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水利部近日發布了2019年水利建設擬激勵省份名單公示，公示時間為2020年2月6日至2月12日。

日前，水利部公布了2019年度綠色小水電站示范電站名單，湖南省共8座水電站獲此殊榮，其中郴州占有3席，程江口水電站、翠江水電站、永興縣二級水電站榜上有名。

日前，水利部公布《2019年度綠色小水電示范電站名單》，經申報、初驗、審核和公示，確定河北省十里坪等173座水電站為2019年度綠色小水電示范電站。

1月6日上午10時，伴隨著開工炮的啟動，“十三五”期間西部重點水源建設工程跳蹬水庫在重慶市開州區岳溪正式開工建設。這是2020年全國第一個開工建設的大型水利工程，總投資41.36億元，總庫容1.03億立方米(其中防洪庫容4250萬立方米)，預計2025年建成投用。

12月21日電上游降雨量有多大、對水利設施產生多大影響、需不需要啟用分蓄洪區、需要轉移多少人口、人口如何疏散轉移……21日，隨著長江勘測規劃設計研究院建設的“長江大數據中心”正式上線，長江水災害防御工作將有了更加科學快捷的大數據支撐保障服務體系。該中心是中國勘測設計行業企業發布的首個水利大數據中心，旨在為“智慧水利”建設提供大數據支撐保障服務。

近日，由中國鐵建所屬中鐵二十五局三公司承建的國內水利工程最長土質隧洞——全長9.85公里的鄂北水資源配置工程紀洪隧洞實現洞通。鄂北水資源配置工程是湖北省水利建設史上規模最大、覆蓋面積最廣、受益人口最多的重大民生工程。

12月8日，首屆中國節水論壇在北京召開。與會人員表示，以水利為主的農業基礎設施建設，初步形成了防洪、排澇、灌溉、供水、發電等配套水利工程體系。未來將繼續優化配置水土資源，緩解水資源分布不均等問題，推進農業科技進步，提高水資源綜合利用率。

11月19日，新疆重大民生工程——阿爾塔什水利樞紐工程正式下閘蓄水。項目建成后，將徹底解決葉爾羌河千年水患，造福下游400多萬人口。此前，由中國電建承建的發電洞、大壩及廠房等工程已經全部滿足下閘蓄水條件并順利通過相關驗收。

19日上午，被稱為“新疆三峽工程”的葉爾羌河阿爾塔什水利樞紐工程壩頂彩旗飄揚、人頭攢動。12時30分，下閘蓄水儀式正式啟動，標志著阿爾塔什水利樞紐工程開始發揮防洪灌溉功能，葉爾羌河流域千年水患將被“馴服”。

10月31日，福建省水利廳在福州召開全省農村水利水電工作推進會，認真貫徹落實全國農村飲水安全工作推進會、全省農村飲水安全鞏固提升工作現場會、第四季度全省水利工作推進視頻會議精神，通報今年以來工作進展，交流各地經驗做法，討論水費收繳工作方案，部署進一步加快推進農村水利水電工作舉措。會議指出，今年以來農村水利水電各項工作總體進展順利。特別是省委省政府在福鼎召開了農村飲水安全工作現場會，取得很好的效果;全國農村水電綠色改造...

能源界網訊：加納副總統辦公室經濟技術顧問阿羅羅博士(Dr Mutaka Alolo)近日向加納媒體透露，加納政府2018年7月與中國水利水電建設股份有限公司達成的《基礎設施換鋁土礦資源協議》有望于2020年開始實施、落地。新聞背景：中國水利水電建設股份有限公司與加納政府合作獲得鋁土礦資源開發權利2018年7月，加納財政部長肯·奧弗伊-阿塔(Ken Ofori-Atta)宣布，將與中國水電集團有限公司(Sinohydro Group Limited)達成一項20億美元的協議，中國政府...

雖然電力消費處于上升通道，但三峽水利(600116，SH)的盈利空間仍存在天花板。8月2日公布的2019年中報顯示，由于上半年自發電量同比減少39.75%，需要采購成本更高的外購電量，導致報告期內增收不增利，歸屬凈利潤同比下降20.9%，扣非歸屬凈利潤更是同比下降44.06%，盈利能力大幅下滑。這是三峽水利繼2018年之后再次出現凈利潤下降的情況。

近日，耗資493,000美元的Mbololo-Ndii-Mlilo水利工程項目于2018年10月由副總統William Ruto在Voi分縣啟動，并將于今年6月完成并投入使用?？夏醽哅bololo-Ndii-Mlilo水項目的建設工程，是下國家政府規模最大的水項目，據據海岸水務局(CWSB)稱：該項目包括一個容量為500立方米的混凝土罐和另一個容量為225立方米的混凝土罐，建設工程完成了95%以上，承包商在交付項目之前已進入最后階段。還有三個計量亭和10公里管道，一個地面泵和一個發電站。該項目...

5月17日，世界在建最大水電站白鶴灘水電站工程左岸4號壩段壩基固結灌漿順利完工，為歷時31個月的大壩壩基固結灌漿施工畫下圓滿的句號。

4月28日，隨著上閘首左邊墻頂節門葉精準安裝到位，大藤峽船閘上閘首兩扇人字門主體結構歷時32天，全部順利吊裝完成，建設者用優異的成績獻禮“五一國際勞動節”。大藤峽水利樞紐工程是國務院確定的172項節水供水重大水利工程的標志性工程，也是廣西建設“西江億噸黃金水道”的關鍵節點和打造珠江—西江經濟帶標志性工程，工程建成后，黔江通航能力將由當前300噸級提高到內河航運最高標準3000噸。