多省市燃煤鍋爐改造補(bǔ)貼政策出爐 環(huán)保熱潮正式拉開大幕
隨著多個(gè)省市燃煤鍋爐改造補(bǔ)貼政策相繼出爐，2018年的燃煤鍋爐改造環(huán)保熱潮正式拉開。據(jù)本報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有甘肅、河南、山東、江蘇等15個(gè)省市陸續(xù)公布了燃煤鍋爐改造補(bǔ)貼政策，從不同維度調(diào)動(dòng)轄區(qū)進(jìn)行燃煤鍋爐環(huán)
全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)一攬子政策醞釀 分配方案望近期發(fā)文
2017年底全國(guó)碳市場(chǎng)正式啟動(dòng)以來(lái)，交易體系建設(shè)正在加速推進(jìn)。記者了解到，全國(guó)碳排放配額總量設(shè)定與分配方案日前已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，預(yù)計(jì)有望近期發(fā)文。同時(shí)，地方也陸續(xù)就落實(shí)全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)方案提出工作設(shè)想，注冊(cè)登記系統(tǒng)和交
全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)一攬子政策醞釀 分配方案望近期發(fā)文
2017年底全國(guó)碳市場(chǎng)正式啟動(dòng)以來(lái)，交易體系建設(shè)正在加速推進(jìn)。記者了解到，全國(guó)碳排放配額總量設(shè)定與分配方案日前已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，預(yù)計(jì)有望近期發(fā)文。同時(shí)，地方也陸續(xù)就落實(shí)全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)方案提出工作設(shè)想，注冊(cè)登記系統(tǒng)和交
山西將調(diào)整補(bǔ)貼政策 2018年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛
近日，山西發(fā)布《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2018年行動(dòng)計(jì)劃》。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益顯著、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，也是山西省構(gòu)建多元化中高端現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要
山西將調(diào)整補(bǔ)貼政策 2018年新能源汽車產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛
近日，山西發(fā)布《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2018年行動(dòng)計(jì)劃》。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是關(guān)聯(lián)度高、規(guī)模效益顯著、資金和技術(shù)密集的重要產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，也是山西省構(gòu)建多元化中高端現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要
政策直擊增量配電網(wǎng)爭(zhēng)議問(wèn)題
近日，國(guó)家發(fā)改委辦公廳發(fā)布對(duì)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)增量配電業(yè)務(wù)改革的通知(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，《意見稿》出臺(tái)是有效化解當(dāng)前增量配電業(yè)務(wù)改革推進(jìn)中存在的主要問(wèn)題，加快推動(dòng)售電側(cè)改革。記者從浙商
政策直擊增量配電網(wǎng)爭(zhēng)議問(wèn)題
近日，國(guó)家發(fā)改委辦公廳發(fā)布對(duì)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)增量配電業(yè)務(wù)改革的通知(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，《意見稿》出臺(tái)是有效化解當(dāng)前增量配電業(yè)務(wù)改革推進(jìn)中存在的主要問(wèn)題，加快推動(dòng)售電側(cè)改革。記者從浙商
劉昌明：“一帶一路”框架下中國(guó)-中亞能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)-機(jī)遇、挑戰(zhàn)與政策建議
伴隨著傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)供需矛盾的加劇以及化石燃料使用所引發(fā)環(huán)境問(wèn)題的凸顯，清潔替代和電能替代已成為全球能源發(fā)展的戰(zhàn)略方向。2015 年 9 月 26 日，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在聯(lián)合國(guó)發(fā)展峰會(huì)上發(fā)表講話，倡議探討構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)
劉昌明：“一帶一路”框架下中國(guó)-中亞能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)-機(jī)遇、挑戰(zhàn)與政策建議
伴隨著傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)供需矛盾的加劇以及化石燃料使用所引發(fā)環(huán)境問(wèn)題的凸顯，清潔替代和電能替代已成為全球能源發(fā)展的戰(zhàn)略方向。2015 年 9 月 26 日，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在聯(lián)合國(guó)發(fā)展峰會(huì)上發(fā)表講話，倡議探討構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)
雙積分政策落地 勸退“僵尸車企”
車企正在面臨著油耗與新能源汽車積分考核的雙重壓力。4月1日，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱雙積分管理辦法)正式實(shí)施，該辦法從平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分兩方面，對(duì)企業(yè)提
雙積分政策落地 勸退“僵尸車企”
車企正在面臨著油耗與新能源汽車積分考核的雙重壓力。4月1日，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱雙積分管理辦法)正式實(shí)施，該辦法從平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分兩方面，對(duì)企業(yè)提
煤炭庫(kù)存高企價(jià)格走低 進(jìn)口煤限制政策重啟
記者昨日獲得的一份通知顯示，福州市人民政府口岸辦公室要求相關(guān)單位位于福州港羅源灣港區(qū)的碼頭泊位在臨時(shí)開放期間不得經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)，依據(jù)是國(guó)家壓減進(jìn)口煤炭政策的統(tǒng)一要求。煤炭行業(yè)人士認(rèn)為，目前沿海市場(chǎng)煤炭供強(qiáng)
煤炭庫(kù)存高企價(jià)格走低 進(jìn)口煤限制政策重啟
記者昨日獲得的一份通知顯示，福州市人民政府口岸辦公室要求相關(guān)單位位于福州港羅源灣港區(qū)的碼頭泊位在臨時(shí)開放期間不得經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)，依據(jù)是國(guó)家壓減進(jìn)口煤炭政策的統(tǒng)一要求。煤炭行業(yè)人士認(rèn)為，目前沿海市場(chǎng)煤炭供強(qiáng)
中國(guó)汽車企業(yè)雙積分政策今日實(shí)施 三言兩語(yǔ)聊聊咋回事
去年9月27日，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，也就是所謂的雙積分政策，并在2018年4月1日正式實(shí)施。我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下這個(gè)將會(huì)全面
中國(guó)汽車企業(yè)雙積分政策今日實(shí)施 三言兩語(yǔ)聊聊咋回事
去年9月27日，工信部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，也就是所謂的雙積分政策，并在2018年4月1日正式實(shí)施。我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下這個(gè)將會(huì)全面
