中國汽車企業雙積分政策今日實施 三言兩語聊聊咋回事
去年9月27日，工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局聯合公布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，也就是所謂的雙積分政策，并在2018年4月1日正式實施。我們就來簡單了解一下這個將會全面
中國汽車企業雙積分政策今日實施 三言兩語聊聊咋回事
去年9月27日，工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局聯合公布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，也就是所謂的雙積分政策，并在2018年4月1日正式實施。我們就來簡單了解一下這個將會全面
2018全國及各省市能源互聯網最新政策匯總
當前，能源互聯網的概念在國內外都引起了高度重視，普遍認為能源互聯網(或者互聯網+智慧能源)確實為能源產業的發展帶來一些機遇。簡單來說，能源互聯網是以電力系統為核心，集中式和分布式可再生能源為主要能量單元，依托實時
2018全國及各省市能源互聯網最新政策匯總
當前，能源互聯網的概念在國內外都引起了高度重視，普遍認為能源互聯網(或者互聯網+智慧能源)確實為能源產業的發展帶來一些機遇。簡單來說，能源互聯網是以電力系統為核心，集中式和分布式可再生能源為主要能量單元，依托實時
農林生物質發電稅收優惠政策需優化
當前，農林生物質發電行業面臨著稅收優惠政策違規風險。行業當前享受稅收優惠政策是按《資源綜合利用企業所得稅優惠目錄》(財稅[2008]117號)(以下簡稱所得稅優惠目錄)和《資源綜合利用產品和勞務增值稅優惠目錄》(財稅
農林生物質發電稅收優惠政策需優化
當前，農林生物質發電行業面臨著稅收優惠政策違規風險。行業當前享受稅收優惠政策是按《資源綜合利用企業所得稅優惠目錄》(財稅[2008]117號)(以下簡稱所得稅優惠目錄)和《資源綜合利用產品和勞務增值稅優惠目錄》(財稅
新能源車迎更多政策紅利 前兩月銷量同比增200%
新能源汽車今年迎更多政策紅利我國多措施加力培育消費新增長點今年前兩月我國新能源汽車銷售數量同比增長了200%，成績亮眼。《經濟參考報》記者了解到，今年我國將繼續從政策面上多措并舉支持新能源汽車消費，包括鼓勵地方
新能源車迎更多政策紅利 前兩月銷量同比增200%
新能源汽車今年迎更多政策紅利我國多措施加力培育消費新增長點今年前兩月我國新能源汽車銷售數量同比增長了200%，成績亮眼。《經濟參考報》記者了解到，今年我國將繼續從政策面上多措并舉支持新能源汽車消費，包括鼓勵地方
能源互聯網發展新路徑--光儲融合創新技術探討及政策征集
《儲能產業研究白皮書2017》顯示，截至2016年底，全球投運儲能項目累計裝機規模168 7GW，同比增長2 4%，其中，我國投運儲能項目累計裝機規模24 3GW，同比增長4 7%。占全球1 7的份額，同比增長幾乎是全球同期的2倍。根據數據分析可
能源互聯網發展新路徑--光儲融合創新技術探討及政策征集
《儲能產業研究白皮書2017》顯示，截至2016年底，全球投運儲能項目累計裝機規模168 7GW，同比增長2 4%，其中，我國投運儲能項目累計裝機規模24 3GW，同比增長4 7%。占全球1 7的份額，同比增長幾乎是全球同期的2倍。根據數據分析可
加大政策支持和引導 推進天然氣產業發展
近年來，隨著煤改氣加快推進以及工業生產、燃氣發電、化工等領域用氣較快增長，我國天然氣需求急劇增長。但受資源準備不充分、基礎設施不健全、市場化滯后等影響，供氣缺口較大，甚至出現大面積氣荒現象。建議一是加快推進非
加大政策支持和引導 推進天然氣產業發展
近年來，隨著煤改氣加快推進以及工業生產、燃氣發電、化工等領域用氣較快增長，我國天然氣需求急劇增長。但受資源準備不充分、基礎設施不健全、市場化滯后等影響，供氣缺口較大，甚至出現大面積氣荒現象。建議一是加快推進非
優化農林生物質發電環保政策
全國政協委員、湖南啟元律師事務所主任袁愛平生物質發電中產業化程度最高的是農林生物質發電和垃圾發電。國家能源局《生物質能發展十三五規劃》中提出，到2020年，我國生物質發電總裝機容量達到1500萬千瓦，年發電量900億
優化農林生物質發電環保政策
全國政協委員、湖南啟元律師事務所主任袁愛平生物質發電中產業化程度最高的是農林生物質發電和垃圾發電。國家能源局《生物質能發展十三五規劃》中提出，到2020年，我國生物質發電總裝機容量達到1500萬千瓦，年發電量900億
新能源車企高度關注充電電價政策
兩會期間，多位來自新能源汽車行業的代表、委員將提案、議案的建言重點投向了新能源汽車的充電使用環節。與往年不同的是，今年兩會新能源車企在完善充電電價政策和加快基礎設施建設方面的呼聲越來越高，這充分反映出我國新
