北京油價政策：汽、柴油最高零售價格每噸分別降低130元和125元
根據國家發展改革委國內成品油價格調整要求，按照成品油價格形成機制，本市汽、柴油最高零售價格自2022年8月9日24時起，每噸分別降低130元和125元;89號汽油由每升7.99元調整為7.90元，降低0.09元;92號汽油由每升8.54元調整為8.43元，降低0.11元;95號汽油由每升9.09元調整為8.98元，降低0.11元;0號柴油由每升8.28元調整為8.17元，降低0.11元(具體價格見附件)。
完善充換電設施 政策助力新能源汽車快速發展
提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例，開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示范應用，構建便利高效適度超前的充電網絡體系……在工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部近日聯合印發的《工業領域碳達峰實施方案》中，對大力推廣新能源汽車作出明確部署。
法媒：與歐洲政策“截然相反” 印度正大幅增購俄石油
參考消息網8月4日報道 據法國《費加羅報》8月3日報道，自烏克蘭戰爭和西方實施制裁以來，俄羅斯已成為印度最大的原油供應國。這兩個大國的貿易額在一年間增長了4倍。
研發新車最高可獲500萬元獎勵！重慶出臺政策促進新能源汽車產業發展
7月28日，重慶市經濟信息委發布《重慶市促進汽車產業平穩增長政策措施》(以下簡稱《政策》)。《政策》提到，將對車型研發、公交客運運營、充電基礎設施建設、整車銷售貸款等13個方面進行獎勵或補貼。
國新辦：五大舉措迎峰度夏煤炭保障！保供政策統一延續到2023年
7月27日，國新辦舉行“加快建設能源強國 全力保障能源安全”新聞發布會。會上，國家能源局局長章建華介紹了加快建設能源強國、全力保障能源安全的情況，并答記者問。出席發布會的還有：國家能源局發展規劃司司長李福龍，電力司司長何洋，新能源和可再生能源司司長李創軍。
下鄉政策推進分散式風電市場發展
近年來，我國多地出臺分散式風電項目利好政策，但分散式風電裝機量卻并未大幅增加。《“十四五”可再生能源發展規劃》明確提出，推進“千鄉萬村馭風行動”，對分散式風電開發再釋政策信號。當前，困擾分散式風電發展的問題何在?行業能否抓住最新政策機遇，順勢乘風而起?
美國就能源政策向墨西哥施壓 稱美能源公司面臨不公平對待
據華盛頓郵報當地時間7月20日報道，美國就能源政策向墨西哥施壓，稱墨西哥現有政策不公平地偏袒墨西哥的國有電力和石油公司，同行業內美國的公司和清潔能源供應商面臨不公平對待。
歐盟通過對俄制裁新措施 俄稱歐盟施壓政策“徒勞無益”
新華社布魯塞爾7月21日電（記者任珂）歐盟理事會21日通過歐盟委員會對俄羅斯制裁一攬子新措施的提案，禁止俄黃金進口到歐盟，并擴大受管制物品和技術清單，以防止俄用于軍事和國防。俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃對此表示，歐盟多年來的對俄施壓政策明顯“沒有前途”和“徒勞無益”，但對全球經濟和安全的災難性后果“越來越明顯”。
國家發改委：碳達峰碳中和“1+N”政策體系基本建立
7月14日上午，碳達峰碳中和工作領導小組辦公室召開聯絡員會議，全面總結2022年上半年工作進展，研究部署下半年重點工作。國家發展改革委環資司(領導小組辦公室綜合組)司長劉德春主持會議，領導小組各成員單位聯絡員出席會議并介紹有關工作情況。
日本能源政策新動向分析
能源問題是制約日本經濟發展的瓶頸。日本政府一直在努力制定并實施能源構成多樣化、能源進口多元化和節約能源并舉的多種能源政策。自2021年10月岸田文雄就任日本首相以來，日本政府面臨持續動蕩的國際環境，對日本的能源安全環境造成了前所未有的極大沖擊。為了保證其能源供給的安全與充足，日本政府對其能源政策進行了調整，主要呈現出以下新動向：
