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日前，信達(dá)證券表示，在未來的5到10年，煤炭的消費應(yīng)該說在“十四五”階段仍然處在增長期，預(yù)計“十五五”煤炭達(dá)峰之后會逐漸出現(xiàn)下降。最近煤炭價格漲幅比較快，在需求端就得到一定緩解，供給在政策推動下有所釋放，保持供需兩旺是四季度的基本態(tài)勢。今年以來伴隨煤炭價格的上漲，煤炭企業(yè)盈利也在逐漸的提升，上半年根據(jù)煤炭協(xié)會的統(tǒng)計，煤炭企業(yè)利潤的增幅大概在90%-100%。

節(jié)假日新能源汽車高速充電難是個問題，但也只是階段性問題，不會對新能源汽車發(fā)展產(chǎn)生長期影響。

《通知》提出，嚴(yán)禁對符合支持條件的煤電、煤炭等企業(yè)和項目違規(guī)抽貸、斷貸，防止運動式減碳和信貸“一刀切”。

為了規(guī)范油氣管網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品成本核算，促進(jìn)油氣管網(wǎng)設(shè)施運營企業(yè)加強成本管理，根據(jù)《中華人民共和國會計法》、企業(yè)會計準(zhǔn)則、《企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度(試行)》等有關(guān)規(guī)定，我們制定了《企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度——油氣管網(wǎng)行業(yè)》，現(xiàn)予印發(fā)，請遵照執(zhí)行。

由廣西汽車集團生產(chǎn)的130余臺EV50新能源物流車，10月4日通過海運送往北美國家。總部設(shè)在廣西柳州市的廣西汽車集團，今年9個月已累計出口新能源汽車608臺，車型有新能源物流車、高爾夫球車、電動觀光車等，出口區(qū)域包括北美、東南亞、非洲、中東、南美等市場。

動力電池巨頭寧德時代繼續(xù)加碼產(chǎn)業(yè)鏈布局，接連布局鋰礦項目。受此消息影響，截至9月29日收盤，寧德時代上漲0.42%，收報502.51元，當(dāng)前市值約1.17萬億元。在新能源車景氣高企，動力電池市場需求強勁的背景下，今年以來鋰電股成為資本市場持續(xù)追逐熱點，寧德時代年內(nèi)累計漲幅超過40%。

今年以來，新能源汽車和鋰電池市場持續(xù)火爆，鋰電池上游原材料價格快速攀升。其中，正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料，包括碳酸鋰、氫氧化鋰等。目前碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現(xiàn)不同程度的上漲，有的原材料相比今年年初漲幅已經(jīng)超過了200%。

近日，經(jīng)國務(wù)院同意，國家發(fā)展改革委發(fā)布了《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》。《方案》是貫徹落實習(xí)近平總書記2019年“關(guān)于推動形成優(yōu)勢互補高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局”重要講話中“完善能源消費雙控制度”精神的重要舉措，是加快節(jié)能提效、推動碳達(dá)峰碳中和工作、強化生態(tài)文明建設(shè)的重要制度安排。《方案》的發(fā)布，對我國優(yōu)化能源資源配置、提高能效水平、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)具有重要意義。

業(yè)內(nèi)人士表示，中下游企業(yè)面臨較大成本壓力，資源端多元布局、改進(jìn)技術(shù)方案等措施有助于減輕企業(yè)成本負(fù)擔(dān)。

9月16日至17日，國際質(zhì)量盛會——中國質(zhì)量(杭州)大會在杭州國際博覽中心舉行，部分國家領(lǐng)導(dǎo)人和政府部門負(fù)責(zé)人、外國駐華使節(jié)、有關(guān)國際組織負(fù)責(zé)人，以及國內(nèi)外知名專家學(xué)者和工商界高管，通過線下和線上的方式，齊聚“人間天堂”，一起推動打造全球質(zhì)量合作共同體。

中國質(zhì)量獎是目前中國質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽，旨在推廣科學(xué)的質(zhì)量管理制度、模式和方法，促進(jìn)質(zhì)量管理創(chuàng)新，傳播先進(jìn)質(zhì)量理念，加強全面質(zhì)量管理，推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，激勵引導(dǎo)全社會不斷提升質(zhì)量水平，建設(shè)質(zhì)量強國，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

9月10日至13日，第18屆中國—東盟博覽會和中國—東盟商務(wù)與投資峰會在廣西南寧舉辦。柳工集團攜多款國內(nèi)外熱門產(chǎn)品，其中綠色電動化裝載機、挖掘機設(shè)備組合首次亮相東博會。

今年是“一帶一路”倡議提出八周年。自“一帶一路”倡議提出以來，共建“一帶一路”始終與時俱進(jìn)，內(nèi)涵不斷豐富，國際合作成績斐然，彰顯出強大的生命力和創(chuàng)造力。北京化工大學(xué)副教授，清華大學(xué)“一帶一路”研究院研究員劉國菊接受北京日報客戶端記者采訪時認(rèn)為，當(dāng)前世界正面臨前所未有之大變局，世界需要和平，需要合作，需要和平發(fā)展道路。“一帶一路”倡議實施八年來碩果累累，在全球抗擊新冠疫情的背景下，“一帶一路”倡議將為全球經(jīng)濟加快復(fù)蘇注入新動力。

近日，中國電力與華為在深圳簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，深入踐行“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略和新發(fā)展理念，聚焦“3060”雙碳目標(biāo)，攜手共同促進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)綠色低碳智慧升級。國家電投新能源總工程師、中國電力黨委書記、董事局主席賀徙，華為公司高級副總裁、華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍出席簽約儀式并見證簽約。中國電力黨委副書記、副總裁、工會代主席傅勁松，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司中國區(qū)副總裁邢清代表雙方簽約。

9月13日，安泰新能源與寧夏佳洋能源有限公司供貨協(xié)議簽約儀式順利舉辦。佳洋總經(jīng)理劉航、總經(jīng)理助理楊華、工程部部長張春發(fā)、設(shè)計院院長李輝、采購部部長劉帥、質(zhì)量安全部部長殷勇軍等領(lǐng)導(dǎo)及安泰新能源總裁黃麗琴、總工程師寇娟、營銷總監(jiān)許力偉等雙方代表出席簽約儀式，正式簽訂了寧夏沙坡頭及甘肅曲瑪光伏電站項目總計400MW支架供貨協(xié)議，為項目提供馭光-Universal平單軸跟蹤支架系統(tǒng)。這是繼雙方此前近200MW大型地面電站項目合作以來的又一大單。