錢學(xué)森是我國老一輩科學(xué)家中的典范，他不僅對中國的導(dǎo)彈、火箭事業(yè)貢獻(xiàn)巨大，還提出過很多重大建議。現(xiàn)在有網(wǎng)友翻出了他1992年提出發(fā)展新能源電動車的信件，那時候就有這樣的遠(yuǎn)見了。1992年，錢學(xué)森給時任任國家副總理鄒家華寫了一封信，談到了電動車的重要性。

他建議中國的汽車工業(yè)跳過汽油、柴油階段，錢老預(yù)測到2010年的時候中國的汽車產(chǎn)量將達(dá)到1000萬輛(92年當(dāng)時是65萬輛)，保護(hù)環(huán)境是非常重要的問題。

錢老指出，美國、日本及西歐都在發(fā)展蓄電池汽車，我國也不應(yīng)該等待，要立即指定蓄電池發(fā)展計(jì)劃，迎頭趕上，力爭后來居上。

錢老還提到這個計(jì)劃是完全可行的，當(dāng)時廣東中山市已經(jīng)在搞氰化物-鎳蓄電池汽車，一次充電的續(xù)航遠(yuǎn)高于鉛蓄電池的100公里，達(dá)到了250-300公里續(xù)航，技術(shù)是可以達(dá)到的。

不僅如此，錢老稱國內(nèi)還在研發(fā)更先進(jìn)的蓄電池汽車，哈工大的王紀(jì)三教授就在研發(fā)新的汽車新能源技術(shù)。

錢老指出，如果國家組織力量，中國就有能力跳過一個臺階，直接進(jìn)入汽車新時代。

這封信是寫于29年前的，當(dāng)時電池技術(shù)也不過剛剛嶄露頭角，錢老就想到了中國新能源汽車的布局，事實(shí)證明現(xiàn)在國內(nèi)的新能源汽車行業(yè)就是這么做的，爭取越過燃油車階段，已經(jīng)成為新能源汽車的頭部玩家。

對于錢學(xué)森29年前的建議，不少網(wǎng)友感慨錢老高瞻遠(yuǎn)矚，建議是超越了那個時代的。