近日，從上海電氣臨港工廠汽機(jī)部(以下簡(jiǎn)稱”臨港汽機(jī)部”)傳來(lái)振奮人心的消息。上海電氣首根百萬(wàn)級(jí)核電焊接轉(zhuǎn)子加工完成，將隨我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“華龍一號(hào)”項(xiàng)目出口巴基斯坦。巴基斯坦卡拉奇百萬(wàn)等級(jí)核電項(xiàng)目是電站裝備最大等級(jí)的出口項(xiàng)目，上海電氣為該項(xiàng)目常規(guī)島核電汽輪機(jī)主設(shè)備的供應(yīng)商。

作為中國(guó)核電“走出去”的品牌工程，該項(xiàng)目質(zhì)量控制要求嚴(yán)格。百萬(wàn)千瓦核電低壓轉(zhuǎn)子重約280噸，為解決大型整鍛轉(zhuǎn)子生產(chǎn)難題，實(shí)現(xiàn)核電低壓轉(zhuǎn)子由“整鍛制造”轉(zhuǎn)為“焊接制造”，項(xiàng)目首次應(yīng)用了上海電氣自主研發(fā)的大型核電低壓轉(zhuǎn)子焊接技術(shù)。

2017年2月，該項(xiàng)目開(kāi)始裝配焊接，經(jīng)過(guò)了氬弧焊、埋弧焊、熱處理等三個(gè)重要道序，歷經(jīng)整整5個(gè)月的努力，于當(dāng)年7月，順利完成焊接工作 2017年8月，轉(zhuǎn)子進(jìn)入冷加工階段。整根轉(zhuǎn)子重達(dá)280噸，長(zhǎng)13米，是歷來(lái)臨港汽輪機(jī)部加工轉(zhuǎn)子之最。

與整鍛轉(zhuǎn)子不同，焊接轉(zhuǎn)子內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，整根轉(zhuǎn)子外圓跳動(dòng)設(shè)計(jì)要求在0.05以內(nèi)。首先要解決的難題是大車道序修頂針道序校準(zhǔn)轉(zhuǎn)子中心。加工如此龐大的焊接轉(zhuǎn)子修準(zhǔn)大車頂針孔，沒(méi)有先例。臨港汽機(jī)部組織工藝、操作、檢驗(yàn)多次探討、反復(fù)試驗(yàn)，同時(shí)為了提升頂針孔加工效率，設(shè)計(jì)工藝部門做了多次優(yōu)化，保障了最終轉(zhuǎn)子跳動(dòng)滿足設(shè)計(jì)要求。

首根百萬(wàn)等級(jí)焊接轉(zhuǎn)子的制造成功，為后續(xù)上海電氣批量生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，積累提供了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更是鍛煉打造了一支能打硬戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難的焊接轉(zhuǎn)子加工隊(duì)伍。