21世紀10年代全球碳排放量首次零增長
IEA指出，2019年全球碳排放量出現(xiàn)了十年來首次“停滯”。去年全球經(jīng)濟增長近3%，但與能源相關的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平，約為330億噸。截至目前，能源行業(yè)是溫室氣體的最大排放源。
TomTom、博世和戴姆勒聯(lián)合研發(fā)PPC系統(tǒng) 降低二氧化碳排放量
據(jù)外媒報道，定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯(lián)合為商用車研發(fā)了一種高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)或智能續(xù)航控制系統(tǒng) – 戴姆勒預測性動力總成控制(PPC)系統(tǒng)。卡車采用TomTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統(tǒng)electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現(xiàn)自動駕駛功能。該系統(tǒng)可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。
國際貨幣基金組織發(fā)布報告稱全球碳排放量從2017年開始回升
報告顯示，全球碳排放量在2017年增加了1%，在2018年又增加了2%。近年來，中國的碳排放量逐年減少，原因是對可再生能源的投資增加，經(jīng)濟增長已更加依靠服務業(yè)而非制造業(yè)。印度和其他新興市場經(jīng)濟體的碳排放量則在不斷增加。
全球二氧化碳排放量增速趨緩
國際非政府組織“全球碳計劃”12月4日發(fā)布報告說，研究顯示，全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。
廣東碳排放量超4億居全國第一 全球排名第三
從廣東省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，廣東碳排放權交易市場排放配額總量超4億噸，已成為總體規(guī)模排名全國第一的區(qū)域性碳市場，全球排名第三，僅次于歐盟和韓國碳市場。省生態(tài)環(huán)境廳表示，未來，廣東將積極參與全國碳市場建設，深化完善廣東碳市場，進一步擴大廣東碳市場的影響力。去年廣東碳市場吸引省內(nèi)外和境外機構投資記者從廣東省生態(tài)環(huán)境廳了解到，廣東省碳排放權交易市場自2013年12月啟動以來，至今已進入第七個履約期，市場排放配額總量超4億噸，是總體規(guī)模排名...
《自然》雜志：全球能源基礎設施未來的碳排放量將超限
根據(jù)英國《自然》雜志7月1日發(fā)表的一篇能源報告，現(xiàn)有的和擬建的能源基礎設施未來將產(chǎn)生的二氧化碳(CO2)排放量，大于全球變暖不超過1.5℃所允許的排放量。這項研究還指出，如果目標是將全球變暖幅度控制在2℃以下，則這些排放總量約占剩余碳預算的三分之二。
歐盟打算加大核能推廣力度，爭取在2030年前讓碳排放量減少45%
據(jù)“今日俄羅斯”電視臺網(wǎng)站4月16日報道，俄羅斯總統(tǒng)辦公廳第一副主任謝爾蓋·基里延科在索契舉行的第十一屆國際核工業(yè)展覽會上表示，15吉瓦是近30年來核電站新增裝機容量的最高值。同時，首次運行的核電站裝機容量為10吉瓦，其余5吉瓦來自日本重新投入使用的核設施。俄羅斯為全球約40%的新增核電站提供了保障。
二氧化碳排放量減少 75%，保時捷的環(huán)保攻略
保時捷全球執(zhí)行董事會成員、負責生產(chǎn)與物流的瑞慕德先生(Albrecht Reimold)解釋說：“保時捷意識到在環(huán)境和氣候保護方面的責任，不斷優(yōu)化車輛環(huán)保性能。保時捷還開展了大大小小一系列計劃，旨在從各個方面逐步提高保時捷的生態(tài)可持續(xù)發(fā)展能力。”
迪拜950MW光熱光伏混合發(fā)電項目融資完成 建成后每年可減少160萬噸碳排放量
迪拜水電局(Dewa)于上周日舉行的新聞發(fā)布會上宣布，迪拜950MW光熱光伏混合發(fā)電項目的融資工作已經(jīng)全部完成。據(jù)悉，該消息由Dewa總經(jīng)理兼CEO Saeed Mohammad Al Tayer以及沙特ACWA Power董事長Mohammad Abdullah Abunayyan在發(fā)布會上共同“官宣”。
英國碳排放量連續(xù)6年下降創(chuàng)130年最低 海上風電占比1/3！
英國“脫歐”進程拖泥帶水，減排之路卻有意外收獲。一方面，英國去年碳排放量實現(xiàn)了連續(xù)6年下降，創(chuàng)下130年以來最低水平;另一方面，英國政府制定了新的海上風電目標，即到2030年占總發(fā)電量1/3。業(yè)內(nèi)認為，鑒于“脫歐”日期將臨、煤炭發(fā)電步入歷史、核電投建屢屢失敗，英國應該在彌補潛在能源缺口和減排方面再“加一把火”。
美國碳排放量在2018年飆升3.4％，是自1996年以來的第二大增幅
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，盡管燃煤發(fā)電廠關閉的數(shù)量創(chuàng)歷史新高，但美國的碳排放量在2018年急劇上升。研究公司Rhodium Group周二公布的分析顯示，去年排放量增長了3.4%，是二十多年來的第二大增幅。分析還發(fā)現(xiàn)，工業(yè)制造業(yè)的排放量增長了5.7%，而運輸排放量增長了1%。該分析將這些描述為在清潔能源和氣候政策制定中最常被忽視的行業(yè)，并且是增加的重要驅動因素。對我而言，最重要的是我們還沒有成功地將美國的排放增長與經(jīng)濟增長脫鉤，Rhodium分析師Trevor H...
2018年美國能源相關二氧化碳排放量增長3.4% 達2010年以來最大增幅！
根據(jù)研究公司Rhodium Group周二公布的一項研究，2018年美國的二氧化碳排放量顯著增加。從2017年到2018年，與能源相關的二氧化碳排放量增長了3.4%，這將是自2010年以來美國增幅最大的一次。
2050年碳排放量削減到1990年水平 德國能否成功向清潔能源過渡?
德國北部，從東部的波蘭邊境地區(qū)到西部的荷蘭，是德國強大的陸上風電產(chǎn)業(yè)據(jù)點。這是該國近30,000臺風力渦輪機中占大部分的地方，這個力量相當于大約10座核反應堆的發(fā)電量。隨著德國在2050年前努力實現(xiàn)碳中和的過程中更多的渦輪機將出現(xiàn)。
歐盟委員會：2050年實現(xiàn)“碳中和” 凈碳排放量降至零
根據(jù)歐盟委員會當天發(fā)布的新聞公報，這項長期愿景反映了歐盟如何通過投資現(xiàn)實的技術方案、賦予民眾權利以及在金融、科研等關鍵領域協(xié)同行動，引領“碳中和”發(fā)展道路并保證社會轉型公平公正。
沒有放緩跡象，2017年全球二氧化碳排放量又創(chuàng)新紀錄
聯(lián)合國世界氣象組織周四表示，去年大氣中的二氧化碳量創(chuàng)下新記錄，排放量沒有放緩的跡象。這正在推動長期氣候變化、海平面上升、海洋酸化和更極端的天氣。該報告發(fā)現(xiàn)2017年二氧化碳含量為405.5，高于2016年的403.3 ppm。WMO秘書長Petteri Taalas在一份聲明中說如果不迅速減少二氧化碳和其他溫室氣體，氣候變化將對地球上的生命產(chǎn)生越來越具破壞性和不可逆轉的影響。WMO大氣環(huán)境研究負責人Oksana Tarasova表示，增長率與過去十年的平均增長率...
