“沃爾沃專(zhuān)列”是大連港哈歐班列（哈爾濱——歐洲）的項(xiàng)目之一。這個(gè)班列途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，沃爾沃汽車(chē)預(yù)計(jì)用時(shí)18天抵達(dá)比利時(shí)。與此同時(shí)，從歐洲進(jìn)口的生產(chǎn)零部件以及沃爾沃總部每年銷(xiāo)往我國(guó)華北和東北地區(qū)的進(jìn)口整車(chē)，也將陸續(xù)交由哈歐班列承運(yùn)。屆時(shí)，哈歐班列每周可雙向?qū)﹂_(kāi)三班，來(lái)去滿(mǎn)載。
近幾年，大連港集團(tuán)積極融入“一帶一路”建設(shè)，全力開(kāi)辟?lài)?guó)際物流大通道。通過(guò)與俄羅斯、德國(guó)等國(guó)家鐵路公司合作，以“遼滿(mǎn)歐”為主線，現(xiàn)已開(kāi)通7條過(guò)境班列。與中西部運(yùn)行的班列相比，“遼滿(mǎn)歐”是唯一從港口始發(fā)的班列，海鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接。借助大連港發(fā)達(dá)的航運(yùn)網(wǎng)，日韓、東南亞與歐洲的聯(lián)系更加便捷。大連港參與建設(shè)、以哈爾濱為起點(diǎn)的“哈歐”“哈俄”班列，發(fā)展也十分迅猛。
“一帶一路”建設(shè)，大連港集團(tuán)既是參與者也是受益者。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”倡議之前，大連港集裝箱出口還沒(méi)實(shí)現(xiàn)班列化，經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展，過(guò)境集裝箱量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2016年大連港過(guò)境班列全年開(kāi)行221列，過(guò)境集裝箱量年均增幅達(dá)150%，總體運(yùn)輸成本下降46%，時(shí)間縮短40%。大連港過(guò)境班列已被鐵路總公司列入中歐班列，并入選國(guó)家首批多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目。
據(jù)大連港集團(tuán)介紹，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，中歐國(guó)際物流通道的意義將進(jìn)一步凸顯。大連港計(jì)劃深入拓展韓國(guó)、日本、東南亞市場(chǎng)，加大原油、鐵礦石、集裝箱的國(guó)際中轉(zhuǎn)貨源開(kāi)發(fā)力度，進(jìn)一步提升大連樞紐港地位，助力大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。
