2018年印度太陽能電池板進口量下降37% 需求放緩！
印度太陽能發(fā)電部門2018年進口太陽能電池組件和電池總額近25.9億美元(約合1845.7億盧比)，比上一年度的41.2億美元(2690億盧比)下降37%，主要原因是需求放緩和征收保障稅。咨詢公司首席執(zhí)行官(首席執(zhí)行官)Raj Prabhu表示，“需求放緩和25%的保障稅導致2018年太陽能電池和模塊進口減少。目前尚不清楚這種趨勢會持續(xù)多久?！?Mercom。
氫動力燃料電池電動汽車或?qū)⒊蔀橛《任磥頇C動性的補充技術
根據(jù)畢馬威的一項研究，新德里 - 供電方面的限制可能會成為電池驅(qū)動電動汽車成為印度未來機動性的唯一技術的障礙，而氫動力燃料電池電動汽車將成為未來的補充技術 。畢馬威在一份題為“汽車燃料：向多極世界競爭”的報告中表示，電池電動汽車(BEV)技術目前在市場成熟度方面遙遙領先，轉(zhuǎn)向更清潔的燃料將成為印度價值意識市場的明智選擇。
印度儲能市場潛在規(guī)模超過500億美元
近日，美國愛依斯全球電力公司總裁對媒體表示，受益于印度可再生能源裝機的大幅增長和電動汽車的迅速發(fā)展，印度儲能市場潛在規(guī)模超過500億美元。愛依斯公司剛剛在印度建造了該國首個公用事業(yè)規(guī)模的電池儲能系統(tǒng)，容量1萬千瓦，投資900萬美元。印度已制定了到2022年完成1.75億千瓦可再生能源裝機的目標，而通過儲能等手段解決可再生能源的間歇性挑戰(zhàn)是印度實現(xiàn)這一目標的關鍵。...
印度對從中國、馬來西亞、沙特以及泰國進口的光伏組件用EVA膠膜征收保障稅，期限為5年
根據(jù)印度貿(mào)易總署(DGTR)2月21日發(fā)布的消息，建議對從中國、馬來西亞、沙特以及泰國進口的光伏組件用EVA膠膜征收保障稅，期限為5年。實際上從2018年4月開始，印度就已經(jīng)在對從中國、馬來西亞、沙特、韓國、泰國進口的EVA膠膜展開調(diào)查，后來因為發(fā)現(xiàn)從韓國進口的只是EVA的原材料，所以就將韓國排除在外了。印度DGTR認為，保障稅的目的是消除傾銷等不公平的貿(mào)易行為對印度國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的損害，并在印度市場重建公開公平的競爭秩序。實施保障稅不會限...
印度首個電網(wǎng)規(guī)模鋰電池儲能系統(tǒng)正式投入使用
印度制定了到2022年達到裝機容量為225GW可再生能源發(fā)電的巨大目標。到2027年，印度的電網(wǎng)還可能需要46GW的峰值電力容量。在這樣的目標之下，印度已經(jīng)加快了新能源儲能領域的布局和應用，近日，在新德里羅希尼(Rohini)，一個容量為10MW/10MWh電池儲能系統(tǒng)開通運營儀式。這標志印度首個電網(wǎng)規(guī)模鋰電池儲能系統(tǒng)日前正式投入使用。該系統(tǒng)位于塔塔新德里電力配電公司的一個變電站，該公司是塔塔集團(Tata Group)旗下的電網(wǎng)業(yè)務部門，擁有200萬以上客戶...
印度開啟光伏扶貧模式 為農(nóng)民提供近26GW太陽能計劃
由總理莫迪擔任主席的內(nèi)閣經(jīng)濟事務委員會(CCEA)已經(jīng)批準了到2022年總額超過4600億盧比(64.8億美元)的財政支持，以促進農(nóng)民使用太陽能并推動該國的屋頂太陽能計劃。
2019年印度動力煤進口量預計同比增10%
印度阿達尼企業(yè)集團(Adani Enterprises)表示，由于鐵路運輸及其他物流瓶頸等問題，2019年，印度動力煤進口量預計將同比增長10%左右。為縮小貿(mào)易逆差，印度總理納倫德拉莫迪(Narendra Modi)曾提出減少煤炭進口，但繼連續(xù)兩年下降之后，2018年印度動力煤進口量再次增加。阿達尼集團煤炭貿(mào)易首席運營官拉金德拉辛格(Rajendra Singh)表示，預計今年印度動力煤進口量在1.74-1.77億噸之間。由于印度煤炭公司供應的煤炭無法滿足電力及其他行業(yè)的需求，我們...
印度，阿根廷簽署核能合作諒解備忘錄
印度和阿根廷希望加強和探索核電領域的合作企業(yè)新德里： 印度和阿根廷周一簽署了一份諒解備忘錄，以促進核能領域的合作。阿根廷外交部長豪爾赫·法瑞說，他的國家在建造小容量反應堆方面具有專業(yè)知識，并希望在第三國的三方項目中與印度合作。他們(總理納倫德拉和阿根廷總統(tǒng)毛里西奧馬克里)也指出，印度原子能部與印度國家原子能委員會在全球核能伙伴關系框架內(nèi)進行合作的諒解備忘錄將加強民用核研究，發(fā)展和能力建設的機構(gòu)聯(lián)系，一份聯(lián)合聲明說...
監(jiān)管框架不支持政府設想 印度恐難實現(xiàn)100GW太陽能發(fā)展目標！
根據(jù)研究和咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie預計，到2022年3月底，印度將無法實現(xiàn)100吉瓦太陽能發(fā)電容量的目標。根據(jù)Wood Mackenzie發(fā)布的報告，印度目前的監(jiān)管框架不支持政府設想的短期能力目標。該公司指出，盡管項目實施成本大幅下降且稅率下降，但由于政府的一些政策，前景仍然不明朗。
伊朗擬同意建設一條通往印度的海底天然氣輸氣管道
德黑蘭2月5日電據(jù)伊朗媒體報道，伊朗石油部長贊加內(nèi)5日表示，伊朗擬同意建設一條通往印度的海底天然氣輸氣管線。伊朗塔斯尼姆通訊社援引贊加內(nèi)的話報道說，這一管線建設項目由俄羅斯方面提出，伊朗對此表示歡迎。
印度國營港口1月煤炭進口同比降13.18%
印度港口協(xié)會(Indian Ports Association)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份，印度12個大型國營港口共進口煤炭1318.8萬噸，較上年同期進口量1519萬噸下降13.18%，較去年12月份進口量1406.2萬噸下降6.22%，連續(xù)第三個月進口量下降。1月份，這12個港口共進口動力煤826.3萬噸，同比減少19.82%，環(huán)比下降4.39%;進口煉焦煤492.5萬噸，同比微增0.84%，環(huán)比下降9.13%。1月份，印度東部沿岸的帕拉迪普港(Paradip)進口動力煤最多，為231.9萬噸，較去年同
俄羅斯為印度塔拉普爾沸水堆供應鈾燃料芯塊
據(jù)世界核新聞網(wǎng)站2019年1月28日報道，俄羅斯國家原子能公司TVEL燃料公司與印度原子能部簽署了一份合同，為印度塔拉普爾沸水堆供應鈾燃料芯塊。印度塔拉普爾核電站于1969年投入運行，是印度第一座商用核電站，包括兩座功率為150 MWe 的沸水堆和兩座490 MWe的加壓重水堆。
印度計劃建造該國首座超級電動汽車鋰離子電池工廠 目標年產(chǎn)量30GWh!
據(jù)印度《經(jīng)濟時報》1月23日報道，印度計劃建造該國首座超級電動汽車鋰離子電池工廠。該項目將成為“印度制造”倡議的一部分，能夠提高電動汽車重要部件的國內(nèi)生產(chǎn)效率。
印度有豪言到2030年實現(xiàn)電動出行 中國的電動車企將發(fā)揮重要作用
據(jù)印度《金融快報》1月13日報道，印度國家轉(zhuǎn)型委員會首席顧問阿尼爾斯里瓦斯塔瓦（Anil Srivastava）表示，印度有雄心到2030年實現(xiàn)電動出行，中國的電動汽車企業(yè)將發(fā)揮非常重要的作用。
印度尼西亞開始對石油和天然氣法進行大修，以阻止產(chǎn)量下滑
印度尼西亞政府正在計劃與總統(tǒng)喬科·維多多(Joko Widodo)本周對石油和天然氣法進行修訂，以回應議會提出的一項提案，呼吁制定一項重振陷入困境的部門并提升該國能源獨立性的計劃。Widodo本周會見了他的高級內(nèi)閣成員，以回應議會提出的12月提交的新法律提案。據(jù)內(nèi)閣秘書周三晚些時候發(fā)表的一份聲明稱，這些修訂應為監(jiān)管改革提供動力，使石油和天然氣部門更加高效，透明，直接，可持續(xù)并為國民經(jīng)濟提供附加值。以前是石油出口國和石油輸出國組織成員...
