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新能源汽車

2024年中國占全球電動汽車銷量30%以上

2024年中國占全球電動汽車銷量30%以上

俄羅斯汽車市場分析機構Autostat的數據顯示,2024年中國占全球電動汽車銷量的30.2%。消息指出,中國電動汽車銷量同比增長了38.8%,達到937萬輛,此表明該行業正在穩步發展。消息稱:戰略投資和有利的政策條件繼續促進電動汽車領域快速增長。Autostat寫道,2024年,比亞迪成為中國電動汽車銷量的佼佼者(市場份額略低于40%),美國特斯拉位居第二,五菱位居第三。Autostat此前發布消息表示,2024年全年,俄羅斯新電動汽車銷量為17805輛,同比增長26.4%。中國品...
02-06
2025年新能源車企銷售“軍令狀”

2025年新能源車企銷售“軍令狀”

開年以來,車企相繼制定了新能源汽車2025年的銷量目標,從目標量及增長率來看,不僅預示著其對于新能源汽車產業的發展信心,也預示著國內新能源汽車市場在2025年將繼續保持高增長態勢。其中,小米汽車2025年交付目標為30萬輛,目標增長率達122%。2024年其實際交付量超過13.5萬輛,超額完成全年13萬臺的銷售目標,完成率高達103.85%蔚來汽車2025年銷量目標為44.4萬輛,同比增長100%。2024年全年交付新車22.2萬輛,雖未完全達成23萬輛的年度銷量目標,但完...
02-05
北京將定向增發4萬個新能源車指標

北京將定向增發4萬個新能源車指標

記者從北京市交通委獲悉,1月26日,北京市發布2025年小客車指標配額和配置比例,2025年北京市小客車指標配額為10萬個,其中普通小客車指標2萬個,新能源小客車指標8萬個。此外,為回應無車家庭用車需求,增強市民獲得感,推進購車指標精細化差異化管理,鼓勵汽車新能源化,將于5月26日面向無車家庭定向增發4萬個新能源小客車指標。具體配置比例如下,普通小客車指標中,家庭和個人指標額度共計19200個, 采用家庭和個人同池搖號方式;單位指標額度800個。普...
02-04
東風奕派與華為達成深度戰略合作

東風奕派與華為達成深度戰略合作

1月22日晚,東風汽車旗下主流科技電動品牌東風奕派宣布,其與華為技術有限公司在華為深圳總部簽署智能汽車戰略合作協議。圖片來源: 東風奕派雙方在智能汽車產品開發、營銷及生態服務等領域進一步深化合作,圍繞用戶需求打造極致智能出行體驗,聯手打造一系列中高端智能化車型產品。官方表示,此次東風奕派與華為緊密合作,將實現產業資源共享,夯實東風奕派在智能汽車領域的市場地位,推動東風汽車在新能源和智能化領域實現跨越式發展,為中國汽車工業...
01-23
比亞迪騰勢Z9 GT豪華新能源汽車交付量破萬

比亞迪騰勢Z9 GT豪華新能源汽車交付量破萬

2024年9月20日上市的高端新能源車型騰勢Z9 GT,在上市后的短時間內已取得顯著成績。比亞迪宣布,于周日成功交付了第10,000輛Z9 GT車型,創下豪華新能源汽車交付量的新紀錄。這款新能源汽車車型的平均售價為38萬元人民幣(約52,000美元),提供全電動(EV)和插電式混合動力(PHEV)兩種動力系統選項。EV車型分為Pro和Max兩種裝飾,起價分別為354,800元人民幣(約48,500美元)和384,800元人民幣(約52,600美元)。全電動版Z9 GT搭載三電機,總功率接近1,00...
01-22
工信部:積極擴大新能源汽車消費

工信部:積極擴大新能源汽車消費

1月21日,國務院新聞辦公室舉行中國經濟高質量發展成效系列新聞發布會,介紹大力推進新型工業化推動經濟高質量發展有關情況。會上,工業和信息化部副部長張云明表示,過去十年,我國新能源汽車年產銷量從萬輛級跨越到千萬輛級,產品出口到70多個國家和地區,占世界比重超六成,成為中國制造的一張亮麗名片。具體到2024年,我國新能源汽車產業發展取得的新成效可概括為一個突破、三項提升。一個突破,是指新能源汽車年產銷量邁上千萬輛級臺階,分別達到128...
01-31
2024年武漢賣的新車,一半是新能源

2024年武漢賣的新車,一半是新能源

買新車回家過年,我選新能源車,不僅環保,充電也方便,出行更輕松。這個周末,年輕白領朱薇來到漢街新能源汽車展廳挑選新車。春節臨近,像她這樣的消費者越來越多,武漢車市迎來節前購車小高潮。1月19日,武昌楚河漢街國產新能源車展廳內前來咨詢、試乘的市民絡繹不絕,智能舒適的新能源汽車越來越受到消費者的喜愛和認可。長江日報記者何曉剛 攝據武漢汽車流通行業協會最新數據,2024年武漢市機動車保有量超450萬輛,其中新能源汽車保有量58.02萬輛,占比...
01-31
2024年深圳新能源汽車大事

2024年深圳新能源汽車大事

全球汽車產業新一輪顛覆性變革已經拉開大幕,2024年,深圳以深厚的產業底蘊和強勁的發展勢頭,加速駛向 新一代世界一流汽車城。這一年,深圳以立法突破為引領,為產業發展提供法治保障;以場景供給為助力,拓展新能源汽車的應用空間;以研發驅動為核心,不斷提升產業的技術創新能力;以產業生態為驅動,構建協同發展的產業體系。深圳全力以赴打造全球新能源汽車產業的創新研發中心、高端制造中心、前沿技術應用示范中心和國際貿易樞紐中心。在政策支持...
01-27
全國機動車保有量達4.53億輛 新能源汽車保有量超過3000萬輛

全國機動車保有量達4.53億輛 新能源汽車保有量超過3000萬輛

據公安部交通管理局微信公眾號消息,據公安部統計,2024年全國機動車保有量達4.53億輛,其中汽車3.53億輛;機動車駕駛人達5.42億人,其中汽車駕駛人5.06億人。2024年全國新注冊登記機動車3583萬輛,新領證駕駛人2226萬人。機動車新注冊登記量連續10年超過3000萬輛,新注冊登記汽車2690萬輛。2024年全國新注冊登記機動車3583萬輛,比2023年增加104萬輛,增長2.98%。其中,新注冊登記汽車2690萬輛,比2023年增加234萬輛,增長9.53%。自2015年以來,機動車新注..
01-27
特來電累計新能源汽車充電量突破400億度

特來電累計新能源汽車充電量突破400億度

近日,中國國內最大的充電運營商——特來電宣布,平臺累計充電量已經突破400億度。根據特來電公布的數據,充電量突破100度用時84個月,突破200度用時19個月,突破300度用時11個月,而突破400度僅僅用時8個月。在充電量不斷飛躍的背后,是新能源汽車保有量逐步增長,以及充電基礎設施數量和服務能力的提升。2024年11月14日,中國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛。與此同時,中國新能源汽車市場滲透率已連續多月超過50%‌,受到越來越多的終端消費...
01-20
2024全球新能源汽車格局:比亞迪登頂,特斯拉下滑

2024全球新能源汽車格局:比亞迪登頂,特斯拉下滑

2024年全球新能源汽車銷量突破1750萬輛,中國市場是主要驅動力。據中汽協數據,中國汽車產銷同比分別增長3.7%和4.5%,達到3128.2萬輛和3143.6萬輛新高。政府出臺購車補貼、稅收優惠等政策,促進新能源汽車市場接受度。技術層面,中國車企不斷突破核心技術,提升產品競爭力。在全球范圍內,新能源汽車普及加速,歐洲市場表現穩定,中國市場為全球新能源汽車銷量增長提供支撐。Rho Motion數據顯示,盡管12月環比略有回調,但同比全球新能源汽車銷量增長25.6...
01-30
去年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛

去年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛

記者13日從中國汽車工業協會獲悉,2024年,我國汽車產銷量分別達3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%。其中,新能源汽車產銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛,同比分別增長34.4%和35.5%。 “汽車產業轉型步伐加快,2024年產銷穩中有進,表現出強大的發展韌性和活力。”中汽協會副秘書長陳士華說,新能源汽車保持快速增長,2024年,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%,較2023年提高9.3個百分點。 據介紹,2024年,我國乘用車產銷分別
01-25
2024年中國汽車產銷量再創新高

2024年中國汽車產銷量再創新高

近日,中國汽車工業協會發布了2024年汽車工業數據,數據顯示,我國汽車產銷量雙雙超過3100萬輛,再次刷新歷史紀錄。具體來看,2024年我國汽車產銷量分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%,展現出強勁的市場需求和產業發展勢頭。在汽車出口方面,我國繼續保持了世界第一大汽車出口國的地位。據統計,2024年我國汽車出口量達到585.9萬輛,同比增長19.3%,出口規模進一步擴大,彰顯了我國汽車產業的國際競爭力。值得一提的是,新能源汽車成為...
01-25
財政部發布《關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》

財政部發布《關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》

近日,財政部發布《關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》(下稱《通知》)。明確了政府年度公務用車,采購總量中的新能源汽車占比,新能源推廣應用再次迎來政策利好,公務用車綠色化全面引領汽車綠色轉型。《通知》稱,政府主管預算單位應當統籌確定本部門(含所屬預算單位)年度新能源汽車政府采購比例,新能源汽車可以滿足實際使用需要的,年度公務用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。其中,對于路線相對固定、使用場景單一...
01-17
交能融合浪潮下的探索與突破之路

交能融合浪潮下的探索與突破之路

在全球邁向可持續發展的關鍵時期,能源與交通行業正經歷深刻變革。應對氣候變化的國際共識促使各國加速能源結構調整,可再生能源占比持續攀升。國際可再生能源署(IRENA)報告顯示,全球太陽能、風能發電成本在過去十年大幅下降,2023 年部分地區已實現平價上網,為能源轉型提供經濟可行路徑。同時,交通領域電動化轉型勢不可擋,電動汽車銷量增速遠超傳統燃油車。戰略前瞻:錨定交能融合新航向政策在這場變革中發揮關鍵引領作用。從 雙碳 目...
01-19
中國新能源汽車新聞資訊

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