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日本的核電政策在質疑和不確定中推進，雖解企業一時之渴，難平民眾普遍之憂。

日本福島第一核電站所在的福島縣雙葉町部分地區于8月30日零時解除疏散令。據日本《讀賣新聞》報道，雙葉町是自2011年福島核事故后，在發布了疏散令的市、町、村當中，最后一個結束全體居民疏散狀態的地區。當地還舉行了相關慶祝活動。

位于日本福井縣美濱町的美濱核電站3號機組30日重新運轉。由于該機組曾多次發生安全事故，日本政府此舉引發輿論強烈批評。

央視新聞消息，當地時間8月29日，日本關西電力公司宣布，首次運行至今已超過40年、因定期檢查而處于停機狀態的美濱核電站3號機組將于8月30日重啟。

在獲得日本核監管機構(NRA)的批準后，日本三菱核燃料公司(MNF)將在經過翻新的東海核燃料廠恢復生產壓水堆核燃料。

日本首相岸田最近表示，為應對能源危機，日本將重新啟動更多停運的核電站，并研究開發下一代核電反應堆的可行性。

日本首相岸田文雄24日表示，為確保今后電力穩定供應，政府考慮新建并重新啟動更多核電機組。

據日經新聞報道，日本將考慮在政策逆轉中建設下一代核電站，該政策將采用原子能來控制排放并確保未來的電力供應。

據報道，在福島核泄漏事故發生10多年后，日本正計劃大幅轉向核電，旨在重啟大量閑置的反應堆，并利用下一代技術開發新核電站。

從去年4月做出核污染水排海的錯誤決定以來，日本政府和東京電力公司罔顧國際社會和本國民眾的正當合理關切，一意孤行推動在2023年開始長期向太平洋排放核污染水的計劃，極其自私自利。各方強烈敦促日方認真回應國際社會關切，回到與利益攸關方及有關國際機構充分協商的軌道上來，停止強推核污染水排海方案。

日本首相岸田文雄已經考慮延長核電站的運行期，根據法律規定，核電站在最多運行60年后必須退役。日本政府目前正在探索大幅延長期限的措施，例如將安全檢查的時間從運營期中排除。

近日，比亞迪日本公司劉學亮在接受外媒公司訪問時表示，其計劃到2025年在日本開設100家電動汽車銷售門店，目前還未考慮在日本建廠。7月4日，比亞迪股份有限公司日本分公司(BYD JAPAN株式會社)成立，比亞迪宣布將進軍日本市場，決定從2023年1月開始，銷售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國內為元PLUS)三款純電動車。

據俄羅斯媒體8月17日援引俄財政部的消息，日本7月份恢復進口俄羅斯石油。但是，今年7月的俄羅斯對日石油的供應量較去年同期下降65.4%。6月日本一度將從俄羅斯采購的石油數量降至零。

國際能源署的一位前執行董事說，自2011年福島核災難以來，日本首次出現了公眾對核電重啟的支持率超過60%的情況，原因是可能出現的能源短缺和 "非常寒冷的冬天 "。

日本7月份恢復進口俄羅斯石油。但是，今年7月的俄羅斯對日石油的供應量較去年同期下降65.4%。6月日本一度將從俄羅斯采購的石油數量降至零。