新能源汽車
中國汽車出口量超德國 新能源成為增長新動力
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月中國汽車出口30.1萬輛，同比增長73.9%，再次超過30萬輛;今年1~9月，國內(nèi)汽車企業(yè)出口產(chǎn)品211.7萬輛，同比增長55.5%。其中9月新能源汽車出口5萬輛，同比增長超過1倍;1~9月新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍，占總出口量的18.4%。對比德國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，中國也超越德國成為了世界第二大汽車出口國。
10-21
遠景動力同寶馬集團達成戰(zhàn)略合作，為新一代車型提供圓柱電池
10月19日，遠景動力宣布同寶馬集團達成長期合作：遠景動力將為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動力電池產(chǎn)品，全面支持寶馬集團實現(xiàn)電動化、數(shù)字化、可持續(xù)的轉(zhuǎn)型目標。
10-20
“車電分離”催生新機遇，車企與電池生產(chǎn)商攜手駛?cè)霌Q電賽道
金九銀十，中國頭部車企和電池企業(yè)正在進入“蜜月期”。近日，上汽集團(14.340, -0.05, -0.35%)披露，與寧德時代(420.280, -11.06, -2.56%)合作的首款“車電分離”新能源電動汽車將在10月底交付。上海證券報記者采訪獲悉，包括蔚來、吉利等在內(nèi)的整車企業(yè)，正與電池企業(yè)攜起手來，通過“車電分離”達到成本降低和快捷補能等新能源汽車發(fā)展目標。
10-20
工信部：中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一
“新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一。”工信部副部長辛國斌在6月14日中共中央宣傳部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上表示，黨的十八大以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。
10-20
全國首臺光儲充檢智能超充站在福建投用
17日 ，全國首臺光儲充檢智能超充站正式在福建寧德投用，這是全國首個采用全直流微網(wǎng)技術(shù)，把充電樁、儲能等集成為一體的標準化智能充電站，可有效解決新能源汽車快速發(fā)展過程中，城市中心區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施電力增容擴容、快速安全充電、電池健康檢測等問題。
10-19
八地密集出臺省級碳達峰實施方案 新能源汽車業(yè)迎來最大紅利期
10月12日，據(jù)媒體消息，《北京市碳達峰實施方案》近期正式印發(fā)，安排了7個方面28項任務措施。預計到2025年，北京市可再生能源消費比重將達14.4%以上，到2030年，可再生能源消費比重達到25%左右，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放確保完成國家下達目標。
10-19
AUTO TECH 2023第十屆中國（廣州）國際汽車技術(shù)展覽會
Auto Tech 中國國際汽車技術(shù)展覽會是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，主要涵蓋了汽車電子技術(shù)、輕量化技術(shù)及汽車材料、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、測試測量技術(shù)、以及自動駕駛技術(shù)等多個汽車工業(yè)的重要領(lǐng)域.
10-19
鹽城供電：讓“綠色出行”成為“新時尚”
最近，鹽城供電公司啟動一批充電站樁升級改造項目，滿足流動量較大的高速公路電動汽車用戶的快速充電需求，早日優(yōu)化用戶暢行無憂的充電服務體驗，賦能高速服務區(qū)綠色低碳出行，為推動鹽城經(jīng)濟發(fā)展和綠色能源低碳轉(zhuǎn)型貢獻更大力量。
10-18
中國新能源汽車積極拓展歐洲市場
近年來，伴隨著歐洲新能源汽車需求不斷增長，中國自主品牌車企紛紛走出國門。在動力電池、甲醇燃料、自動駕駛等領(lǐng)域，中歐企業(yè)間的研發(fā)合作正快速推進。
10-18
新能源車零售滲透率首次突破30%！調(diào)整后或迎來介入良機
如今，背靠全球汽車電動化與智能化變革浪潮，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)提速，年產(chǎn)銷量和保有量已連續(xù)7年位居世界首位。今年1-9月份，新能源汽車市場繼續(xù)維持高景氣度，產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高。其中，9月份新能源乘用車零售滲透率更是首次超過30%，成為行業(yè)發(fā)展史上的標志性事件。
10-18
超55億元！增速超3倍！比亞迪前三季度業(yè)績預告公布！
10月17日，比亞迪公布2022 年前三季度業(yè)績預告，預計第三季度歸母凈利潤55.05億元至59.05億元，同比增333.60%至365.11%;預計前三季度歸母凈利潤91億元至95億元，同比增272.48%至288.85%。
10-18
中國新能源汽車動力電池迎退役潮 報告稱2025年累計可達137.4GWh
日前，高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布了一組報告，預計 2025 年我國退役動力電池累計 137.4GWh，梯次利用與再生利用產(chǎn)值預計可超千億規(guī)模。
10-18
首屆熊貓消費節(jié)新能源車展11月25—27日成都舉行
為貫徹落實省委、省政府關(guān)于深入實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、促消費加快恢復的安排部署，充分挖掘消費潛力，穩(wěn)定和擴大汽車消費，促進汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長，首屆中國（四川）國際熊貓消費節(jié)期間，中國（成都）國際新能源汽車及電動車展會將于11月25-27日在成都世紀城新國際會展中心舉行。
10-17
比亞迪為何能反超松下成為全球電池廠商第三？
日前，媒體統(tǒng)計了2022全球動力電池廠商TOP 10，其中有6家都來自中國廠商，分別是寧德時代(34%)、比亞迪(12%)、中創(chuàng)新航(4%)、國軒高科(3%)、欣旺達(2%)、峰巢能源(1%)，6家共占到全球動力電池市場76%的市場份額。
10-17
中國新能源汽車新聞資訊
