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一季度疫情爆發，全球石油經歷了歷史性崩盤。雖然當下已有積極趨勢，但深思背后付出的復蘇代價、需求問題和能源替代品日益突出的情況，人們是否有理由懷疑，石油最好的日子已經過去，而現在的我們就站在可再生能源時代的起點。

目前，我國新能源發展已經從以往的單一機組規劃向多種技術融合規劃轉變，新能源企業也開始積極探索儲能、配網售電、多能互補等項目的開發和建設，力圖構建一體化智慧能源互聯發展模式。

日本經濟同友會在一份準備提交給政府的報告中稱，為了應對氣候變化問題，建議到2030年將日本的可再生能源比重提高到40%，其中30%為太陽能和風能，剩余10%由生物能提供。

德國公用事業行業協會BDEW近日表示，德國1月至6月50.2%用電量是通過可再生能源實現的，創下歷史最高紀錄，并補充說，由于冠狀病毒危機，用電量同比下降了5.7%。

據報道，印度電力和新能源及可再生能源部長辛格(R K Singh)在近日舉行的網絡研討會上發布了一份題為《可再生能源路徑：到2030年印度風能和太陽能一體化模式》的報告。他表示，到2030年，印度已安裝的發電量將有約60%來自清潔能源。該部長還對2030年可再生能源的裝機發電量將達到510吉瓦，其中包括60吉瓦的水力發電充滿信心，太陽能和風能等可再生能源的發電量將達到450吉瓦。

在可持續發展的道路上，汽車企業也能做出自己的貢獻。日前，華晨寶馬發布的《華晨寶馬汽車有限公司2019可持續發展報告》(下稱《報告》)顯示，截至2019年底，華晨寶馬已實現100%可再生能源電力供電生產。

印度電力和新能源及可再生能源部長辛格(R K Singh)周二表示，到2030年，印度已安裝的發電量將有約60%來自清潔能源。該部長還對2030年可再生能源的裝機發電量將達到510吉瓦，其中包括60吉瓦的水力發電充滿信心。

7月22日，水電水利規劃設計總院（以下簡稱“水電總院”）在京召開《中國可再生能源發展報告2019》新聞發布會（以下簡稱發布會）。發布會透露，2019年中國可再生能源發電總裝機容量達到7.94億千瓦，占全部電力裝機的39.5%。我國持續保持“可再生能源第一大國”優勢，綠色新名片越來越響亮。

歐盟國家援助監管機構(EU state aid regulators)20日批準了愛爾蘭一項利用可再生能源發電的計劃，稱該計劃符合歐盟的規定及其環境目標。

日前，行業研究機構IHS Markit發布的一項最新調查研究顯示，近10年來，油氣行業每年投資建設的可再生能源項目數量不斷增長。2000年，油氣行業全年投資建設的可再生能源項目數量不到15個，而今年，油氣行業參與建設的可再生能項目數量預計將超過45個，漲幅高達200%。

根據美國可再生能源理事會發布的最新報告，雖然受到疫情的挑戰，但到2030年，為美國設定的1萬億美元可再生能源投資目標仍可實現。

近期，財政部、發改委、能源局三部委聯合出臺了《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見》，并修訂《可再生能源電價附加補助資金管理辦法》，明確到2021年陸上風電、光伏電站、工商業分布式光伏將全面取消國家補貼。

2020年上半年，全球對可再生能源產能的投資(不包括大型水電大壩)同比增加5%至1324億美元，面對新冠肺炎疫情引起的前所未有的經濟沖擊，可再生能源產能投資在2020年上半年表現出了強大的韌性。

盡管新冠肺炎疫情對全球經濟帶來了意外打擊，全球陸上風電和太陽能發電投資額下降，但今年上半年全球海上風電投資額仍較上年同期大增超3倍。

波蘭外交部辦公室主任弗法拉表示，太陽能、風能、生物燃料可能是波蘭與阿塞拜疆之間的潛在合作領域。