以鋰電為主的儲能產業鏈，在經歷了近兩年的高速發展之后進入了深度調整期，行業“洗牌”正在加速。
一方面，多家跨界入局者以及缺乏核心競爭力的儲能產業鏈企業，接連宣布此前規劃的產能建設項目擱淺或暫停，甚至被迫退出賽道。
另一方面，仍有大量新玩家涌入儲能賽道。數據顯示，今年1-7月新注冊的儲能相關公司近5萬家，日均增長超過200家，但近三個月以來增速有所放緩。業內人士對此表示，基于當前儲能產業趨于深度競爭的背景下，應當理性對待“入局”及“擴產”，因為極度“內卷”的競爭正在加速產業分化迭代，新入局者被淘汰出局的概率極高。
實際上，在優勝劣汰的自然規律之下，儲能產業經歷產能、價格的瘋狂競爭后，已邁向更為縱深的產品、技術、渠道及服務等全方位的競爭階段，“強者恒強”的趨勢已開始凸顯。
01
35億元儲能電池項目宣布“暫緩”
電池中國獲悉，近日，黑芝麻在回復投資者關于“投資35億元的年產8.9GWh儲能電池項目”進展時表示，“根據外部經濟形勢和所處行業的發展態勢，嚴控投資風險，避免投資損失，暫緩新能源儲能項目建設。”
這與其決定跨界磷酸鐵鋰儲能鋰電池領域，信誓旦旦表示“當下正是儲能產業的發展良機”，僅相隔一年時間。
其實早在今年4月，黑芝麻就曾發布公告稱，由于國內新能源電池市場形勢發生重大變化，暫緩項目建設。有報道稱，彼時其35億元儲能項目已被叫停。
據悉，黑芝麻原計劃中的儲能電池生產基地項目擬分兩期建設，主要用于生產50Ah、100Ah、300Ah三個規格的磷酸鐵鋰電池，一期預計在2025年1月達產，二期項目預計在2025年10月達產。這一規劃在當時看來，無疑是其緊跟“風口”，大膽邁出“跨界”儲能領域的第一步。只不過，供應端的快速放量導致儲能產業鏈的供需錯配很快出現，并且價格持續下探，使其儲能項目面臨前所未有的壓力。有觀點認為，其能果斷叫停項目，也不失為“明智之舉”，這樣還能及時止損，否則只能面臨更為嚴重的虧損局面。
02
國內外多個儲能項目終止、延期，產能投資加速退場
實際上，不止黑芝麻，繼2023年國內十幾個儲能相關的項目被宣告終止后，今年以來，國內外又有多個儲能、鋰電池產能項目宣告終止、延期。
6月，國際實業發布公告稱，其控股子公司江蘇中大桿塔科技發展有限公司(簡稱“中大桿塔”)擬終止此前規劃投資5.26億元，建設4GWh磷酸鐵鋰儲能電池Pack集成生產線項目。其給出的終止項目原因與黑芝麻類似，同樣是為了確保投資安全，認為同期國內多家企業擠入鋰電池賽道，預判市場將出現供大于求的局面，且國際訂單存在不確定性，遂決定終止擴產。
同樣試圖“跨界”，卻慘遭失敗的例子還有很多。比如主營新型面板顯示器件的寶明科技，其在4月發布公告稱，擬終止原計劃投資62億元的復合銅箔生產基地項目;主業為精細化工產品的華軟科技同在4月宣布終止總投資4.5億元的兩個電解液添加劑項目。
不僅僅是跨界者，即便是鋰電行業巨頭們，在極度“內卷”的市場環境下同樣感受到巨大的壓力，不得已開始縮減投資，放緩項目建設進程。
此前，新宙邦將荊門新宙邦年產28.3萬噸鋰電池材料項目二期，10.3萬噸鋰電池電解液產能的預計可使用狀態日期，延長至2026年12月31日;天力鋰能終止用于三元材料的5.31億元募投項目;諾德股份宣布將年產1.5萬噸銅箔項目延期……
國外鋰電巨頭同樣如此，6月底，LG新能源表示，暫停建設美國亞利桑那州工廠儲能系統電池生產線。據悉，該工廠計劃生產用于電動汽車的46系列大圓柱電池和用于儲能的磷酸鐵鋰軟包電池，規劃年產能分別為36GWh和17GWh。
此外，7月底，LG新能源還暫停了與美國通用汽車合資建造第三座電池廠的計劃。與之類似，松下取消挪威電池工廠計劃;BritishVolt公司取消加拿大電池工廠建設;德國BMZ電池取消德國工廠計劃。據悉，僅此四個項目規劃產能已逾150GWh。由此可見，規劃中的產能由于資金、市場預期等多方面的問題，被延期甚至終止的項目數量正在增加。
從國內鋰電產業鏈的整體開工情況來看，據電池中國了解，一季度，多數儲能電池企業開工率不足5成;二季度，主流電池廠商基本突破6成，整體呈現逐步上升趨勢，下半年有望提升至70%以上。
03
頭部電池企業競逐海外市場
今年以來，全球儲能市場需求正在加速釋放。與跨界者和儲能產業鏈中小企業境遇形成鮮明對比的是，頭部儲能電池廠商已在全球儲能市場迎來了新一輪的訂單高峰，正以簽訂訂單、建設海外生產基地等方式展現著其技術實力與產品競爭力。
數據顯示，今年7月，我國儲能電池出口同比增長470%。訂單方面，有統計顯示，包括寧德時代、億緯鋰能、比亞迪、國軒高科、海辰儲能、陽光電源、晶科能源、天合儲能等頭部電池企業已斬獲超70GWh儲能訂單。
值得一提的是，這些訂單不僅數額較大，且分布廣泛，覆蓋全球多個儲能市場。例如，億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能分別與美國頭部系統集成商Powin達成15GWh、12GWh、5GWh電池采購協議;陽光電源簽約了沙特ALGIHAZ全球最大儲能項目，訂單規模高達7.8GWh;寧德時代與Rolls-Royce達成戰略合作，將把寧德時代6.25MWh天恒儲能系統引入歐盟和英國市場;天合儲能在英國市場與Pacific Green達成了1.5GWh一體化解決方案合作;晶科能源在澳大利亞、歐洲、中東市場簽訂多項儲能項目訂單……
除此之外，頭部電池廠商也在通過布局海外生產基地的方式“出海”。例如，遠景動力在西班牙開工建設電池超級工廠，預計2026年投產;億緯鋰能在馬來西亞投資約32.8億元人民幣建設儲能電池及消費類電池制造項目等。
當然，機遇與挑戰并存，“出海”也在極大挑戰著中國電池企業應對不同國家政策變化、市場環境不確定性等的應對能力。歸根結底，若想長久生存，技術、產品、效率、渠道、服務、品牌影響力等多方面的綜合實力，才是企業需要不斷夯實的根基。
