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近日，嘉興國富氫能特種設備有限公司新建廠房項目在嘉興南湖高新區開工，將打造液氫全生態閉環體系，為區域氫能產業發展注入強勁動能。此次開工的國富氫能項目總投資5億元，規劃建成一座集液氫裝備智能制造于一體的現代化基地。項目建成后，將配備包括先進加工設備、清洗真空設備、檢測設備及運輸倉儲設備在內的196臺(套)尖端設備，形成年產15000套車載液氫供氫系統和200套液氫船用罐的生產能力，構建集技術研發、高端制造、場景示范于一體的液氫...

近日，戴姆勒卡車公司宣布，其下一代梅賽德斯-奔馳GenH2液氫燃料電池卡車已在瑞士阿爾卑斯山完成寒冷雪地測試。此次測試在瓦萊州辛普倫山口進行，重點驗證了卡車的燃料電池、電池、電子軸、氫氣罐及熱管理系統的性能。梅賽德斯-奔馳卡車產品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士全程參與測試，他表示：這條路線為評估燃料電池系統與整車其他部件的協同工作提供了理想條件。測試歷時14天，兩輛GenH2卡車累計行駛6500公里，包含83公里長、坡度...

荷蘭鋼鐵生產商塔塔鋼鐵 (Tata Steel) 和希臘中游碳捕獲、利用和封存 (CCUS) 服務提供商 ECOLOG 與挪威綠色氫項目開發商 Gen2 Energy 和阿姆斯特丹港簽署了一項協議，以評估建立液氫進口走廊的可行性。根據協議，合作伙伴將探索通過阿姆斯特丹港口從挪威進口液態氫到荷蘭的經濟可行性。據介紹，挪威水力發電產生的氫氣將被冷卻和液化，然后裝上 ECOLOG 擁有的專用船只進行運輸。液態氫將被運輸到阿姆斯特丹港的 ECOLOG 碼頭，然后轉化回氣態，...

韓國電工技術研究所(KERI)的氫能研究團隊開發了世界上第一個能夠一步生產液氫和評估安全閥性能的集成系統。這一重大成就是在慶祝韓國氫日(11月2日，由韓國貿易、工業和能源部舉辦)之際宣布的，預計將在促進氫經濟的同時引起業界的廣泛關注。液態氫是通過將氫氣冷卻到極低的溫度(-253°C)而產生的，其體積比氣態形式小800倍。它在儲存過程中具有提高安全性的優點，這增加了公眾對運輸的接受度。與氣態形式相比，液態氫可以運輸量更大、更安...

這是雙方于 2023 年 4 月達成的非約束性《綱要協議》之后的又一舉措。澳大利亞能源公司伍德賽德 (Woodside) 和新加坡吉寶企業 (Keppel Corporation)簽署了一份有條件的承購條款清單，為新加坡吉寶的數據中心供應液態氫。該條款清單以兩家公司于 2023 年 4 月簽署的非約束性協議框架為基礎。它概述了可能最早在 2030 年達成具有約束力的承購協議的關鍵商業原則，其中伍德賽德擬建的生產設施(例如 H2Perth)將成為液氫的潛在來源。吉寶計...

9月25日，我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統正式發布。該系統由中國航天科技集團六院101所、航天氫能科技有限公司聯合研制，8月18日成功產出液氫，是我國在液氫大規模制備領域取得的重大突破，將助力液氫大規模應用的工業化進程，為推動能源結構轉型、實現雙碳目標提供重要技術和裝備基礎。▲我國首套氫膨脹5噸/天氫液化系統。航天科技集團六院/供圖據技術人員介紹，該系統攻克了氫克勞德循環氫液化工藝流程設計等5大關鍵核心技術，在滿工況運行過...

8月18日，航天科技集團六院101所、氫能公司聯合研制的5噸/天氫液化系統一次性開車成功，穩定產出液氫，該系統采用的氫透平膨脹機、連續型正仲氫高效轉化換熱器等核心部件完全自主研發，是國內首套實現氫克勞德制冷循環的氫液化系統，其各項性能指標均優于設計值，再一次率先打破國外相關技術和裝備壟斷，提升了我國在航天航空領域的深低溫技術及液氫大規模生產的自主可控能力。液氫是解決氫能大規模儲運的主要途徑。氫克勞德制冷循環氫液化流程是...

澳大利亞最大的液氫工廠位于澳大利亞西部圣誕溪的Fortescue綠色能源中心。Fabrum在提供端到端液氫生態系統方面發揮了重要作用，幫助Fortescue的采礦業務脫碳。2024年8月16日，在零排放過渡技術方面處于世界領先地位的新西蘭公司Fabrum與總部位于西澳大利亞州的全球綠色技術、能源和金屬公司Fortescue合作，在Fortescue礦場設計、建造和調試了澳大利亞最大的液氫工廠。今日，位于圣誕溪的液氫工廠，包括氫液化設施，液氫儲存和液氫加氫站進行揭...

據悉，近期，一項標志著中國氫能技術領域重大進展的成果問世。由中國石油大學(華東)與蘭石裝備公司聯手，歷經兩年潛心鉆研，成功研發出國內首臺擁有完全自主知識產權的45MPa離子液體氫氣壓縮機。經測試該壓縮機排氣壓力可達45MPa，額定流量達515Nm/h @12.5MPa，各項性能指標均符合設計要求。這一里程碑式的成就，不僅填補了國內高端離子液氫氣增壓裝備領域的空白，更為我國氫能產業的蓬勃發展注入了強勁動力。中國石油大學(華東)王增麗教授領銜的科...

吉凱恩航空公司(GKN Aerospace)推出了H2FlyGHT，這是一項耗資4400萬英鎊的革命性項目。這項合作計劃將開發一個2MW的液氫電力推進系統，為未來一代更大的可持續飛機設定新的標準。在H2GEAR項目成功的基礎上，H2FlyGHT引入了尖端的熱管理解決方案，以提高效率和性能。GKN表示，最新的努力將建立在H2GEAR計劃的基礎上，該計劃的重點是為最多可容納19名乘客的區域支線飛機開發液氫系統。H2FlyGHT旨在簡化飛行測試和認證的路徑，滿足客戶需求和行業標...

澳大利亞第一石墨烯有限公司(First Graphene Limited，ASX:FGR)高興地宣布，它已加入名為加速低碳氫氣生產和安全儲存用于移動出行(HyPStore)的跨部門合作項目。HyPStore匯集了澳大利亞和英國的專業知識，開發和商業化新型輕質不滲透低溫全復合材料(V型)儲罐，用于安全儲存液氫。撥款補充及項目交付該項目成本約為372萬美元，由Innovate UK的英國-澳大利亞可再生氫創新伙伴關系計劃(RHIPP)提供173萬美元支持，并于2024年7月開始，為期約21個月。第...

7月8日，我省首架液氫無人機樣機研制成功并順利完成了飛行測試，標志著我省在液氫低空應用領域取得重大技術突破。我省首架液氫無人機樣機，由陜西同塵和光低溫科技有限公司(以下簡稱同塵和光低溫科技)聯合西安交通大學、盛世盈創氫能科技(陜西)有限公司(以下簡稱盛世盈創)共同研制。本次測試的液氫無人機搭載了輕量化低溫液氫儲罐及燃料電池系統，同塵和光低溫科技聯合西安交通大學負責研發液氫燃料供應系統及液氫加注系統;盛世盈創負責液...

據報道，7月5日，中國一汽與青島市政府戰略合作簽約暨一汽解放(青島)商用車開發院揭牌儀式近日在青島市嶗山區舉行?；顒影l布了我國首款液氫燃電整車——解放藍途星熠液氫燃電牽引車。解放藍途星熠液氫燃電牽引車由液氫燃燒驅動發電，搭載國內領先的百公斤級車載液氫系統，續航里程突破1200公里。整車實現了高效能量管理、燃電余熱利用和液氫冷量回收利用等關鍵技術，百公里氫耗可低至8公斤。該車采用高強鋼車架、輕量化鋁懸架等技術方案，整車...

Cryostar和Verne宣布簽署一份諒解備忘錄，為重型車輛加氫站開發商和重型車隊開發全套低溫壓縮氫(CcH2)燃料解決方案。兩家公司將共同開發并展示面向未來的重型加氫站技術，該加氫站能夠同時分配普通壓縮氫氣和CcH2。雖然重型氫卡車目前使用壓縮氫(例如350 bar、700 bar)，但行業參與者希望過渡到低溫儲氫方法(例如CcH2、液態氫)，以最大限度地提高車輛續航里程并減少系統重量。Cryostar和Verne正在開發一種與氣態壓縮氫和CcH2兼容的高流量低...