英國海事局(Maritime UK)公布了海上風電計劃，該計劃就海事部門、海上風電部門和政府如何合作以實現增長最大化提出了一系列建議。

該計劃概述了海上風電的增長如何為包括港口、造船、船員和專業(yè)服務等領域的整個海事供應鏈提供機會。

海上風電計劃中確定的機會包括在英國建造船舶以支持開發(fā)，以及進一步發(fā)展英國港口作為海上開發(fā)的制造和組裝配中心。

該計劃中的主要建議和提議包括：為年輕人創(chuàng)造高質量的職業(yè)道路;獎勵海上風電開發(fā)中本土供應鏈含量更高的項目;改革規(guī)劃系統，加快綠色項目交付速度;鼓勵貸款人和投資者為基礎設施和船舶融資。

英國海事主席Robin Mortimer表示：“英國海事局的海上風電計劃闡述了如何通過不斷增長的海上風電保障能源安全，并通過海事供應鏈推動全國經濟增長和創(chuàng)造就業(yè)機會。海事部門憑借其人員、專業(yè)知識、設備和基礎設施，存在于海上風電行業(yè)的全個生命周期，并且在提供高薪、高質量工作和新產業(yè)方面具有獨特的優(yōu)勢，特別是在沿海城鎮(zhèn)。”

在與英國可再生能源公司(Renewable UK)的合作中，海上風電計劃的啟動也將見證海事和可再生能源部門之間新伙伴關系的誕生。

ORE Catapult估計，到2030年將需要149艘服務運營船(SOV)以滿足歐洲迅速擴張的海上風電市場，到2050年將達到309艘。

英國可再生能源海上風電總監(jiān)Jane Cooper表示：“為了達到政府在2030年之前安裝50吉瓦海上風電的目標，海上風電和海事部門將需要目標一致的進行合作，以改造和振興全國各地的港口，使我們能夠在碼頭制造和組裝最先進的風電機組和其他基礎設施。這將為船舶創(chuàng)造更多的機會，幫助開發(fā)商安裝重要的新項目，包括離岸更遠的創(chuàng)新浮式風電機組。”