這份報(bào)告由“全球碳計(jì)劃”主導(dǎo)，多國(guó)研究人員合作完成。報(bào)告發(fā)布在英國(guó)《自然·氣候變化》、英國(guó)《環(huán)境研究通訊》以及德國(guó)《地球系統(tǒng)科學(xué)數(shù)據(jù)》網(wǎng)絡(luò)版上。

報(bào)告顯示，21世紀(jì)初，全球二氧化碳排放量每年增加超過(guò)3%，2010年以來(lái)增加趨勢(shì)有所放緩，增長(zhǎng)率保持在年均0.9%。2019年全球二氧化碳排放量預(yù)計(jì)增幅為0.6%，低于2017年的1.5%，以及2018年的2.1%，增速趨緩。

從總量上來(lái)看，2019年，全球化石燃料使用以及工業(yè)活動(dòng)產(chǎn)生的二氧化碳排放量達(dá)到約368億噸，創(chuàng)下歷史新高。而今年土地利用變化導(dǎo)致的二氧化碳排放量約達(dá)60億噸，主要原因是在亞馬孫流域及印度尼西亞發(fā)生的森林大火。綜合各項(xiàng)因素，今年因人類活動(dòng)導(dǎo)致的二氧化碳排放總量預(yù)計(jì)達(dá)431億噸。

排放物增加導(dǎo)致大氣中二氧化碳濃度增加，報(bào)告預(yù)計(jì)今年空氣中二氧化碳的平均濃度將達(dá)到410ppm(ppm為百萬(wàn)分之一)。

參與研究的英國(guó)東英吉利大學(xué)教授科琳娜·勒凱雷認(rèn)為，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉(zhuǎn)全球排放總量不斷增加的趨勢(shì)。政策在部署太陽(yáng)能、風(fēng)能和電動(dòng)車等低碳技術(shù)方面取得了不同程度的成功，但這些往往只能滿足增加的能源需求，而不是取代排放二氧化碳。人們還需要更有力的政策來(lái)逐步淘汰化石燃料的使用。