（圖片來源：2021中國綠色氫能發展大會現場）
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國合洲際能源咨詢院院長王進作為主持人，介紹了本次大會的背景、意義及亮點。
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中國國際貿易促進委員會山東省委員會副會長、中國國際商會山東商會副會長劉曉江致歡迎辭。他表示，希望此次綠色氫能發展大會能夠激發思想碰撞的火花，增添產業合作的動力，結出點亮未來的碩果，為我國和世界綠色氫能產業的發展作出積極貢獻。
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工業和信息化部原部長、中國工業經濟聯合會會長、氫能源開拓者李毅中表示，氫能已經成為國際能源熱門話題。李毅中部長強調首先要有一個合理務實的規劃，制定標準，明確方向。現階段我國相關省市、企業和機構也在積極行動，紛紛出臺方案，但對氫能應用缺乏深度研究，難以形成全國整體概念，需科學規劃指導。
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其次，需要抓緊二氧化碳捕集、封存和利用的研發和產業化，CCS試驗示范，尚待產業化。第三，開展工業含氫尾氣中氫的回收提純利用，目前若干工業尾氣中含有一定數量的氫可供回收，廢氫回收需投入改造。第四，發展氫能要置于碳達峰和碳中和的大目標之中，為了響應《巴黎協定》，早在2015年底我國政府提出2030年前碳達峰，發展氫能需要深刻理解、全面落實、堅決貫徹，發展氫能必須置于以上大目標。
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國家發改委能源研究所博士劉堅表示目前大家比較關注的電解水制氫占比比較少。氫能可能還是從交通領域進行突破，未來比較關注重卡，電動化是比較有競爭力的技術路線。預計到2050年，制氫成本有所下降，綠氫會有一定的競爭力，是一個不依靠資源的技術路線。同時也對國內氫能發展做出了預測，交通工業占主體，結合十四五提出的建議，推進綠氫技術裝備研發，開展綠氫制儲運用示范，完善綠氫政策保障體系，建立綠氫市場激勵機制。他另外表示，氫能當前問題還比較多，更需要做路線圖和相關布局，綠氫在未來還是有很大發展空間。
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聯合國開發計劃署駐華代表處能源環境項目主任張衛東在本次大會表示，氫能經濟是實現碳達峰的不二之選，UNDP助力中國推動氫能經濟，張衛東表示碳排放讓人類生存面臨巨大挑戰，特別本次大會以綠氫為主題，按照李部長講話：“灰氫不可取，藍氫可以用，廢氫再利用，綠氫是方向。”，所以發展綠氫刻不容緩。他希望以后看到更多的中國企業開展氫能源事業，推進綠氫發展，在氫能源方面，農業很少提及，但氫農業不能少。強調UNDP已經開展18年氫能燃料電池車商業化運營示范項目及氫能經濟示范項目，推動了北京、鄭州、佛山、張家口、常熟等城市的氫能示范項目發展。其中佛山南海小鎮可能是目前全國最全產業鏈發展試點項目。最后，他表示，行業發展，也需要增加對職業工人的培養，現已啟動了世界第一所氫能技術人才培養院校。張衛東提醒大家，中國氫能發展，需要走適合本國國情的技術路線，推動碳達峰的實現。
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北京市大興區經信局副局長任娟娟表示，大興區全力打造氫能產業發展新高地，從產業的角度講述了大興區發展氫能產業的思考。大興區得天獨厚的區位條件，比較適合發展氫能源，大興區去年和清華工研究院洽談合作，總體發展氫能產業新高地，在這個基礎上提出了良好產業生態體系，規劃建設了大興國際氫能示范區，同時也在打造各類氫能應用場景，探索研究分布式能源。
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西門子能源有限公司新能源事業部市場及銷售總監胡大麟，分享了歐洲氫能發展與綠氫解決方案，從2020年綠氫市場需求巨大，將快速增長到GW級別，歐盟主要以國家戰略資金扶持為主。歐洲大規模可再生能源通過管道運輸和儲存，今年五月份德國政府宣布80億歐元支持62個氫能項目，可見歐洲國家對發展氫能行業的決心。西門子能源基于國內項目，在不同電價下制氫成本的測算參考，致力于降低綠氫成本。
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成都經開區（龍泉驛區）智能制造裝備副局長駱安琪，介紹了成都經開區氫能產業發展與展望，同時表示西部產業園預計2022年竣工，將著力打造成國家級氫能產業園。依托現有的整車企業，大力發展氫能產業重點發展領域，立足實現碳達峰、碳中和目標。
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北京環宇京輝京城氣體科技有限公司京輝氫能集團執行總裁閆東雷，介紹了氫氣生產、儲運、加工及安全管理的先進經驗。
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受疫情影響，中國工程院院士彭蘇萍通過線上連線，表示世界能源安全面臨挑戰，我國化石能源為主，碳減排壓力太大。同時，他詳細介紹了固體氧化物燃料電池SOFC，是目前幾種燃料電池中，理論能量密度最高的一種。強調我國的SOFC和SOEC技術進展較快，需要立足于自主研發，培養科研團隊。
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國家電投集團氫能科技發展有限公司首席技術官柴茂榮表示氫能源目前在我國未來能源保障中的地位，需要控制化石能源，大力發展氫能等二次能源，要解決我們國家的能源問題，就需要解決可再生能源問題。我國富煤氣、少油，在我國，化石能源只能打減量牌，提高可再生能源利用尤為重要。我國可再生能源的資源稟賦，可以支撐我國氫能的發展。所以把氫能源納入能源體系的戰略意義非常重要。強調國家電投氫能產業布局未來發展趨勢，重點降低綠氫的成本。
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安瑞科氫能事業部總經理李懷恩在線講解了氫氣儲運效率提升解決方案，強調了降低管道成本的研究方向，主要開發大排量的壓縮機和低成本高強度的材料。為了提高效率，降低成本，安瑞科開發了30MPa氫氣運輸設備。
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國家能源局北京清潔能源研究院可再生能源中心技術總監何廣利表示加氫站只是一個籠統說法，以后加氫站修建參照的標準會有變化，對加氫具體的定義也會改變。
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目前歐洲投入運行的加氫站超過170座，國內150座，國外70MPa比較主流，國內35MPa為主。何廣利表示現有的加氫站選有的壓縮機不同，對后期運行時有一定影響，需要修建加氫站時就需要考慮該問題。美錦能源氫能事業部部長吳浩表示，傳統能源行業面臨的現狀，從焦化行業來看，短期資源向頭部企業集中，中遠期需求下降，鋼鐵行業是全球以及國內碳排量最大的行業之一，鋼鐵企業會受益于短期的產業整合。從交通運輸行業來講，中期增速放緩，中遠期需求下降，吳浩認為傳統能源轉型產業具備一定優勢，認為現階段灰氫存在成本優勢，可作為向綠氫轉型的過渡期。
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另外，來自北京大興國際氫能示范區、成都西部氫能產業園、山東賽克賽斯氫能源有限公司、北京中電豐業技術開發有限公司、碳能科技（北京）有限公司等企業也在本次大會上進行了產品和技術的展覽展示。
本次大會，現場同步進行視頻直播，千余人通過線上觀看并參與互動。參會的政府及國內外高等院校、科研院所、知名企業代表圍繞綠氫制取、儲運、加注、應用等方面，就國內綠氫行業產、學、研做主題演講和深度分析報告，分享成果與經驗，探討綠色氫能產業發展所面臨的機遇與挑戰，致力于搭建綠色氫能領域信息交流合作高端平臺，推動我國綠色氫能產業發展，促進綠色氫能全產業鏈深度業務交流和投資合作。
（圖片來源：2021中國綠色氫能發展大會現場）
