瑞士MSC在中國訂購八艘LNG雙燃料集裝箱船
瑞士集裝箱航運巨頭地中海航運公司(MSC)近日在中國舟山長宏國際船廠訂購了多達八艘22,000 TEU液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船。該訂單包括4艘確認訂單和4艘可選訂單，標志著雙方在大型環保船舶建造領域的進一步合作。舟山長宏國際船廠表示，這是其目前建造的最大、最先進的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大船型項目。該船型由中集海洋工程設計研究院(CIMC ORIC)自主研發，總長366米，型寬61.3米，型深33.2米。這是MSC與長宏國際繼10艘11,500 TE...
通過風能太陽能改造降低航運燃料消耗
一個歐洲研究小組正致力于開發模塊化風能太陽能混合動力及傾斜翼風力發電技術，旨在減少長途貨船的燃料消耗量。該項目由冰島工程公司Verkis協調，于2023年啟動，計劃為期四年。該項目名為風能收集(Whisper)，旨在證明對現役海運船只進行模塊化改裝的技術和財務可行性。具體而言，項目將針對一艘散貨船和一艘集裝箱船進行改裝，兩艘船都將配備風能太陽能混合動力系統，以降低輔助發動機的排放。冰島水平軸風力渦輪機(HAWT)開發商Sidewind和意大利...
MAN L21/31DF-M甲醇雙燃料發動機在中國迎來了里程碑式的重大進展
MAN Energy Solutions欣然宣布，其MAN 7L21/31DF-M(雙燃料甲醇)發電機組已在中國成功通過了型式認可試驗(TAT)。這得益于與MAN的專利合作伙伴中船動力的密切合作，此次試驗在中船動力的鎮江生產基地順利舉行，并獲得了所有出席活動的主要船級社的認可。新型甲醇發動機概念的開發是基于MAN 21/31 Mk II型發動機，該發動機經過部分負荷優化設計，在1–2 MW功率范圍內具有全球最佳的燃油消耗比。L21/31發動機憑借其出色的表現在市場上久負盛...
波音與HPCL攜手推進印度可持續航空燃料發展
波音公司與印度斯坦石油公司(HPCL)已建立合作伙伴關系，旨在推動印度可持續航空燃料(SAF)生態系統的發展，并支持該國的環境目標。這一舉措與印度政府通過采用更清潔的燃料替代品來減少航空業碳排放的努力高度契合。該協議的重點在于擴大SAF的生產規模，并支持國內SAF產業的發展。作為合作的一部分，波音和HPCL將共同致力于推動可持續發展標準，探索培訓計劃，并分享行業最佳實踐。此外，雙方還將致力于SAF的認證工作，并倡導加強SAF供應鏈的政策支...
福建船用生物燃料油加注規模實現新突破
2月18日，加油船宏信106輪在廈門遠海碼頭為中海亞洲輪成功加注2500噸B24船用生物燃料油。這是繼去年福建首單國際航行船舶保稅生物燃料油加注后的又一次成功加注，也是《廈門海域船用生物燃料油加注作業安全指南(試行)》(以下簡稱《指南》)發布后的首次船用生物燃料油加注。此次加注作業在規模上實現了重大突破，加注量是福建首單加注量的三倍以上，進一步提升了廈門港特色航運服務能級，為廈門東南國際航運中心綠色轉型注入強勁動能。2024年1...
嘉吉與Hafnia攜手創建Seascale Energy，加速船用燃料采購服務轉型
2025年，美國農產品巨頭嘉吉公司旗下的嘉吉遠洋運輸公司與新加坡油輪運輸公司Hafnia共同宣布，決定創建一家名為Seascale Energy的新合資企業，旨在加速船用燃料采購服務的轉型進程。Seascale Energy將整合嘉吉現有的燃油業務Pure Marine Fuels和Hafnia的燃油聯盟，形成一股強大的合力。據悉，該合資企業最初的燃油供應量將達到近750萬公噸，規模龐大。Hafnia首席執行官Mikael Skov表示：Seascale Energy代表了我們共同的愿景，即通過簡化和創新
油價連漲三日因美國燃料庫存下降與供應中斷擔憂
周四，油價收盤上漲，連續第三天走高，主要受到美國燃料庫存下降以及對俄羅斯供應中斷擔憂的推動。布倫特原油期貨結算價上漲44美分，漲幅0.58%，達到每桶76.48美元。美國西德克薩斯中質原油(WTI)3月合約上漲32美分，漲幅0.44%，至每桶72.57美元，而交易更活躍的4月合約則上升0.35%，至每桶72.50美元。美國能源信息署報告顯示，上周美國原油庫存略超預期增加，但由于煉油廠季節性維護導致加工量減少，汽油和餾分油庫存出現下降，支撐了油價的上升勢頭。瑞銀分...
航運業氨燃料轉型面臨勞動力挑戰
2025年，隨著航運業對氨作為可擴展替代燃料選項的興趣日益濃厚，一項新報告揭示了該行業在能源轉型過程中正遭遇的重大勞動力挑戰。這份由勞氏船級社海事脫碳中心(Decarb Hub)和馬士基麥金尼莫勒零碳航運中心(MMMCZCS)于2月18日聯合發布的報告，強調了氨作為有潛力的替代能源在航運業的未來角色。報告指出，為了安全有效地使用氨作為燃料，多達800,000名航運業工人需要接受新技能培訓，以應對氨及其動力容器帶來的獨特風險，如毒性、易燃性、爆炸...
巴西石油在新加坡首推24%生物燃料混合VLSFO
2025年2月，巴西國家石油公司(Petrobras)在新加坡成功銷售了首批含有24%可再生成分的超低硫燃料油(VLSFO)。此次銷售標志著巴西石油在亞洲燃油市場的一次重要嘗試，也為生物燃料在該地區的應用開辟了新途徑。這批VLSFO由巴西石油新加坡公司生產，產品由76%的礦物燃料油和24%的廢棄食用油甲酯(UCOME)混合而成。UCOME是一種通過加工本地采購的廢棄食用油(UCO)制成的生物燃料，具有環保和可持續的特點。巴西石油新加坡公司還表示，其產品已經獲得...
美國光橋公司核燃料研發取得重大進展
日前，美國光橋公司(Lightbridge)順利完成由貧化鈾和鋯合金組成的試樣和核級鋯合金包殼的共擠示范，標志著該公司核燃料開發工作取得里程碑進展。該示范在愛達荷國家實驗室(INL)進行，通過模具將包覆鋯合金包殼的金屬合金坯料壓制成約八英尺長的圓柱形棒材。光橋公司表示，示范棒中使用的鈾鋯合金成分與公司未來商業燃料產品計劃采用的成分一致。愛達荷實驗室和光橋將對共擠試樣進行分析，以確認擠壓工藝參數。這些樣品將在愛達荷國家實驗室先...
豐田發布第三代燃料電池系統，計劃2026年后推出
豐田公司于2月14日正式發布了其第三代燃料電池系統，并將于2月19日在東京舉行的國際氫氣與燃料電池博覽會上正式亮相。自2014年推出氫能源車Mirai以來，豐田已在全球售出約28000輛氫燃料電池車型，其研發的燃料電池系統還廣泛應用于超過2700個不同領域，涵蓋公交車、發電機等多種設備。此次發布的第三代氫能燃料電池系統具有三大顯著特點：耐久性能提升至第二代的2倍，實現了與汽油發動機相同的耐用性;燃燒效能提高至第二代的1.2倍，標準續航里程...
日本400噸乏核燃料運往法國，MOX燃料研究規模翻倍
日本電力公司聯合會宣布，將向法國的歐安諾(Orano)公司運送總計400噸的乏核燃料，而非最初計劃的200噸，用于對乏混合氧化物燃料的后處理研究。這一變動在核能行業內引發了廣泛關注。從行業角度來看，乏核燃料的后處理研究對于核燃料循環體系的完善至關重要，它不僅關系到核資源的有效利用，還與核廢料的安全處置緊密相關。法日混合氧化物(MOX)燃料再循環研究擴大，這一舉措反映了兩國在核能領域合作的深化。在全球核能發展的大背景下，混合氧化物燃...
巴西國家石油公司在新加坡首推生物燃料VLSFO，進軍亞洲船用燃料市場
巴西國有石油巨頭巴西國家石油公司(Petrobras)近日在新加坡成功完成了可再生含量為24%(B24)的極低硫燃料油(VLSFO)的首次銷售，標志著該公司正式進軍亞洲船用燃料市場。據悉，這筆交易于2月初進行，VLSFO已順利出售給新加坡本土的燃油供應商Golden Island，交貨日期定于月底。此次銷售的VLSFO由巴西國家石油公司新加坡公司負責，產品配方由76%的礦物燃料油(主要來自Petrobras的煉油廠)和24%的ISCC-EU認證的UCOME(廢食用油甲酯)混合而成，UCOME是...
四川開建20艘萬噸級LNG單燃料船舶
2月11日11時，四川省達州市四川鑫望達船務有限公司20艘LNG單燃料內河多用途船舶建造項目在湖北合創重工有限公司宣布開工。該項目總投資5億元，船舶設計長130米、寬16.26米、型深7.98米、載貨量1.085萬噸，預計今年9月、11月分兩批下水試航。據了解，達州企業通過長江水路運輸進出貨物年均500余萬噸。近年來，該市緊緊把握國家推動多式聯運體系發展、四川省扶持內河水運發展等重要機遇，以發展中長途運輸為工作目標、更新船舶運力為工作重點、保...
克羅地亞、塞浦路斯、羅馬尼亞獲3900萬歐元發展替代燃料基礎設施
克羅地亞、塞浦路斯和羅馬尼亞在歐盟委員會的資助下，共同獲得了3880萬歐元用于發展替代燃料基礎設施。這一資金來自歐盟委員會通過替代燃料基礎設施基金(AFIF)提供的4.22億歐元總額，旨在推動歐洲各地替代燃料基礎設施的建設。歐盟委員會在歐盟范圍內精選了39個創新項目，重點部署公共充電站，特別是針對重型和輕型車輛的大功率兆瓦充電器。此外，項目還包括加氫站、港口陸上電力裝置、機場電氣化以及為航運用氨和甲醇等替代燃料提供基礎設施...
