，吉布提多哈雷多功能港口項目（一期）工程順利完工，投入運(yùn)營。吉布提總統(tǒng)蓋萊表示，2017年是令人高興的一年，亞吉鐵路和多哈雷多功能港兩大項目均順利完工。“多哈雷多功能港口是吉布提港口領(lǐng)域盛開的鮮花。它讓我們的國家可以繼續(xù)專注于實(shí)現(xiàn)物流和運(yùn)輸中心的天然使命。”蓋萊總統(tǒng)認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施是連接人類的橋梁紐帶。他高度贊賞中國政府堅持在相互尊重、平等互利的基礎(chǔ)上發(fā)展對非關(guān)系，感謝中國長期以來在基建領(lǐng)域?qū)Ψ侵薜膸椭?/div>
6月20日，中國和俄羅斯合資建設(shè)的華電捷寧斯卡婭燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)供熱電站項目投產(chǎn)儀式在俄雅羅斯拉夫爾市舉行。該項目額定總裝機(jī)容量483兆瓦，工程總投資約5.7億美元，設(shè)計年發(fā)電量30.2億千瓦時，年供熱量81.4萬吉卡，是目前中國在俄羅斯最大電力能源類投資項目。
“電站建成并網(wǎng)發(fā)電后將極大改善本地區(qū)的缺電狀況，提高民眾生活質(zhì)量。”電站鍋爐汽輪機(jī)車間副主任圖魯索夫表示，毫無疑問，也會極大促進(jìn)雅羅斯拉夫爾州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至為俄羅斯中部地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來強(qiáng)勁動力。
“中國通過‘一帶一路’倡議帶動沿線國家發(fā)展，這是很了不起的成就。”基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所所長丹尼斯·斯諾爾表示，最重要的是，中國在幫助中“授人以漁”，在給這些國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的同時，還把相關(guān)技術(shù)帶給這些國家，讓他們能通過自己的努力繼續(xù)發(fā)展。
日前，埃塞俄比亞首個國家工業(yè)園——阿瓦薩工業(yè)園正式運(yùn)營。占地130公頃的阿瓦薩工業(yè)園，由埃塞俄比亞政府主導(dǎo)投資，中國土木工程集團(tuán)埃塞公司承建，該工業(yè)園完全投產(chǎn)后，將為埃塞創(chuàng)造6萬個就業(yè)機(jī)會，每年出口創(chuàng)匯10億美元，極大提振埃塞發(fā)展工業(yè)化的決心。
除了直接的經(jīng)濟(jì)效益，2016年6月，江蘇省發(fā)改委與埃塞國家投資委員會簽署合作備忘錄，“支持昆山等有經(jīng)驗(yàn)條件的開發(fā)區(qū)對埃塞輸出管理經(jīng)驗(yàn)”。11月，埃塞8名管理人員應(yīng)邀到昆山接受為期一個月培訓(xùn)。埃塞國家工業(yè)園發(fā)展有限公司首席執(zhí)行官西塞說，8名在昆山培訓(xùn)過的工作人員，和其他本國管理人員一起，將像“種子”一樣，播撒到埃塞全國在建和將要開發(fā)建設(shè)的國家工業(yè)園。
未來還有更多期待
隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，市場的“蛋糕”正越做越大，未來還將有更多標(biāo)志性項目值得期待。截至5月初，中老鐵路已經(jīng)全線開工建設(shè)；印尼雅萬高鐵已經(jīng)簽署了商務(wù)合同，并有望盡快全面開工；中泰鐵路持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，也正在為開工創(chuàng)造條件；匈塞鐵路已簽署塞爾維亞段的商務(wù)合同，匈牙利段的建設(shè)合同；俄羅斯莫斯科至喀山高鐵勘察設(shè)計已經(jīng)順利完成；中吉烏鐵路重啟了三方聯(lián)合工作機(jī)制；巴基斯坦ML1鐵路完成了既有線升級改造的可行性研究，中國企業(yè)接連中標(biāo)馬來西亞南部鐵路、東部沿海鐵路等等。
作為中老鐵路建設(shè)隊伍的一員，老撾吊車操作員汶米對自己參建的鐵路充滿了期待。汶米的家鄉(xiāng)，在老撾北部古都瑯勃拉邦。“我在瑯勃拉邦城里長大，坐車去那里特別麻煩，因?yàn)樯铰范啵窙r不好，土還大。”汶米說。
之前，汶米并不知道這條鐵路會一直修到自己的家鄉(xiāng)。而當(dāng)?shù)弥欣翔F路在瑯勃拉邦的標(biāo)段已經(jīng)開工時，他的眼神中竟流露出孩子般的興奮：“是嗎？那太好了！如果鐵路通車就方便啦。我真想一直干到通車，然后坐著自己親自參建鐵路上的火車回家。”
6月19日，中國電力建設(shè)股份有限公司與孟加拉國鐵道部在孟首都達(dá)卡簽署總價3332萬美元的鐵路建設(shè)合同。該鐵路項目起點(diǎn)為達(dá)卡市，終點(diǎn)為納拉揚(yáng)甘杰，全長17.05公里。孟加拉國鐵道部表示，該鐵路項目將連接兩地重要工業(yè)區(qū)，幫助孟加拉國全面步入“鐵路時代”，促進(jìn)孟加拉國躋身地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長速度最快的國家之列，為當(dāng)?shù)卣髽I(yè)和人民帶來巨大便利。
加快項目建設(shè)的同時，資金支持也在不斷增加。在不久前舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中方承諾將加大對“一帶一路”建設(shè)資金支持，向絲路基金新增資金1000億元人民幣，中國國家開發(fā)銀行、進(jìn)出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專項貸款，用于支持“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)能、金融合作，并將同亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家新開發(fā)銀行、世界銀行及其他多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)合作支持“一帶一路”項目。
