甘肅2025年氫能產值將達百億！風光發電+氫儲能為主！
2023年1月3日，甘肅省人民政府辦公廳發布關于氫能產業發展的指導意見，提出到2025年，氫能產業創新能力顯著提高，基礎設施加快建設，實現多元化應用場景示范，初步形成有規模有效益的氫能產業發展格局，建成可再生能源制氫能力達到20萬噸/年左右的制氫、儲氫基地，建成一批氫氣充裝站及加氫站，開展短距離氣態配送體系、長距離液氫輸送和管道輸氫綜合互補的輸氫網絡體系建設。
日本考慮在2025年取消純汽油車的稅收優惠
據外媒報道，日本政府調整了根據車輛燃油經濟性實行的環保車減稅制度，將從2025年起取消對純汽油車的環保減稅。日本政府和執政聯盟正在對收緊環保汽車稅收優惠規則進行最后調整，以加速日本向電動汽車和混合動力汽車轉型。
到2025年水電裝機達1.06億千瓦！四川省電源電網發展規劃出爐
電源電網是關系國計民生的重要能源基礎設施，近日，記者從四川省人民政府網獲悉，為補齊四川省電源電網突出短板，更好提升電力服務水平，守住民生用電底線，四川省人民政府印發《四川省電源電網發展規劃(2022—2025年)》(以下簡稱《規劃》)。
上海已建加氫站14座，預計到2025年建設70座左右
近期，上海市政府印發了《上海打造未來產業創新高地發展壯大未來產業集群行動方案》(以下簡稱《行動方案》)。11月23日，上海舉行市政府新聞發布會，介紹《行動方案》相關情況，并回答記者提問。
上海：2025年個人增購車50%須是純電動
《方案》指出，到2025年，單位生產總值能源消耗比2020年下降14%，能源消費總量得到合理控制，氮氧化物（NOx）、揮發性有機物（VOCs）、化學需氧量（COD）和氨氮（NH3-N）四項主要污染物的重點工程減排量分別達到1.3萬噸、0.99萬噸、1.63萬噸和0.12萬噸。
中國新能源汽車動力電池迎退役潮 報告稱2025年累計可達137.4GWh
日前，高工產業研究院(GGII)發布了一組報告，預計 2025 年我國退役動力電池累計 137.4GWh，梯次利用與再生利用產值預計可超千億規模。
湖南：2025年電力穩定供應能力達6000萬千瓦
10月13日，湖南省發改委印發湖南省電力支撐能力提升行動方案（2022—2025年），《方案》明確到2025年，全省電力穩定供應能力達到6000萬千瓦。
北京印發碳達峰實施方案 到2025年北京森林覆蓋率達到45%
為有序做好碳達峰、碳中和有關工作，近日，《北京市碳達峰實施方案》（以下簡稱《實施方案》）正式印發。《實施方案》主要內容由總體要求、主要目標和任務措施三部分組成。
重慶：到2025年煤炭消費占能源消費總量比重下降至40%左右
近日，重慶市人民政府發布“十四五”節能減排綜合工作實施方案的通知。其中涉及煤炭的內容是：煤炭清潔高效利用工程。優化煤炭消費。在保障能源安全的前提下，有序推進“煤改電”“煤改氣”工程。優化現存煤電運行方式，嚴控新增煤電項目。
北京市擬強化河湖長制推進科學治水 2025年全面消除劣Ⅴ類水體
近日，北京市水務局組織起草了《北京市關于強化河湖長制的實施意見》，面向社會公開征求意見。征求意見稿提出，到2025年，全市劣Ⅴ類水體全面消除，正常年景境內五大水系干流實現“流動的河”，市民親水需求得到有效滿足。
生態環境部：2025年基本完成長江入河排污口整治
目前，長江入河排污口整治正在推進，已經整治各類入河排污口2萬余個。按照長江入河排污口整治行動方案要求，2025年年底前，有關城市要基本完成入河排污口整治。
