動力煤抵抗式下跌;焦炭接近底部;焦煤缺乏支撐
動力煤產(chǎn)地供給增加，預(yù)期偏弱;焦炭尚有第九輪降價預(yù)期;焦煤需求支撐較差，短期內(nèi)承壓運(yùn)行。動力煤(今日智庫2025.2.12)：產(chǎn)地弱勢依舊，近期市場供給穩(wěn)中有增，而受市場預(yù)期偏弱影響，用戶觀望心態(tài)卻在持續(xù)升溫，導(dǎo)致坑口流拍頻繁。港口買方保持壓價態(tài)度，詢貨出價繼續(xù)順勢下移，疊加港口庫存持續(xù)積累以及產(chǎn)地市場明顯松動影響，賣方情緒繼續(xù)走弱，報價抵抗式下跌為主。秦港5500大卡報價756元/噸(-2),5000大卡報價664元/噸(-3),4500大卡581元/噸(-2)。環(huán)...
動力煤弱穩(wěn);焦炭七輪落地;焦煤偏弱運(yùn)行
目前多數(shù)煤礦正常產(chǎn)銷，坑口出貨偏緩，拉運(yùn)以固定客戶為主，價格弱穩(wěn)運(yùn)行。焦炭第七輪提降落地，幅度濕熄焦炭下調(diào)50元/噸、干熄焦炭下調(diào)55元/噸。煉焦煤市場偏弱運(yùn)行。動力煤(今日智庫2025.01.20)：產(chǎn)地方面，目前多數(shù)煤礦正常產(chǎn)銷，坑口出貨偏緩，拉運(yùn)以固定客戶為主，價格弱穩(wěn)運(yùn)行。港口市場長協(xié)拉運(yùn)為主，市場煤需求冷清，加之部分貿(mào)易商對節(jié)后市場信心不足，仍有在節(jié)前盡快出貨的意愿，因此部分報價仍有松動。秦港5500大卡報價765元/噸(-2),5000大卡報價6...
焦炭市場冷意稍減，但下行壓力仍存
近幾日，焦炭市場略有改善跡象，期貨連續(xù)拉漲，加之鋼材價格回升帶動下，焦炭市場情緒稍有提振，不過看降聲音仍有不少，焦炭現(xiàn)貨價格承壓仍不小。1月16日，國內(nèi)焦炭主力合約J2505開盤報價1735.5元/噸，最后收于1786.5元/噸，較前一交易日結(jié)算價漲59.5元/噸，當(dāng)日結(jié)算價1767，較前一交易日結(jié)算價增長40.0元/噸，日內(nèi)最高價1796元/噸，最低價1731.5元/噸。近期，宏觀面迎來一些利好消息，提振市場情緒。國內(nèi)宏觀數(shù)據(jù)向好提升產(chǎn)業(yè)預(yù)期，疊加美國核心CPI通脹數(shù)月來首次...
供過于求!預(yù)計2025年煉焦煤價格表現(xiàn)弱于焦炭
自2016年煤炭行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來，我國煉焦煤價格基本可以分為四個階段：第一階段(2016-2017年)：2016年煤炭供給側(cè)改革觸底反彈，第二階段(2017-2020年)保持平穩(wěn)區(qū)間運(yùn)行。第三階段(2021-2022年)受疫情和俄烏沖突的影響，進(jìn)口煉焦煤和國內(nèi)煉焦煤都出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性和階段性的供給受限。煉焦煤價格出現(xiàn)歷史性暴漲，單月價格、全年均價和波動性均創(chuàng)新高。第四階段(2023年至今)：疫情結(jié)束后，供給側(cè)是原煤產(chǎn)量和進(jìn)口量雙創(chuàng)新高的雙高，需求側(cè)是鋼鐵行...
南非鋼鐵巨頭擴(kuò)大從津巴布韋進(jìn)口焦炭
南非阿塞洛米塔爾公司是世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)商之一，進(jìn)口70%的津巴布韋焦炭并用于生產(chǎn)汽車制造、建筑、鐵路部分、飲料包裝和結(jié)構(gòu)工程用的鋼鐵，其每月鐵路噸位從4000噸增加到約15000噸
2022年全國焦炭產(chǎn)量同比增長1.3%
2022年全國焦炭產(chǎn)量47344萬噸，同比增1.3%。12月份產(chǎn)量為3900萬噸，同比增7.4%，環(huán)比增4.3%；據(jù)此測算，12月份焦炭日均產(chǎn)量為125.8萬噸，環(huán)比增0.9%。
有價無市，警惕煤市行情變化！蒙古國騷亂對我國煤市影響多大？焦炭第三輪提漲落地！
12月5日以來，蒙古國因爆出大量煤炭被非法竊取的貪腐丑聞，引發(fā)了大規(guī)模騷亂，包括蒙古國有煤礦企業(yè)Erdenes Tavan Tolgoi(蒙古ETT)首席執(zhí)行官在內(nèi)的30多名官員因貪污罪正在接受調(diào)查，涉案煤炭650萬噸，主要是焦煤，案值18億美元。由于蒙古國出口中國的煤炭月均不到200萬噸，且以焦煤為主，對我國電煤市場影響幾乎可以忽略。
焦炭第四輪提降200元落地 需求好轉(zhuǎn)前市場或難有明顯改善
受鋼材利潤低位及運(yùn)輸逐步恢復(fù)等，5月上中旬焦炭價格累計下調(diào)3輪600元。由于鋼材終端需求持續(xù)疲軟，鋼廠利潤維持低位，25日河北個別鋼廠焦炭第四輪提降200元，26日主流鋼廠下調(diào)采購價，焦炭第四輪提降全面落地，累計下調(diào)800元。目前鋼廠焦炭多按需采購，焦企積極出貨為主，少數(shù)焦化廠提前暗降出貨。近日部分有訂單的港口貿(mào)易商采購增加，焦企產(chǎn)地發(fā)港口運(yùn)費(fèi)小幅上漲，焦企焦炭庫存有所下降，銷售壓力暫時不大。受制于鋼材市場弱勢，貿(mào)易商囤貨意愿不強(qiáng)，焦炭市場心態(tài)整體偏弱。
焦炭第三輪提降落地累計下調(diào)600元/噸
5月19日，今日國內(nèi)焦炭市場偏弱運(yùn)行，隨著華東、華北主流鋼廠對焦炭采購價格提降200元/噸，焦價第三輪提降全面落地執(zhí)行，截止目前累降600元/噸。鋼廠利潤低位，且成材價格依舊有回落現(xiàn)象，部分鋼廠對焦價降價預(yù)期仍存，然焦企利潤持續(xù)收縮，部分焦企甚至有虧損現(xiàn)象，疊加原料煤競拍市場情緒轉(zhuǎn)好，成本端支撐增強(qiáng)，部分焦企對焦價提降稍有抵觸，預(yù)計短期內(nèi)焦炭市場或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運(yùn)行。
焦炭價格上演“過山車”行情
自去年三季度焦炭市場回暖后，多家焦化企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)亮眼。陜西黑貓2021年一季報顯示，焦炭主業(yè)量價齊升。2021年一季度，公司生產(chǎn)焦炭164.91萬噸，同比增長88.01%，銷售焦炭160.87萬噸，同比增長91.72%。
臺灣4月焦炭進(jìn)口量大增 創(chuàng)近20年新高
臺灣海關(guān)初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年4月份，臺灣共進(jìn)口焦炭6.82萬噸，較上年同期的2.36萬噸大增1.9倍，較3月份的3.84萬噸大增77.6%，創(chuàng)2001年5月以來新高。
2020年焦炭產(chǎn)能或?qū)⒃鲩L2.0%左右
我國是富煤少油貧氣的國家，煤炭作為不可再生資源，在我國一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比達(dá)到60%左右，雖然目前中國大力發(fā)展清潔能源，但煤炭在一次能源結(jié)構(gòu)中的霸主地位仍難以撼動。煤炭根據(jù)用途的不同可以分為動力煤、煉焦煤、無煙煤和噴吹煤。
從焦炭到煤化工產(chǎn)業(yè) 如何謀劃百年旭陽
1995年，楊雪崗辭去邯鄲市水利局副處長職務(wù)，創(chuàng)建了邢臺旭陽焦化有限公司。近25年后的今天，當(dāng)年的邢臺旭陽焦化有限公司已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的焦炭、焦化產(chǎn)品及精細(xì)化工產(chǎn)品綜合生產(chǎn)商及供應(yīng)商。據(jù)弗若斯特沙利文行業(yè)報告，按2018年數(shù)據(jù)計算，旭陽集團(tuán)是全球最大的獨(dú)立焦炭生產(chǎn)商及供應(yīng)商，全球最大的焦化粗苯加工商，中國最大的焦?fàn)t煤氣制甲醇生產(chǎn)商和工業(yè)萘制苯酐生產(chǎn)商，并于2019年成功登陸香港聯(lián)合交易所主板，位列2019《財富》中國500強(qiáng)，成為我國煤化工龍頭企業(yè)。
中焦協(xié)會長崔丕江：鋼鐵行業(yè)發(fā)展變化對焦炭的需求逐步減少是大趨勢
中國煉焦行業(yè)協(xié)會會長崔丕江今日在深圳的一場行業(yè)會議指出，鋼鐵行業(yè)發(fā)展變化對焦炭的需求逐步減少是大趨勢。據(jù)中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會測算2018年我國廢鋼鐵資源產(chǎn)生量達(dá)到2.2億噸，鋼企廢鋼鐵消耗量達(dá)到1.88億噸，鋼企廢鋼鐵消耗量是廢鋼鐵產(chǎn)生量的85.5%。
