「訪談」奇瑞新能源汽車銷售有限公司 趙雪冰
重慶發布新能源汽車推廣應用財政補貼政策
6月20日，重慶市財政局發布《重慶市2018年度新能源汽車推廣應用財政補貼政策》，新能源乘用車補貼標準，R≥300純電車型約為同期國家標準的50%，其余車型為同期國家標準的46%。新能源客車補貼標準約為同期國家標準的20%。新能源貨車(專用車)補貼標準，約為同期國家標準的30%。燃料電池汽車補貼標準約為同期國家標準的40%。詳情如下：重慶發布今年新能源汽車推廣應用財政補貼政策為貫徹落實國家加快新能源汽車發展的戰略部署，重慶2016年出臺了《...
助力新能源汽車產業騰飛，致力打造全產業鏈服務平臺 ——2018北京國際新能源汽車展覽會盛大開幕
6月21日，2018北京國際新能源汽車展覽會在全國農展館盛大開幕!北京新能源汽車產業協會副會長兼秘書長趙景光先生出席了本次開幕式并做了精彩致辭，并與中國下一代教育基金會理事長王萍女士、北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明先生、國網電動汽車服務有限公司副總經理賈俊國先生、國家863電動車重大專項動力電池測試中心王子冬主任、中創三優(北京)科技有限公司(e充網)副總經理黃群先生、北京華興東方展覽有限公司總經理隋邠先生共...
新能源汽車呈兩極分化發展 車市進入觀望期
業內專家指出，新政符合中國新能源汽車發展的趨勢，逐步淘汰了低續航、低技術的汽車產品，將更多資源匯集到新技術、新領域方面，同時也督促車企研發生產更高能效、更高續航的車輛。從6月12日開始，將按照《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱新政)中的標準進行補貼。續航里程長的新能源車型將享受到更高的補貼，而150公里以下的新能源汽車將取消補貼。6月9日，北京商報記者走訪車市調查發現，目前新能源車市場已進入觀望...
深圳欲施行四項措施 大力推廣新能源汽車
中國的電動汽車不一定是全球最好的。但中國城市作為新能源汽車推廣應用，如果把整體解決作為一個產品來看，一定是最好的。中國的城市新能源汽車推廣應用整體方案，如果能夠走出去，將引領全球促協同。如果用全國新能源汽車產業數據中心副秘書長、同濟大學副教授吳小員的上述觀點來評判，作為中國新能源汽車推廣的急先鋒城市。深圳無疑走到全球前列。依靠深圳雄厚的財政，在2013-2015年中國新能源汽車推廣期，深圳始終跟國家保持一對一的補貼力度...
以“獨角獸”為抓手推動新能源汽車發展
我國有許多上市零部件企業，但沒有哪家企業的上市像寧德時代這樣引人關注。作為第一家上市的新能源汽車零部件獨角獸企業，寧德時代被關注的同時也被業界寄予厚望，畢竟這樣優質的自主零部件企業太少了。筆者認為，在我國新能源汽車發展的關鍵時期，應該以獨角獸為抓手推動新能源汽車發展。新能源汽車給了我國汽車產業千載難逢的趕超機遇，但這個機遇時間不會太長，稍縱即逝，必須緊緊抓住。要想全面提升我國新能源汽車產業的制造水平，并不是一件容易...
麥格納北汽新能源汽車項目在寧簽約
6月18日，鎮江市政府、麥格納斯太爾公司、北汽集團在南京簽署高端智能純電動汽車項目三方合作協議。省長吳政隆出席簽約儀式并會見麥格納國際首席執行官唐·沃克、北汽集團董事長徐和誼一行。吳政隆在會見時說，今天是中國傳統端午佳節，大家相聚南京、共商合作，相信在各方共同努力下，項目建設一定能夠乘風破浪、圓滿順利。江蘇是經濟大省，也是制造大省。當前，我們正深入踐行新發展理念，緊扣高質量發展要求，把發展先進制造業作為主攻方向，堅持創...
新能源汽車與儲能“黃金搭檔” 車企加速擁抱市場
國家發改委去年5月發布的28個首批新能源微電網示范項目名單中，有25個項目增加了電儲能或儲能單元，這也預示儲能將成為能源互聯網新型能源利用模式的關鍵支撐技術。從此前陸續披露的銷售數據看，5月份國內主流新能源車企的銷售數字多創新高，其中首要因素就是6月份補貼調整緩沖期將至，車企、4S店沖刺銷售。今年初，財政部發布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中注明，2018年2月12日至2018年6月11日為國家新能源汽車補貼...
新能源汽車上下游呈“冰火兩重天” 碳酸鋰龍頭股到買點了嗎？
新能源汽車產銷兩旺，碳酸鋰價格卻逆勢持續下跌。近日，中汽協公布了2018年5月份新能源汽車的產銷情況——5月新能源汽車產銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，比上年同期分別增長85.6%和125.6%;而今年前5個月，新能源汽車產銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。從數據上來看，今年前5個月，新能源汽車行業呈現出產銷兩旺的態勢。產量方面，除3月份同比增長96.97%之外，其余月份同比增速均超過了100%;而銷量方面，除2月份同比增長88.90%之外...
消化新能源汽車補貼退坡壓力 企業或要求電池企業降價？
在經歷了四個月的政策過渡期之后，新能源汽車的補貼新政從今天起正式開始實施。新能源車補貼新政今起實施新的補貼政策方向十分清晰，其中就規定，續航里程長的新能源車型將享受到更高的補貼，而續航里程短的新能源汽車，則面臨補貼削減甚至完全取消的情況。方案規定，純電動車續航150-300公里車型補貼分別下調約20%-50%不等;續航里程300-400公里及400公里以上車型，補貼分別上調2%-14%不等;低于150公里續航的車型將不再享有補貼。按照目前的國家...
寧夏銀川：新能源汽車充電可免費停車
近日，寧夏銀川市日前出臺《機動車停放服務收費實施細則》，其中明確，今后在銀川市轄區范圍內，懸掛公安部門核發新能源汽車號牌的車輛在社會公共停車場接受充電服務期間可免費停放。據了解，此次銀川市還調整和增加了其他停車優惠措施，如在各類停車設施(住宅小區除外)停放時間不足15分鐘的車輛、進入住宅小區不足30分鐘的車輛、辦理業務合理時間范圍內進入國家機關及社會團體等單位的車輛均免交停車費，殘疾人專用機動車在各類非居住區內停車場...
1-5月新能源汽車銷量達32.8萬輛 同比增141.6%
中國汽車工業協會最新統計顯示，今年1—5月，我國新能源汽車產銷均完成32.8萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%。今年1—5月，我國汽車完成銷售1179.2萬輛，同比增長5.7%，銷量增速高于上年同期2個百分點，總體仍呈現微增長態勢。其中，乘用車完成銷售990.1萬輛，同比增長5.1%;商用車完成銷售189.2萬輛，同比增長9.1%。與傳統燃油車銷量微增長相比，新能源汽車依舊延續了高速增長態勢。前5個月，純電動汽車實現銷售25.0萬輛，同比增長124.7%;插電式混合動...
2040年全球新能源汽車銷量將達6000萬輛
近日，外媒發布最新報告預測，到2040年，全球新能源汽車銷量將占據汽車總銷量的55%，約6000萬輛。數據顯示，2017年全球新能源車銷售約120萬輛，根據BNEF預測，2018年這一數字將達到160萬輛。至2030年，全球新能源汽車的銷售額將達到3000萬美元。在BNEF看來，至2040年，新能源汽車保有量將占達到全球汽車保有量的33%，即約5.95億輛。這一增長的很大原因在于動力電池成本的降低，2017年全球平均動力電池成本為209美元/kWh，2040年將會降至70美元/kWh。目前中國...
我國新能源汽車的新形勢
2017年，我國新能源汽車發展取得積極成效，產業實現高速增長，規模全球領先。展望2018年，產業發展從培育期進入快速成長期，隨著雙積分正式方案的落地、部分車企提出禁售燃油車時間表等政策及做法，我國新能源汽車將迎來更健康的行業發展環境，新能源汽車產業整體水平將得到進一步的提升。對2018年形勢的基本判斷我國新能源汽車高速增長全球新能源汽車銷量從2012年的11.6萬輛增加到2016年的75.1萬輛，近5年持續保持75%的年均增速。中汽協統計，2017年...
工信部發布第6批新能源汽車推廣目錄
工信部網站獲悉，2018年6月6日，工業和信息化部在官方網站發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(下稱公告)。申報本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計638戶，新產品共計2581個。經企業準入條件考核，本批《公告》共批準新設立純電動乘用車生產企業1戶、專用汽車生產企業19戶。經裝備工業發展中心最終審核，共有603戶生產企業(其中：汽車生產企業556戶、摩托車生產企業47戶)的2325個產品(其中：汽車產品2239個、摩托車產...
