小鵬汽車董事長何小鵬30日在微博上針對“馬斯克再夸中國 ：中國是全球最大最具活力的新能源汽車市場”的消息時表示，可再生能源發(fā)電不懂，中國在電動汽車領域只是站在世界前列而已，要做到領先全世界，除了在技術和產(chǎn)品上要領先，更重要的是在全球市場上領先和商業(yè)上多贏，這些起碼還需要10年的努力了。十幾年前，我們在移動互聯(lián)網(wǎng)上也曾有類似感知。
何小鵬談馬斯克夸中國新能源汽車：做到領先全世界還需努力
2022-05-31 10:27 來源：中國新聞網(wǎng) 瀏覽：
免責聲明：本網(wǎng)轉載自合作媒體、機構或其他網(wǎng)站的信息，登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考，不做交易和服務的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權或其它問題請及時告之，本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者，視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關推薦
一季度銷量翻倍！新能源汽車漲價卻是迫不得已
不久前剛說“暫不漲價”的蔚來也扛不住了，加入了新能源汽車漲價的隊伍。4月10日，蔚來官方發(fā)布公告表示，將從2022年5月10日起，蔚來旗下三款車型起售價上調1萬元。
“新勢力”強勢驅動新能源車市場
近日，多家車企一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，新能源汽車繼續(xù)維持高增長態(tài)勢。隨著技術、政策、市場等因素的不斷優(yōu)化，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的新機遇期，而作為其中重要的組成部分，造車新勢力的市場格局也在悄然發(fā)生改變，不但“蔚理鵬”等新造車企業(yè)穩(wěn)定增長，一批跨界融合的高端新能源汽車品牌也嶄露頭角，造車新勢力的隊伍不斷壯大。
新能源巨頭吐槽電池：再漲就做不下去了！
“有一些重要的客戶明確提出來價格紅線，超過了一定的價格就做不下去了。” 億緯鋰能的劉金成直言。作為動力電池的上游材料商之一，億緯鋰能也感受到了壓力。
蔚來上市破發(fā)并非大泡沫 新能源想飛仍需政策協(xié)作
3月10日，蔚來在港股“二次上市”，開盤價為160港元/股。截至當日收盤，報收158.90港元/股，成了造車新勢力中第三只上市首日即破發(fā)的股票。去年小鵬汽車在港交所掛牌上市，不到半小時，跌破165港元/股的發(fā)行價。媒體形容，造車新勢力三強，都在港股“二次上市”時遭遇到了破發(fā)的囧境，難免尷尬。
原材料價格“失控” 電動汽車接連漲價
據(jù)不完全統(tǒng)計，截止今年3月，有20余家車企宣布漲價，涉及數(shù)十款車型，覆蓋10萬元以下及30萬元以上主流購車區(qū)間，漲價區(qū)間集中為3000元-1萬元。原材料一路漲漲漲，又一波新能源車型集體漲價了。
推薦閱讀
熱點文章
-
錫盟新能源公司綠地風電場“乘風電勢” 發(fā)電量、增收雙創(chuàng)新高 -
國家電網(wǎng)最新組織架構 -
交通能源深度融合，施耐德電氣以綠智創(chuàng)新方案筑牢鐵路安全基石 -
特斯拉格倫海德工廠將提升產(chǎn)能 德國市場現(xiàn)積極信號 -
內(nèi)蒙古能源烏拉特中旗150萬千瓦風儲基地項目，正式投入商業(yè)運行 -
尚界H5小訂累計達成101800臺 -
國家電投集團下屬企業(yè)，重大資產(chǎn)重組進展 -
廣汽集團將在麥格納斯太爾工廠為歐洲市場生產(chǎn)兩款電動汽車 -
國際能源署報告：低排放氫能2030年產(chǎn)量預計增長 成本下降成關鍵 -
伍德賽德能源預計未來十年液化天然氣需求將增長 50%
